Vier Dokumente enthalten spärliche Informationen über diese Fahrt.

• Charles Verlinden, Eberhard Schmitt (Hg.)
  Die mittelalterlichen Ursprünge der europäischen Expansion
  (=Dokumente zur Geschichte der europäischen Expansion, 1) XVI, 450 S. Ill., Kt. München 1986: Beck. Inhalt, darin:
  • Auszug aus den Annalen der Seestadt Genua
  • Auszüge aus dem „Libro del conoscimiento„
  • Auszug aus der Legende einer verlorengegangenen Seekarte im sogenannten Itinerarium Ususmaris
  • Brief des Antoniotto Usodimare an seine Gläubiger in Genua

• Iacobi Aurie Anna les genuenses (Annali di Iacopo Doria) in: Monumenta Germaniae Historica (MGH) Scriptores series, 18, 1863, S. 335.30 Online. Die Annalen des Jacopo (Giacomo) Doria (cronaca 1280-1294) enthalten die Information, dass Thedisius Aurie (=Tedisio Doria, =Thedisius de Auria) als Finanzier zwei Schiffe, geleitet von Ugolinus und Vadacius de Vivaldo „quod aliquis usque nunc minime attemptavit“ durch die Meeresenge von Gibraltar (Stretto di Gibilterra) segeln „per mare Oceanum ad partes Indiae, mercimonia utilia inde deferentes“.
  • Belgrano, L.T.
    Nota sulla spedizione dei fratelli Vivaldi nel 1291,
    Atti della Societa Ligure di Storia Patria, 15(1881) 317-327. Online
  • Storia della geografia e delle scoperte geografiche (parte seconda)/Capitolo X/I fratelli Vivaldi Wikisource
• Ein Codex aus der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts besitzt die Universitätsbibliothek von Genua. Dieses wird seit dem 17. Jahrhundert als 'Itinerarium Ususmaris' bezeichnet mit Bezug auf den Seefahrer Usodimare. Tatsächlich aber enthält es eine Sammlung von Legenden zu Seekarten und zusammengefasst das Imago Mundi von Onorio d’Autun. Usodimare trug lediglich die transkribierte Abschrift eines Briefes bei, verfasst im Dezember 1455 in Lissabon an Gläubiger in Genua. Darin wird die Fahrt des Alvise Ca' da Mosto bis zur Mündung des Gambia beschrieben und es dort aufgefundene Nachfahren der Brüder Vivaldi. Außerdem sei überliefert, dass ein Schiff gesunken sei, während das zweite bis zur Mündung des Flusses Zion weiterfuhr.
• Libro del conosçimiento de todos los rregnos et tierras et señoríos que son por el mundo, et de las señales et armas que han Institución.
  280 S. Faksimile Zaragoza 1999: Fernando El Católico
  Unbekannter spanischer Autor der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts.

• Vincent Capdepuy
  Chapitre 12: 1291 – Les frères Vivaldi.
  Carnets de géohistoire. (17 mai 2022). DOI
• Fernanda Durão, Ferreira
  A Expedição Vivaldi revisitada
  (=Cadernos minimal, 5) 113 S. Ericeira 2003: Editora Contraponto.
• Enzyclopedia Italia 1937: VIVALDI, Ugolino e Guido
• Jill Moore
  The Expedition of the Brothers Vivaldi. New Archival Evidence. S. 1–18 in: José-Juan López-Portillo (Hg.): Spain, Portugal and the Atlantic Frontier of Medieval Europe, Farnham 2013. Online
• Rogers, Francis M.
  The Vivaldi Expedition.
  Annual Report of the Dante Society, with Accompanying Papers, 73 (1955) 31–45. Online.

Lanzarotto Malocello (=Lancelotto, = Lancellotto; lat. Lanzarotus Marocelus; franz. Lancelot Maloisel, port.Lançarote da Franca; * 1270 in Varazze/Ligurien–1336 Genua)

• 1312–1332 soll Lancelotto Malocello (wahrscheinlicher Namensgeber für die Insel Lanzarote), auf den Kanaren gewesen sein, auch als Händler, was wiederholten Schiffsverkehr unterstellt. Mit ihm lässt Ulbrich (S. 76–83) die konkrete Geschichtsschreibung über die Kanaren beginnen.
  • Der Kartenzeichner Angelino Dulcert (=Dalorto?) erwähnt die Insel Lanzarote nicht in seinem Portolan von 1325, wohl aber auf seiner Karte von 1339 und zeigt dort auch weitere zwei der kanarischen Inseln.
  • Monique Pelletier
    Le portulain d’Angelino Dulcert, 1339.
    Cartographica Helvetica. Fachzeitschrift für Kartengeschichte. 2.9 (1993/94) 23–31, Online.
• Kanarische Inseln
  Ulbrich, Hans-Joachim
  Die Entdeckung der Kanaren vom 9. bis zum 14. Jahrhundert: Araber, Genuesen, Portugiesen, Spanier.
  Almogaren XX.1 (1989) 60-138. (Institutum Canarium), Hallein 1990, [updated 2006] PDF
  Der Autor hat akribisch zahlreiche Spuren zu den Kanaren verfolgt. Diese sind zwar oft nicht urkundlich belastbar, zeichnen jedoch ein plausibles Bild, dass ein geographisches Wissen über die Kanaren unter Seefahrern, Händlern und Herrschern kursierte und dass die navigatorischen Fähigkeiten sie zu erreichen fast immer vorhanden war. Das kaufmännische Interesse und der politische Wille nahmen jedenfalls ab dem 14. Jahrhundert deutlich zu.
• Charles Verlinden
  Lanzarotto Molocello et la découverte portugaise des Canaries
  Revue belge de philologie et d'histoire, 36 (1958) 1173-1209.

• Obenaus, Andreas
  Genuesen, Katalanen, Portugiesen. Die Anfänge der europäischen Atlantikexpansion
  S. 93−122 in: Alexander Marboe, Andreas Obenaus (Hg.): Seefahrt und die frühe europäische Expansion. Wien 2009.

Giovanni Boccaccio erwähnt in seiner Sammlung „De Canaria et insulis reliquis ultra Hispaniam in Oceano noviter arters“ um 1342, dass Niccolò (=Niccoloso) da Recco aus Genua und der Florentiner Angiolino del Tegghia de' Corbizzi an einer Erkundungsfahrt teilgenommen hätten, die von Alfonso IV. von Portugal veranlasst worden sei. In diesem Bericht von da Recco finden sich auch die ersten Belege für Begriffe der Guanchensprache. Die darin genannte Entfernung von 1300 Kilometern von Sevilla zu den Inseln ist präzise. Die Kaufleute interessieren sich für den roten Farbstoff der Drachenbäume und andere Handelswaren.

• Die Fahrt des Niccoloso da Recco zu den Kanarischen Inseln (1341) S. 47–52 in:
  • Charles Verlinden, Eberhard Schmitt (Hg.)
    Die mittelalterlichen Ursprünge der europäischen Expansion
    (=Dokumente zur Geschichte der europäischen Expansion, 1) XVI, 450 S. Ill., Kt. München 1986: Beck. InhaltDavid Abulafia
    Neolithic Meets Medieval: First Encounters in the Canary Islands
    in: Joan-Pau Rubies (Hg.): Medieval Ethnographies. European Perceptions of the World Beyond. London 2007: Routeledge.
• Nathalie Bouloux, Odile Redon
  «Boccace,« de Canarie et d'autres îles nouvellement découvertes dans l'Océan, au large de l'Espagne.
  Traduction du latin et commentaire
  Médiévales, 47 (2004) 9-16. Online DOI
• Bruscoli, Guidi
  Navegadores italianos e as ilhas atlânticas no De Canaria de Boccaccio.
  S. 117-126 in: O mar como futuro de Portugal (c. 1223–c. 1448). A propósito da contratação de Manuel Pessanha como Almirante por D. Dinis, Actas XV Simpósio de História Marítima. Academia de Marinha, 2019. Online mit umfangreichen Quellenangaben zu Niccoloso da Recco und Alvise Cadamosto.
• Cave, Scott
  Communication and the Social History of Contact in the Spanish Atlantic, 1341-1602.
  The Pennsylvania State University, 2018. Online
  Der Autor zieht vergleichend heran Angelino Dulcert’s BL ms 25691 Karte, die Beschreibung von Al-Maqrizi über eine Genueser Unternehmung von 1339; Informationen über den Tod von Lanselot Malozèl in Zypern 1372; zwei Urkunden Lanzarotto Malocello beteffend und eine neue Übersetzung des al-Maqaddima von Ibn el Jaldun. Vor diesem Hintergrund setzt der Autor das Jahr der Wieder-Entdeckung der Kanaren auf 1339.
• García, José Barrios
  Proyecto de catalogación de las fuentes escritas sobre las poblaciones bereberes de Canarias en los siglos XIV-XV.
  Coloquios de Historia Canario Americana (1996): 525-541. Online
• Jacques Heers
  Las empresas genovesas en el Atlántico durante el siglo XV: de la familia a la compañía
  S. 37-60 in: Canarias y América antes del Descubrimiento. La expansión europea (Santa Cruz de Tenerife: Confederación Española de Cajas de Ahorros, 1985
• Herrera Piqué, Alfredo
  Fuentes antiguas de la historia del Archipiélago: El relato de Niccoloso da Recco sobre Canarias (año 1341)
  La Caja de Canarias (Las Palmas de Gran Canaria) Mayo 1982, S. 6−8 Online
• Alberto Quartapelle
  ¿Los portugueses fueron los primeros en redescubrir las Islas Canarias en 1334?
  Revista de Historia Canaria 206 (2024) 173−203. Online
  Papst Clemens VI. verlieh La Fortuna 1344 an den Katalanen Luis de la Cerda; dieser war selbst nie auf den Inseln. Dem gegenüber behauptete Alfons IV. von Portugal, dass seine Seefahrer die Kanarischen Inseln als Erste entdeckt hätten. Der Autor zieht zur Beurteilung Dokumente aus der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts heran. Außerdem verweist er auf drei neu aufgefundene Graffiti im Torre del Homenaje in Olivenza, Portugal, aus dem Jahr 1334.
• Buenaventura Bonnet Reverón
  La expedición portuguesa a Las Canarias en 1341
  Revista de Historia, 62 (1943) 112-133
• José Juan Batista Rodríguez, Encarnación Tabares Plasencia, Marcos Sarmiento Pérez
  La documentación en la literatura de viajes sobre Canariaslos viajeros de lengua alemana (y otros)
  S. 31-42 in: Dolores del Pino García Padrón, María del Carmen Fumero Pérez (Hg.): Tendencias en lingüística general y aplicada, 2010, ISBN 9783631604113.
• Massimo Scaligero
  Niccoloso da Recco : Esploratore atlantico
  152 S. Milano 1942: Zucchi. [auch 2003]
• Schmitt, G.
  Die Fahrt des Niccoloso da Recco zu den Kanarischen Inseln (1341).
  S. 47-53 in: Verlinden/Schmitt (Hg.): Die mittelalterlichen Ursprünge der europäischen Expansion, München 1986: Beck.

• Antonio Rumeu de Armas
  La exploración del Atlántico por mallorquines y catalanes en el siglo XIV
  Anuario de Estudios Atlánticos, 10 (1964) 163-178
• La expedición militar mallorquina de 1366 a las islas Canarias
  España medieval, 3 (1982) 497-504

Die Franzosen Jean de Béthencourt (1362-1425) und Gadifer de la Salle (1355-1422) erobern die Kanaren für die kastilische Krone.
→ Zeitleiste des Seeweges nach Asien südöstlich um Afrika

Die Companhia da Lagos (→ Liste von Fernhandelsnetzwerken, nicht 'da Lagoa', auch nicht identisch mit der Companhia Africana dos Lagos von 1877) wurde 1444 in Lagos an der Algarve gegründet, nachdem 1443 Gil Eanes als Erster das Kap Bojador nicht nur erreicht sondern auch umschifft hatte. Schiffe dieser Companhia segelten 1444 zur Küste Mauretaniens und kamen am 8. August mit 235 Sklaven an Bord zurück nach Lagos. Damit erreichten die ersten versklavten Menschen Portugal (Crónica dos feitos da Guiné de Gomes Eanes de Zurara, vgl. Pimentel, 1995 und Henriques, 2009; zit. nach Neves).

Hans Pothorst (ca. 1440 – ca.1489) aus Hildesheim?/Hamburg stand in dänischen Diensten von König Christian I. und Königin Dorothea, die ihn 1472/73 auf eine Erkundungsreise nach Grönland schickten. Außer ihm nahm Didrik Pinning aus Hildesheim teil und auf eineme zweiten, portugiesischen, Schiff João Vaz Corte-Real (ca. 1420-1496) als Abgesandter des portugiesischen Königs Alfons V. und Álvaro Martins Homem.

• Norman Berdichevsky
  The role of „sibling rivalry“ in the “(re)discovery„ of America controversy.
  Journal of Cultural Geography. 12.1 (1991) 59–68. DOI
  Der Autor nutzt den psychologischen Begriff der „Geschwisterrivalität“ (sibling rivalry) zur Analyse der geokulturellen Verhältnisse zwischen den rivalisierenden Großmächten Spanien-Portugal und Schweden-Dänemark mit einer Phase der Zusammenarbeit (1425–1476) zwischen Dänemark und Portugal in der Erkundung des Westens, wobei auch die Verwandtschaft der beien Königshäuser mitgespielt haben dürften.
• Thomas L. Hughes
  The German discovery of America. A review of the controversy over Pining's 1473 voyage of exploration.
  German studies review. 27.3 (Oktober 2004) 503–526. Online
  Review zum Stand der Forschung mit zahlreichen Belegen.
• Carsten Jahnke
  Piraten, Reichsräte, Entdecker Amerikas oder germanische Seehelden? Hans Pothorst und Diderik Pining am Ausgang des 15. Jahrhunderts.
  Hansische Geschichtsblätter. 140 (2022) 93–118.
• Carsten Jahnke
  En danske ekspedition i Amerika? - Hans Pothorst og Didrik Pining og deres opdagelsesrejse i Nordatlatlanten i 1475
  Nordstjernen står højt - søfolk og ekspeditioner i Arktis gennem 500 år, M/S Museet for Søfart, 2019
• Kiedel, K.-P.
  Eine Expedition nach Grönland im Jahre 1473.
  Deutsches Schiffahrtsarchiv, 3 (1980) 115-140. Online
• S. Larsen
  Nordamerikas Opdagelse 20 Aar før Columbus.
  Foredrag, holdt i det Kgl. Danske Geogr. Selskab den 21. April 1925
  Geografisk Tidsskrift, 28 (1925)

• Henriques, I. C.
  A Herança Africana em Portugal
  Edições dos CTT 2009
• Fitzler, Hedwig
  Überblick über die portugiesischen Überseehandelsgesellschaften des 15.-18. Jahrhunderts.
  Vierteljahrschrift für Sozial-und Wirtschaftsgeschichte 24.3 (1931) 282-298.
  Die Autorin bemängelt die nahezu völlige Außerachtlassung dieses Themas (mit Ausnahme von: Tito August de Carvalho: Les colonies portugaises au point de vue commercial Commissão de Lisboa organisadora da representação portugueza na Exposição universal de 1900. Paris, 1900: Aillaud) und schreibt in Fußnote 3: „Ich beschränke mich deshalb auch hier auf einige wenige bibliographische und archivalische Angaben, da ich der genannten Studie eine nach Möglichkeit vollständige Quellenliste voranstellen werde.“
  Am Anfang steht die 1444 gegründete „Lagos-Kompagnie“ von Heinrich dem Seefahrer, dessen Bruder Don Pedro daran, Gil Eanes, Umsegler des Kap Bojador, und Estevão Affonso, zwei weitere Gesellschaften folgen, aber alle werden noch im 15. Jahrhundert wieder aufgelöst.
• Neves, Maria, Almeida, Miguel, Ferreira Maria
  História de um arrabalde durante os séculos XV e XVI: o “poço dos negros” em Lagos (Algarve, Portugal) e o seu contributo para o estudo dos escravos em Portugal.
  S. 29–46 in: A Herança do Infante (2011). Online
• Pimentel, M. R.
  Viagem ao fundo das consciências: a escravatura na Época Moderna
  Lisboa 1995: Edições Colibri.

Bartolomeo Dias erreicht mit seinem Piloten Pêro de Alenquer das Kap der Stürme (später: Kap der Guten Hoffung) und erreicht am Cap Agulhas, den südlichsten Punkt Afrikas, an dem Indischer Ozean und Atlantik aufeinander treffen.
→ Zeitleiste des Seeweges nach Asien südöstlich um Afrika

Christoph Kolumbus (1451–1506) aus Genua solle in kastilischem Auftrag einen Seeweg in westlicher Richtung finden; erlandete jedoch bei seinen drei Fahrten in der Karibik und an der Küste Venezuelas, blieb aber lebenslang überzeugt, China gefunden zu haben.
→ Der Seeweg nach Indien auf der westlichen Route, mit Literatur und Verweisen

Die Fahrt von Giovanni 'John' Caboto (um 1450 bis nach 1498), an der sein Sohn Sebastian Cabot (1472–1557) nach eigener Aussage teilnahm, suchte 1497 auf der Matthew entlang der kanadischen Küste einen Seeweg nach Asien. Dies gilt als erste britische maritime Expedition und Caboto war der erste Europäer in Nordamerika nach den Wikingern. Esgibt keinerlei unmittelbare Dokumente dieser Fahrt, lediglich das königlichen Patent von 1496 für Cabotos „omni viagio suo“. Giovanni Caboto und Christoph Columbus wuchsen nahezu gleichaltrig in Genua auf, ab 1561 lebte Caboto jedoch in Venedig und floh wegen Schulden 1490 nach Spanien und hielt sich 1493 zeitgleich mit Columbus in Valencia auf. Ebenso wie dieser wollte er die kastilischen Könige für seinen Plan gewinnen, einen westlichen Seeweg nach Asien zu suchen, allerdings weiter nördlich als Columbus das plante. 1496 trägt er seinen Plan der englischen Krone in London vor.

→ Ausstellungsliste Reisende von A bis Z:

• 1997 Gaeta e il mare
• 1997 New Found Lands

→ Sebastian Cabot als Kartograph
Sebastian Cabot war erster 'governor' der Muscovy Company bis 1557, eine Handelskompagnie.
Das Cabot-Projekt an der Universität Bristol forscht seit 2009 zu Cabot, siehe deren Publikationen

• Arber, Edward (Hg.)
  The first three English books on America.
  1555 A.D. Being chiefly translations, compilations, &c., by Richard Eden, from the writings, maps, &c., of Pietro Martire, of Anghiera (1455-1526) Sebastian Münster, the cosmographer (1489-1552) Sebastian Cabot, of Bristol (1474-1557) with extracts, &c., from the works of other Spanish, Italian, and German writers of the time
  Birmingham, 1885. S. 43-204 Online
• Biggar, H. S.
  The Voyages of the Cabots and of the Corte-Reals to North America and Greenland 1497-1503.
  Revue historique. Paris, 10 (1903) 5-113.
• True, David
  John Cabot's maps and voyages.
  S. 375-396 in: Congresso internacional de historia dos descobrimentos. Bd. 2, Karten, Faks. Lisboa, 1961.
• Harrisse, Henry
  Jean et Sebastien Cabot, leur origine et leurs voyages, étude d'histoire critique suivie d'une cartographie, d'une bibliographie et d'une chronologie des voyages …
  406 S., Faks. Paris 1882: E. Leroux.

1497–1498 erkundet Vasco da Gama (ca 1469–1524) mit seinem Piloten Alenquer den weiteren Verlauf der Küste bis Natal, Mosambik und erreicht Mombasa und Malindi an der Küste Kenias. Mit Hilfe eines arabischen Piloten finden sie den Seeweg bis Calicut in Indien. Dort landen sie am 28. Mai 1498.
→ Zeitleiste des Seeweges nach Asien südöstlich um Afrika

Der Portugiese Ferdinand Magellan (= portugiesisch Fernão de Magalhães, = spanisch Fernando de Magallanes; 1485−1521), leitete in spanischen Diensten die erste Weltumsegelung bis zu seinem Tod 1521 auf den Philippinen, jedoch ohne dass diese Fahrt als Weltumsegelung geplant war. Er selbst umrundete auch als erster Mensch die Erde, allerdings nur in Gänze seiner Reisen.
Von fünf Schiffen desertierte eines, von den übrigen kehrte nur die Victoria mit 18 überlebenden Weltumrundern in den spanischen Hafenort Sanlúcar de Barrameda zurück, 1527 kehrten auch die letzten drei Überlebenden der Trinidad nach langer Gefangenschaft bei den Portugiesen nach Spanien zurück, während in Lissabon der vierte, Hans Barge, ein Deutscher, in der Haft gestorben war. Der Italiener Antonio Pigafetta nahm an dieser Reise teil und schrieb den einzigen Bericht darüber.

• Pigafetta, A.
  Premier voyage autour du monde, sur l‘escadre de Magellan, pendant les années 1519, 20, 21 et 22; suivi de l‘extrait du Traité de Navigation du même auteur; et d‘une Notice sur le chevalier Martin Bahaim, avec les description de son Globe Terreste. Paris l‘an IX (1801): Jansen. LXIV S., 2 Bl., 415 S. 7 Kupferkarten, davon 3 gefaltet und 4 koloriert) und 3 Kupfertafeln.
  Pigafetta schrieb den einzigen erhaltenen Bericht dieser Reise in italienischer Sprache für Papst Clemens VII. , diese wurde erst 1800 herausgegeben, es folgte die erste französische Ausgabe von 1801. Neben Beschreibungen der Molukken, Philippinen und des Malaiischen Archipels gibt es je ein brasilianisches und patagonisches Wörterverzeichnis, eine Weltkarte mit der Reiseroute, eine karte der Philippinen und Molukken sowie weitere Abbildunge, u.a. ein Astrolabium.
• Xavier de Castro (Hg.)
  Antonio Pigafetta: Le Voyage de Magellan (1519–1522)
  2 Bde., Paris 2007
• Andrea Canova
  Relazione del primo viaggio attorno al mondo
  Padua 1999
• Robert Grün
Antonio Pigafetta: Die erste Reise um die Erde
  Wiesbaden 2009
• Destombes, Marcel
  The Chart of Magellan.
  Imago Mundi, 12 (1955) 65-88.
• Antonio Pigafetta (vor 1492– nach 1524)
• Denucé, Jean
  Magellan. La question des Moluques et la première circumnavigation du Globe.
  Bruxelles, 1911, 433 S. (=Mémoires de l'Académie royale de Belgique, Classe des Lettres et des Sciences morales et politiques, Collection 1911, 2e sér., Bd. IV.)
• Marino y Alvarez, Abelardo
  Espanoles y Holandes en el estrecho de Magallanes y Tierra del fuego.
  Boletin de la Real Sociedad Geografica. Madrid, 63 (1921-22) 321-342.

Giovanni da Verrazzano (1491–1528) aus Florenz stand in französischen Diensten. Ausgelöst von der Magellanschen Weltumsegelung beauftragte ihn der französische König François I., die Küste zwischen Neufundland und Florida zu erkunden. Verrazzano unternahm ab 1522 drei Fahrten nach Nordamerika.

• Guidi Bruscoli, Francesco
  Giovanni da Verrazzano ei suoi tre viaggi oceanici.
  Giovanni da Verrazzano: studi per il cinquecentenario. (=Universitario. Storia; 7) (2025): 19-43.
• Claude Briot
  Jean Verrazano et la découverte de la côte est des (actuels) États-Unis
  dans Dieppe-Canada cinq cents ans d'histoire commune, Éditions Magellan & Cie, 2004.
• Luca Codignola
  Verrazzano e la navigazione del 1524 : l'unicità del punto di vista
  S. 115-144 in: Luca Codignola: Colombo ed altri navigatori, Gênes 2007: Frilli.
• Luca Codignola
  Giovanni da Verrazzano: una bibliografia ragionata.
  S. 139-148 in: Giovanni da Verrazzano : studi per il cinquecentenario. ( Universitario. Storia ; 7)
• Richard Hatzopoulos, Dionysios e Virr
  The voyage of Giovanni da Verrazzano: a newly discovered manuscript
  Fontanus, vol. 5, McGill University Library, 1992.
• Fabio Romanini
  Sulla. Lettera a Francesco Ire di Francia di Giovanni da Verrazzano.
  Con una nuova edizione.
  Filologia Italiana, 9 (2012) 127-190.

Jacques Cartier (1491−1557) aus Saint-Malo, Bretagne, erkundete für den französischen König François I. die nordamerikanische Küste und insbesondere den SaintLawrence Golf auf der Suche nach der Nordost-Passage 1534, 1535–1536 und 1541–1542.

• Berthiaume, André
  La découverte ambiguë.
  Essai sur les récits de voyages de Jacques Cartier et sur leur fortune littéraire. 207 S. Montréal 1976: Le Cercle du livre de France.
• Bideaux, Michel
  Les récits de Cartier: une réception entravée.
  Oeuvres et Critiques 36.1 (2011): 77-89.
• Bideaux, Michel
  Jacques Cartier, Relations.
  (=Bibliothèque du Nouveau Monde) Édition critique. 498 S. Montréal 1986: Les Presses de l'Université de Montréal.
• H.P. Biggar
  The Voyages of Jacques Cartier
  Franz./engl. Ottawa 1924.
• Cahill, Donald, Martin Ouellet
  An Analysis of Jacques Cartier’s Exploration of the Gaspé Coast, 1534.
  Acadiensis 44.2 (2015) 75-94. Online

• Côté, H.
  Le fort d’en haut de Cartier et Roberval (1541-1543) : une fenêtre ouverte sur la Renaissance en Amérique. Archéolab. 2020 Online
• Samson, Gilles, et al.
  Roberval, Cartier et la première colonie française d’Amérique 1541-1543.
  Cap-aux-Diamants 114 (2013): 39-42. Online
• Nicolas Grenon-Simard
  Entre monuments et fragments : la mise en exposition de la collection archéologique et patrimoniale du site Cartier-Roberval
  XIII, 188 S. Diss. sous la direction de Mohamed Habib Saidi, Faculté des lettres et des sciences humaines, Université Laval, Québec, 2024. Online

1551 bis 1555 wird die Company of Merchant Adventurers to New Lands (später: Muscovy Company) von Richard Chancellor, Sebastian Cabot ( 1. Governor) und Sir Hugh Willoughbygegründet, Rund 240 Investoren (adventurers)finanzierten die Company. Das ursprüngliche Ziel war, die Nordost-Passage nach China zu finden. Die Ziele änderten sich durch den Einfluß König Edwards VI. (Royal Charter 1555), das Resultat der ersten Expedition und durch die neue Königin Elizabeth I. (Royal Charter 1566).

Hugh Willoughby leitete die erste Expedition mit drei Schiffen ab Mai 1553 an Bord der Bona Esperanza, Richard Chancellor kommandierte die Edward Bonaventure und die Bona Confidentia. Alle umsegelten das Nordkap, wurden jedoch getrennt. Chancellors Schiffe überwinterten bei Archangelsk, Chancellor reiste nach Moskau zum Zar Iwan dem Schrecklichen empfangen wurde. Willoughbys Mannschaft starb beim Versuch zu überwintern der Küste Lapplands. Chancellor brachte 1554 einen Brief von Zar Iwan an den englischen König, der die Grundlage für den künftigen Handel bildete. in dem dieser den Handel zwischen den beiden christlichen Nationen begrüßte.
→ Wikipedia

Francis Drake (1540–1596) war ein bekannter Buccaneer im königlichen Auftrag und führte den Begriff der 'Expedition' für eine Unternehmung ein, die als erfolgreiche Kaperfahrt endete, die aber auch eine erfolgreiche Weltumsegelung (1577–1580) war und sich in beider Hinsicht von Vorgängern abhob.

• Vera descriptio expeditionis nauticae Francisci Draci Angli, cognitis aurati qui quinq[ue] navibus probe instructis, ex occidentali Anglia parte anchoras soluens, tertio post decimo Decembris An[n]o MDLXXVII, terraru[m] orbis ambitum circumnavigans, unica tantu[m] navi reliqua (alijs fluctibus, alijs flamma correptis) redux factus, sexto supra vigesimo Sep. 1580
• Drake, Francis (1540?-1596)
  Expeditio Francisci Draki,… in Indias occidentales, a. M.D.LXXXV. Qua urbes, fanum D. Jacobi, D. Dominici, D. Augustini et Carthagena captae fuere…
  Leydae, apud Fr. Raphelengium.
• → Expeditionen
• → Ausstellungen Francis Drake 1540–1596

Der »Eroberer Sibiriens« Jermak Timofejewitsch (Ермак Тимофеевич, Ermak Timofeevič, Yermak um 1532 bis 1585) eroberte im Auftrag der Kaufmannfamilie Stroganoff das tatarische Khanat Sibir nachdem der Zar den Wilden Osten zur Kolonisation freigegeben hatte.

• Armstrong, Terence (Ed.)
  Yermak’s Campaign in Siberia
  A Selection of Documents
  London 1975
• Karamzin, Nikolaĭ Mikhaĭlovich 1989. Istorii︠a︡ Gosudarstva Rossiĭskogo Kn. 3, Kn. 3. Moskva: Kniga. S. 225

Jermak stammte aus einer Familie von Waldräubern und Flusspiraten und galt als Kosak.

• François Angelier
  Dictionnaire des Voyageurs et Explorateurs occidentaux du XIIIe au XXe siècle.
  Pygmalion: Éditions Flammarion, Paris 2011, ISBN 978-2-7564-0156-0, S. 719

Pelztierjäger erreichten 1648 Kap Dežnev als östlichsten Punkt.

• Jörg Stadelbauer
  Die Erschließung Sibiriens. Räumliche Gefügemuster eines historischen Prozesses.
  S. 11-33 in: Gert Leptin (Hg.): Sibirien. Ein russisches und sowjetisches Entwicklungsproblem. Berlin 1986: Berlin-Verlag Spitz. Mit Verweis u.a. auf Semyon U. Remezov: The Atlas of Siberia. 1958

Der Portugiese João da Gama (um 1540 – nach 1591) vollbrachte zwar die erste portugiesische weitgehend maritime Weltumrundung, jedoch nicht gezielt im Auftrag, sondern in Etappen, auf verschiedenen Schiffen und nicht immer unter eigener Führung. Er startete 1584/85 in Lissabon, segelte in östlicher Richtung um das Kap der Guten Hoffnung und via Indien und zu den Molukken und Macau, deren beider Capitão er war. 1589–1590 fuhr er mit einem eigenen Schiff über Japan und den nördlichen Pazifik nach Acapulco (Mexiko). Als Gefangener (weil er gegen Handelsverbote verstoßen hatte) erreichte er Sevilla auf einem spanischen Schiff und starb, bevor der Prozeß abgeschlossen wurde. Er war damit einer der Ersten, die die Erde in östlicher Richtung umrundeten und vielleicht derjenige mit der nördlichsten Route, nördlich von Hokkaido und nahe den Kurilen und Aleuten. Sowohl Quellen als auch Literatur dazu sind mager.

• da Cunha Rocha, Carolina
  De trotamundos a mediadores culturales: maestros del movimiento en la ruta transpacífica (1513-1696).
  Sincronías barrocas (siglos XVI-XVIII) (2024): 43. Online
• Teixeira, Manuel
  The Fourth Centenary of João da Gama's Voyage.
  Review of Culture (Revista de Cultura), Macau, 7/8 (1988/89)
• ders. Macau no Sec. XVII, Direccao dos Servicos de Educacao e Cultura, Macau 1982.

Sir Walter Raleigh gründete die erste englische Kolonie auf amerikanischem Boden 1585, dann erneut 1587 unter Führundgvon John White auf Roanoke Island vor der Küste von North Carolina. 1590 legte das nächste Schiff an und fand die rund 115 Siedler nicht mehr vor, die Siedlung war vollständig geräumt. Das Rätsel ist bis heute ungelöst.

Pierre-Olivier Malherbe (1569–1616) umrundete als Erster die Erde auf dem Landweg in westlicher Richtung: Mexiko, Panama, Peru, Bolivien, Feuerland, Philippinen, China, Malaysia, Indien, Tibet, Usbekistan, Afghanistan, Persien, Arabische Halbinsel, Syrien, Marseille.

• Erwähnt in Bergeron 1629, S. 197−199, ausführlich in der französischen Wikipedia
• Georges-Gustave Toudouze
  Le premier des globe-trotters
  Éditions André Bonne, 1955. [Biographie]

The East India Company (EIC)

• → Liste der Fernhandelsnetzwerke
• → Wikipedia

Samuel de Champlain (1567/1574−1635) erkundete für die französischen Könige Heinrich IV. und Louis XIII. die nordamerikanische Küste auf 12 Fahrten: 1603, 1604−1607, 1608−1609, 1610, 1611, 1613, 1615−1616, 1617, 1618, 1620−1624, 1626−1629, 1633−1635. Dabei war er tätig als Seefahrer und kommandierte 1608 das Flaggschiff der Unternehmung, die Don de Dieu, Kartograph, führte Hinterland-Expeditionen durch (z.B. den Ottawa-Fluss beschreibend), sandte den Waldläufer Étienne Brûlé zur Forschung ins Hinterland, gründete Siedlungen, so auch 1608 die Habitation de Québec, war im Pelzhandel tätig und gründete 1614 die Compagnie des Marchands de Rouen et de Saint-Malo (=Compagnie de Champlain), brachte 1617 die ersten dauerhaften Siedler nach Quebec und beteiligte sich 1627 an der Handelsgesellschaft Compagnie de la Nouvelle France, zu der auch Kardinal Richelieu gehörte und welche bis 1642 rund 4.000 Siedler ins Land brachte.

• Samuel de Champlain
  Des sauvages, ou voyage de Samuel Champlain, de Brouages, faite en la France nouvelle l’an 1603.
  
• Samuel de Champlain
  Les voyages dv sievr de Champlain Xaintongeois, capitaine ordinaire pour le Roy, en la marine, divisez en devx livres.
  Iovrnal Tres-Fidele Des Observations faites es deʃcouuertures de la Nouuelle France : tant en la descriptiõ des terres, costes, riuieres, ports, haures, leurs hauteurs,& plusieurs declinaisons de la guide-aymant; qu'en la creãce des peuples, leur superstition, façon de viure & de guerroyer; enrichi de quantité de figures.
  Paris 1613: Iean Berjon.
• Samuel de Champlain
  Les voyages de la Nouuelle France occidentale, dicte Canada, faits par le sr de Champlain Xainctongeois, capitaine pour le roy en la marine du Ponant, & toutes les descouuertes qu'il a faites en ce païs depuis l'an 1603. iusques en l'an 1629…. auec vn traitté des qualitez & conditions requises à vn bon & parfaict nauigateur pour cognoistre la diuersité des estimes qui se font en la nauigation… ensemble vne carte generalle de la description dudit pays faicte en son meridien selon la declinaison de la guide aymant, & vn catechisme ou instruction traduicte du françois au langage des peuples sauuages de quelque contrée, auec ce qui s'est passé en ladite Nouuelle France en l'année 1631
  Paris 1632 : Claude Collet au Palais
• S. 664−717: Traitté de la marine et du devoir d’un bon marinier
• Thierry, Éric
  Samuel de Champlain, Aux origines de l’Amérique française
  774 S. Septentrion, 2024.

The Virginia Company of Adventurers of 1609 → Wikipedia

Die Ostindisk Kompagni bestand von 1616 bis 1650 mit dem Stützpunkt Tranquebar an der Koromandelküste in Indien.

• Stephan Diller
  Die Dänen in Indien, Südostasien und China (1620–1845)
  Dissertation Universität Bamberg 1997 (= South China and maritime Asia, 8). Wiesbaden 1999: Harrassowitz. ISBN 3-447-04123-4
• Richard Willerslev
  Danmarks første aktieselskab
  Historisk Tidsskrift, 10. række, Bind 6; 1942)

Die erste weitgehend terrestrische Weltumrundung in östlicher Richtung gelang dem spanischen (Aragon) Priester Pedro Cubero (1645− um 1697): via Paris, Venedig, Warschau, Moskau, Istanbul, Astrachan, Isfahan, Bandar Abbas, Surat, Goa, Colombo, Mylapore, Malakka, Philippinen, Peking, Molukken, über den Pazifik nach Acapulco, über Land nach Veracruz, Havanna und über den Atlantik nach Cádiz.

• Pedro Cubero Sebastián
  Breve relación de la peregrinación que ha hecho de la mayor parte del mundo Don Pedro Cubero Sebastian… con las cosas más singulares que le han sucedido y visto entre tan bárbaras naciones, su Religión, Ritos, Ceremonias y otras cosas memorables y curiosas que ha podido inquirir, con el viaje por tierra, desde España hasta las Indias Orientales
  10 Bl., 360 S. Madrid 1680: Juan García Infançón. Online; Online (Neapel 1682)
• Alba Sanz, Ramón
  Viajes y circunstancias de Pedro Cubero Sebastián
  Isimu 9 (2006) 89-105 Online
• Zuzankiewicz, Marta Piłat
  El misionero aragonés Pedro Cubero Sebastián en Polonia: un relato del viaje realizado en 1674.
  Itinerarios 24 (2016) 263-280. Online

William Dampier, 1651–1715
umrundete dreimal die Erde, zuletzt 1708–1711 als Navigator auf dem Schiff von Woodes Rogers. Bei seiner zweiten Weltumsegelung setzte er Alexander Selkirk auf der unbewohnten Insel Mas a Tierra im Juan-Fernández-Archipel aus. Die Erzählungen Alexander Selkirks bewogen Daniel Defoe dazu Robinson Crusoe zu schreiben. Mas a Tierra wurde 1966 in Isla Robinson Crusoe umbenannt. William Dampier (1651–1715) war ein bekannter Buccaneer im königlichen Auftrag und benutzte den Begriff der 'Expedition' für seine Unternehmungen, die jedoch mehr seiner akribischen Beobachtungsergebnisse wegen berühmt wurden: Küstenlinien, Strömungskarten, biologische Beobachtungen auf Galapagos u.a.m.

• Dampier, William
  A new voyage round the world,
  describing particularly, the isthmus of America, several coasts and islands in the West Indies, the isles of Cape Verd, the passage by Terra del Fuego, the South Sea coasts of Chili, Peru, and Mexico; the isle of Guam one of the Ladrones, Mindanao, and other Philippine and East India islands near Cambodia, China, Formosa, Luconia, Celebes, &c. New Holland, Sumatra, Nicobar Isles; the Cape of Good Hope, and Santa Helena. Their soil, rivers, harbours, plants, fruits, animals, and inhabitants. Their customs, religion, government, trade, &c. London: Knapton, 1697.
• Dampier, William
  Voyages and descriptions.
  Vol. II: in three parts, 1. A supplement of the Voyage round the world, describing the countreys of Tonquin, Achin, Malacca, &c. 2. Two voyages to Campeachy; with a description of the coasts, products, inhabitants, logwood-cutting, trade, &c. 3. A discourse of tradewinds, breezes, storms, seasons of the year, tides and currents of the Torrid Zone. London: Knapton, 1699.
• Dampier, William
  A voyage to New Holland, &c. in the year 1699,
  wherein are described the Canary-Islands, the Isles of Mayo and St. Jago. The Bay of All Saints, with the forts and town of Bahia in Brazil. Cape Salvadore. The winds on the Brasilian coast. Abrohlo-Shoals. A table of all the variations observ'd in this voyage. Occurances near the Cape of Good Hope. The course to New Holland. Shark's Bay. The isles and coast, &c. of New Holland. Their inhabitants, manners, customs, trade &c. Their harbours, soil, beasts, birds, fish, &c. Trees, plants, fruits, &c. Vol. III. London: Knapton, 1703.
• Dampier, William
  Voyage de Guillaume Dampier aux terres australes, à la Nouvelle Hollande, &c. fait en 1699:
  Où l'on trouve la description des Isles Canaries, des Isles de Mayo & S. Jago, de la baye de Tous les Saints, des forts & de la ville de Bahia dans le Bresil, &c. avec le voyage de Lionel Wafer, où l'on trouve la description de l'Isthme de Darien dans l'Amerique, &c. Amsterdam: Chez Paul Marret, 1705.
• Dampier, William
  A continuation of A voyage to New Holland, &c. in the year 1699. Wherein are described, the Islands Timor, Rotee and Anabao-A description of the coast of New Guinea. Also a new passage between N. Guinea and Nova Britannia. The islands Ceram, Bonao, Bouro, and several islands before unknown. The coast of Java, the streights of Sunda. Author's arrival at Batavia, Cape of Good Hope, St. Helens, I. Ascension, &c.
  Their inhabitants, customs, trade, &c. Harbours, soil, birds, fish, &c. Trees, plants, fruits, &c. London: By W. Botham for J. Knapton, 1709.
• Williams, Gary C.
  William Dampier: Pre-Linnean Explorer, Naturalist, Buccaneer.
  Proceedings-California Academy of Sciences 55.II.11 (2005): 146–166. Online
  Dampiers zweite Reise 1699–1701 mit der H.M.S. Roebuck “… represented perhaps the first official voyage of discovery ordered by the British Admiralty…„
• → Expeditionen

Der deutsche Arzt Daniel Gottlieb Messerschmidt (1685–1735) reiste 1720–1727 für Zar Peter I. nach West- und Zentralsibirien und brachte Sakralobjekte der Chanten und Mansen zurück sowie Sprachstudien. Bis Tobolsk begleitete er eine Gesandtschaft nach China. Von dort begleiteten ihn zwei Soldaten, vier Diener und drei schwedische Kriegsgefangene, darunter Philipp Johann von Strahlenberg, mit dem er eng zusammenarbeitete. Dies könnte die früheste Forschungsexpedition zu Lande gewesen sein.

• Winter, Eduard, Figurovskij, Nikolaj Aleksandrovič (Hg.)
  Daniel Gottlieb Messerschmidt. Forschungsreise durch Sibirien. 1720–1727. Teil 1. Tagebuchaufzeichnungen. 1721–1722
  (=Quellen und Studien zur Geschichte Osteuropas, 8.1) Berlin 1962
• Literatur zu Messerschmidt

• 1728–1730 erreichte die Erste Kamtschatkaexpedition im Auftrag des russischen Zaren Peter I. Kamtschatka auf dem Landweg mit dem dänischen Marineoffizier Ivan Ivanovich (Vitus Ponesen) Bering (1681–1741) als Leiter. Dort baute die Expedition Schiffe und wurde maritim tätig. Neben den Leutnants Alexey Ilyich Chirikov und Martyn Petrovich Shpanberg sowie Peter Chaplin mit Seefahrern und Vermessern nahmen rund 60 Matrosen, Soldaten und Handwerker teil. ¹⁾
• Gottfried Wilhelm Leibniz initiierte die Zweite Kamtschatka-Expedition 1733, geleitet von Vitus Bering nach welchem die Beringstraße benannt ist. Bering und Georg-Wilhelm Steller überlebten die Expedition nicht. Der deutsche Historiker Gerhard Friedrich Müller, Johann Georg Gmelin und Johann Eberhard Fischer waren Teilnehmer der großen Kamtschatka-Expedition und werteten die Ergebnisse dieser elf Jahre aus. Die Zarin Katharina hielt die Ergebnisse geheim.

Ausstellungen: Expeditionen in den Norden

• 1996 Monumenta Sibiriae: Quellen zur Geschichte.Sibiriens und Alaskas aus russischen Archiven.
• 1999 Terra incognita Sibirien. Die Anfänge der wissenschaftlichen Erforschung Sibiriens unter Mitwirkung deutscher Wissenschaftler im 18. Jahrhundert.
• 2003 Aus mythischen Zeiten 300 Jahre Schamanismus in Westsibirien
• 2003 300 Jahre St. Petersburg. Russland und die „Göttingische Seele“.

Ausstellungen: Reisende von A bis Z

• Vitus Jonassen Bering 1681−1741
• Georg Wilhelm Steller 1709–1746
• Gerhard Friedrich Müller 1705-1783

Literatur über Reisen durch Sibirien

1735 beauftragte Ludwig XV. den Astronomen Louis Godin (17044–1760) als Leiter, Charles-Marie de La Condamine (1701–1774) Mathematiker und Astronomen, Pierre Bouguer (1698–1758) als Astronom, Geodät und Physiker sowie Joseph de Jussieu (1704–1779) als Arzt und Botaniker mit einer Expedition via Santo Domingo und Panama in die südamerikanischen Gebiete am Äquator. Später kamen die spanischen Offiziere Jorge Juan (1713–1773) als Mathematiker und Astronom und Antonio de Ulloa (1716–1795) als Mathematiker sowie Pedro Vicente Maldonado (1704–1748) als Kartograph und Universalgelehrter hinzu.

Louis-Antoine de Bougainville (1729–1811) erhielt vom französischen König Ludwig XV. den Auftrag, die Welt zu umsegeln.

Die kalifornische Küste hatte 1602 Sebastián Vizcaíno kartographiert. Gaspar de Portolá (1716–1784), Gouverneur von Las Californias, plante und leitete die Portolá-Expedition 1769–1770 in das Innere des heutigen Kaliforniens. Sie diente der Erkundung und kartographischen Erfassung dieser Gebiete und damit zur Festlegung spanischer Gebietsansprüche. Die Expedition bestand aus drei Gruppen mit Schiffen und zwei Gruppen mit Maultieren zu Land, insgesamt mehr als 200 Menschen, Seeleute, Köche, Handwerker, Indianer als Dolmetscher, Franziskanermönche, Soldaten, aber auch der Kartograph und Zeichner Miguel Costansó und der 'surgeon' Pedro Prat. Ein Schiff ging bereits bei der Anreise unter; alle anderen Gruppen beklagten zahlreiche Todesfälle, nur wenige überlebten. Drei Tagebücher blieben erhalten. Die Franziskaner gründeten 21 Missionsstationen. Dies war wohl die erste spanische Hinterland-Expedition überhaupt.

• Fernando Boneu Companys
  Gaspar de Portolá : explorer and founder of California
  Alan K. Brown (Übersetzer: Don Gaspar de Portolá. El noble militar leridano, descubridor y primer gobernador de California, Madrid, 1970) 404 S., 29 Tafeln. Lerida 1983: Instituto de Estudios Ilerdenses.
• Costansó, Miguel
  An Historical Journal of the Expeditions: By Sea and Land, to the North of California; in 1768, 1769, and 1770; when Spanish Establishments Were First Made at San-Diego and Monte-Rey.
  Dalrymple, 1790.

Gebürtig in der Toskana, stand Alessandro Malaspina di Mulazzo (1754–1810) als Navigator in spanischen Diensten. Er leitete zusammen mit José de Bustamante y Guerra (1759-1825) die später nach ihm benannte Malaspina-Expedition mit den Fregatten Descubierta and Atrevida und dem geographischen Hauptziel, die amerikanischen Küsten von Patagonien bis Alaska zu erforschen. Speziell sollte auch der Hinweis auf eine Nordost-Passage überprüft werden, die der spanische Seefahrer Lorenzo Ferrer Maldonado (1557-1625) beschrieben hatte (Relación del descubrimiento del estrecho de Anián, 1588). Daraus wurde zudem eine Weltumsegelung. Politisch sollten die spanischen Überseegebiete durch umfassende Forschungsergebnisse gesichert werden. Sie war auch eine Gegenmaßnahme zur russischen Mulovsky-Expedition, die die Gebiete von Russisch-Amerika hätte erforschen und abgrenzen sollen, jedoch 1787 abgesagt wurde. Damit kennzeichnet diese Expedition auch den Übergang von Entdeckungsfahrten zu Forschungsexpeditionen. Sie wurde begleitet vom Botaniker Luis Née, dem Naturforscher Thaddäus Haenke (1790 bis 1793) und mehreren Expeditionsmalern (siehe dort 1789) unter José del Pozo. Alle Ergebnisse blieben in spanischen Archiven rund 200 Jahr unpubliziert. Mehr dazu siehe die Ausstellungen:

• 1984 La expedición Malaspina 1789-1794 : viaje a América y Oceanía de las corbetas „Descubierta“ y „Atrevida“
• 1987 La Spedizione Malaspina in America e Oceania, 1789-1794
• 1989 La botánica en la expedición Malaspina 1789-1794
• 1991 Enlightened Voyages: Malaspina and Galiano on the Northwest Coast, 1791-1792
• 1992 Im Hafen der Enttäuschung: in Tropen und Treibeis - Die Malaspina-Expedition
• 1993 To the south sea : the Malaspina expedition 1789-1794 : Australia - Nueva Zelanda, 1993-1994
• 2010 España explora : Malaspina 2010 : cambio global y biodiversidad en el océano

• Pedro de Novo y Colson (Hg.)
  Viaje político-científico alrededor del mundo por las corbetas Descubierta y Atrevida al mando de los capitanes de navío D. Alejandro Malaspina y Don José de Bustamante y Guerra desde 1789 á 1794
  publicado con una introducción por Pedro de Novo y Colson, teniente de navío, Académico correspondiente de la Real de la Historia. Segunda edición Madrid 1885: Imprenta de la Viuda é Hijos de Abienzo. Online
• Donald C. Cutter
  Malaspina & Galiano: Spanish Voyages to the Northwest Coast, 1791 & 1792,
  University of Washington Press, 1991, ISBN 0-295-97105-3.
• Andrés Galera Gómez
  Las corbetas del rey - el viaje alrededor del mundo de Alejandro Malaspina (1789-1794)
  Bilbao 2010: Fundación BBVA, ISBN 978-8-492-38469-3.
• Sánchez Ramos, Valeriano; Viciana Martínez-Lage, Alfonso
  Un viaje al Ártico en el siglo XVI. Lorenzo Ferrer Maldonado y el Estrecho de Anián.
  Boletín de la Real Sociedad Geográfica, 160 (2023) 113-146
• Nautica Digital mit einer Karte der Segelstrecken

Friedrich Wilhelm Heinrich Alexander von Humboldt (1769–1859) hatte mit Joachim Heinrich Campe einen Hauslehrer, der ein Experte für die Reiseliteratur seiner Zeit war und eigene Reisesammlungen veröffentlichte. Als Erbe eines großen Vermögens, plante, finanzierte und organisierte er seine Expeditionen selbst. Seine amerikanische Forschungsreise 1799–1804 unternahm er gleichwohl mit Aimé Jacques Alexandre Bonpland (1773–1858), sie zerfällt in

• die Erkundung des Orinoco
• die Reise von von Kuba via Kolumbien und Ecuador nach Peru und
• die Fahrten in Mexiko

Dabei legte er rund 8.000 Kilometer in fünf Jahren zurück, war also sehr gemächlich unterwegs. 1829 bekam er sowohl die Gelegenheit als auch die Unterstützung des Zaren für eine Expedition durch Russland. In weniger als sechs Monatenwurden mehr als 18.000 Kilometer zurückgelegt.

Ausstellungen zu Humboldt, dort auch weitere Literatur:

• 1959 Alexander von Humboldt und seine Zeit. 14.09.1769-06.05.1859
• 1988 Alexander von Humboldt : Inspirador de una nueva ilustración de América. Artistas y científicos alemanes en Sudamérica y México.
• 1993 Alejandro de Humboldt la naturaleza, idea y aventura
• 1997 Auf den Spuren Alexander von Humboldts in Rußland: DAMU-Expeditionen in den Ural und den Altai.
• 1999 Alexander von Humboldt. Netzwerke des Wissens.
• 2003 Alejandro de Humboldt: una nueva visión del mundo: en conmemoración al bicentenario de la llegada de Humboldt a México
• 2014 Les frères Humboldt, l'Europe de l'esprit.
• 2019 Wilhelm und Alexander von Humboldt.
• 2019 humboldt⁴: Herzöge auf Spitzbergen, Prinzen am Amazonas.
  Adlige Entdecker in der Nachfolge Humboldts
• 2019 Alexander von Humboldt
  
• 2020 Alexander von Humboldt and the United States : art, nature and culture.
  • Eine Übersicht über Ausstellungen, die sich mit Humboldt beschäftigen, liefert Sandra Rebok S. 285–289 in : O. Ette (Hrsg.): Alexander von Humboldt–Handbuch. Leben – Werk – Wirkung, J. B. Metzler Verlag, Stuttgart 2018.

→ Biographische Literatur zu Humboldt mit Bibliographien
→ Querbezüge zu Humboldt in Ausstellungsliste Expeditionen nach Amerika

Adam Johann von Krusenstern (1770–1846) segelte als Kapitän des Schiffes Nadeschda um die Welt, 1803−1806, mit ihm segelte auch die Newa unter Juri Lissjanskis. Krusenstern wurde Admiral der russischen Flotte. Mit ihm segelte Wilhelm Gottlieb Tilesius von Tilenau (1769–1857) als Schiffsarzt, Meereszoologe und Expeditionszeichner in der Nachfolge von Kurljandzew.

• Ausstellung Adam Johann von Krusenstern 1770−1846
• Biographie
• Diana Ordubadi
  Die Halbinsel Kamčatka in den Schriften des Leiters der ersten russischen Weltumseglung (1803-1806) Adam Johann von Krusenstern und seines Naturforschers Georg Heinrich von Langsdorff
  in: Kasten, Erich
  Reisen an den Rand des russischen Reiches.
  Die wissenschaftliche Erschließung der nordpazifischen Küstengebiete im 18. und 19. Jahrhundert.
  318 S. Fürstenberg/Havel 2013: Verlag Der Kulturstiftung.
• 2020 „Reise um die Welt“ Adam Johann von Krusenstern zum 250. Geburtstag
  Ausstellung im Ostpreußischen Landesmuseum, Lüneburg, 26.09.2020–09.05.2021
  Krusenstern gelang im Auftrag des Zaren Alexander I. mit den Schiffen Nadeschda und Newa die erste russische Weltumsegelung. Gezeigt werden unter anderem Kupferstiche nach Zeichnungen des Leipziger Arztes und Naturforschers Wilhelm Gottlieb Tilesius von Tilenau (1769-1857), auch er ein Reiseteilnehmer. Die Schiffe segelten von Kronstadt via Teneriffa zur brasilianischen Insel St. Catharina, um Kap Hoorn, über die Marquesas-Inseln (Nuku Hiva), Nagasaki, Kamtschatka, die Küsten Japans und Sachalins, die Aleuten- und Kurilen-Inseln über Macao, China und das Kap der Guten Hoffnung im August 1806 zurück nach Europa.

Die Synopse auf Makroebene wird ergänzt durch den Blick auf die Meso- und Mikroebene:

Das Organisationssystem bestand aus miteinander gekoppelten Subsystemen:

• der Companhia
  z. B. …da Guiné, … da India, als privates Unternehmen von Gesellschaftern, das die Finanzierung übernahm
• der Casa
  z. B. 1482 … da Mina, … da Guiné, 1498 … da India, als Handelskontor unter staatlicher Aufsicht zunächst an der Algarve, ab 1463 in Lissabon;
• der Feitoria
  einer befestigten Handelsniederlassung (Kontor) in der Zielregion der Companhia.

• Arlindo Manuel Caldeira
  Da costa ocidental africana a Lisboa: o comércio de escravos nos séculos XV e XVI
  Rossio: Revista Estudos de Lisboa 7 (2016): 63-79 Online
  • 1.1. A feitoria de Arguim
  • 1.2. As ilhas de Cabo Verde
  • 1.3. O reino do Benim
  • 1.4. As ilhas de São Tomé
  • 1.5. Os reinos do Congo e de Angola
  • 2.1. O quadro institucional
• Rau, Virginia
  Feitores e feitorias. Instrumentos do comércio internacional português no Séc. XVI
  comunicação apresentada, em francês, no 3o. Congresso Internacional de História Económica que se realizou em Munique, de 25 a 27 de agosto de 1965. 66 S. Edições Brotéria, 1966.

• Arguim
  Elbl, Ivana
  Sand and Dreams: Daily Slave Purchases at the Portuguese Coastal Outpost of Arguim (Mauritania)(1519-1520): Full Raw Serialized Data Release, plus Context-Specific Annotations.
  Portuguese Studies Review 30.1 (2022) 325-354.
• Ribeira Grande
  Bloch, Agata Natalia
  A Ribeira Grande de Cabo Verde-uma cidade cosmopolita do século XVI.
  Dissertação … de Mestre em História, … João Paulo Oliveira e Costa Universidade Nova de Lisboa 2016. 105 S. Online
• São Jorge da Mina
  Boscariol, Mariana
  São Jorge da Mina and Macao: a comparative reappraisal of European encounters.
  Journal of the British Academy 9.s4 (2021) 32-57.
• Ugató
  Mota, A. T.
  Novos elementos sobre a acção dos portugueses e franceses em Benim na primeira metade do século XVI
  Bissau: Separata do Boletim Cultural da Guiné Portuguesa, 7.27 (1952) 525-531
• São Tomé
  Caldeira, Arlindo Manuel
  The Island Trade Route of São Tomé in the 16th Century: Ships, Products, Capitals.
  S. 55-76 in: Nunziatella Alessandrini, João Teles e Cunha (Hg.): Crossing Borders: The Social and Economic Impact of the Portuguese Maritime Empire in the early Modern Age (2021). Online
• Caldeira, Arlindo Manuel
  Viagens de um piloto português do século XVI à costa de África e a São Tomé,
  introdução, tradução e notas por Arlindo Manuel Caldeira, Lisboa 2009: Comissão Nacional Para as Comemorações dos Descobrimentos Portugueses.

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