Die erste für den motorisierten Verkehr gebaute Straße wurde 
1901 freigegeben und führte von Antananarivo nach Tomasina, 
200 Kilometer durchs Hochland von Madagaskar. Damals gehörte 
das einzige Auto auf der rund 2.000 Kilometer langen Insel 
dem französischen Gouverneur, General Joseph-Simon Galliéni.

Die Straße ist nach dem Wortursprung (strata) ein befestigter Weg. Sie zeigte außerdem an, wo der Verkehr zu ziehen hat und wo nicht, übt also territoriale Macht aus. Die Straße setzt einen zielführenden Weg voraus, bietet jedoch zusätzlich verkehrsmittelbedingte Trassenführung, Entwässerung, Brücken sowie Markierungen und Signale, die die Wegfindung erleichtern.

• Der Unterbau umfasst die Schichten zwischen Oberbau und Unterboden.
• Auf einem Erdplanum, das gewachsen oder geschüttet sein kann, jedoch als Frostschutzschicht seitlich durch Querneigung entwässert werden muss, wird eine Schottertragschicht ohne Bindemittel aufgebracht.
• Der Oberbau umfasst eine Asphalttragschicht und eine Asphaltdecke.
• Als Bindemittel im Oberbau wird Bitumen verwendet.
  
  • Bitumen wird aus Erdöl gewonnen, ist nicht flüchtig, wirkt abdichtend und zeigt ein elastoviskoses Verhalten.
  • Im Unterschied dazu enthält Teer flüchtige Bestandteile und ist flüssig.

Straßen werden uneinheitlich kategorisiert nach Bedeutung, jedoch in unterschiedlicher Gewichtung je nach

• Ausbaustufe (Naturstraße, Pisten, Spurbahn)
• Untergrund (Kiesstraßen, Erdstraßen, Salz-Kiesstraßen, Sandstraßen, Lehmstraßen)
• Lage (z.B. Ringstraße, Landstraße bzw. Highway)
• Verkehrsaufkommen (z.B. Hauptstraße)
• Länge (z.B. Fernstraße, Magistrale)
• Bauart und Verkehrsmittel (z.B. Autobahn)
• Belastbarkeit (z.B. Panzerstraße, Haul Road)

Für Reisende werden Verkehrsunfälle zum größten Risiko unterwegs, doch die gefährlichsten Straßen der Welt halten durchaus unterschiedliche Gefahren bereit; dazu gehören auch die höchsten Straßen der Welt.

Für alle Reisegenerationen waren Wege & Straßen nie Selbstzweck und niemals isoliert, da sie immer etwas verbanden. Insofern ist auch dieses Thema als Teil eines soziotechnischen Handlungssystems verbunden mit

• Fortbewegung und Unterwegs-sein > Führer & Kundige
• Gelände & Fuhrwerke > Zeitleiste der Geländefahrten
• Gepäck und Gepäckträger, Lasten & Lasttiere, Transport & Transporthilfen
• Gefahr & Risiko, Angst & Sicherheit > Reisegötter, Vorsorge & Ausrüstung
• Reiseerfahrungen > vorliterarisch Jargon, Metaphern, Sprichwörter der Völker und andere Reisebilder > oral history > Mythen, Sagen, Reiseliteratur
• Weltanschauung > Weltbilder (Afrika, Orient) > Zeitleiste der Weltumrundungen

Die umfassendste sprachliche Untersuchung zu `Pfad, Weg, Straße´ ¹⁾ in allen indoeuropäischen Sprachfamilien (Dockalová 2011) ergab vereinfacht und verkürzt:

• die meisten Begriffe leiten sich von Verben der Fortbewegung ab:
  von gehen, senden, tragen, aufbrechen, durchdringen, suchen, führen und andere mehr;
• an zweiter Stelle stehen Ableitungen von der Art des Untergrundes: getretene Erde, zerbrochene Felsen, gelichteter Wald usw.;
• es folgen in geringerer Anzahl Begriffe, die von Fuhrwerken und dem Rad abgeleitet sind;
• in vergleichbarer Menge namengebend ist die Beschaffenheit des Untergrundes, also Einschnitt, Rille, Rinne, Gleis;
• einen Spezialfall bilden Bäume, Stämme und Balken oder Deiche zum Überbrücken von Gewässern und Untiefen.
• Eine einzige Bezeichnung für Pfad (ig. H1ei-tór) muss aus einer älteren Protosprache stammen, im Sinne von `Ende der Lebenszeit´, also vielleicht verbunden mit dem `Weg ins Jenseits´.
• Die ergiebigsten namengebenden indogermanischen Wurzeln für `Pfad, Weg, Straße´ für alle Sprachfamilien sind *H1ei- `gehen´ (to go) und *sentu-/-o- `senden´ (to sent).
• Die Wurzel *uegh Weg (way) `tragen´ (to carry) wird in vier Sprachfamilien fruchtbar.
• Ableitungen zur Wurzel *pont-(eH)-s `den Pfad suchen´ (to search /the path) finden sich in fast allen Sprachfamilien.
• Die vermutlichste älteste Wurzel bhrodho- `Furt´ (ford) lässt sich mit einiger Wahrscheinlichkeit auch mit ähnlichen Belegen in den afroasiatischen Sprachen verbinden; für *dhreg- `tragen´ (to drag) lässt sich das nur vorsichtig annehmen.

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    La route dans les notes de voyage des Français et des Russes au début du XIXe siècle
    Aspect du paysage ou illustration du «chemin» de la pensée? Online
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    Le genre de l'itinéraire spirituel en Russie et ses transformations (XIIe-XXe siècle). Online
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    L'écrivain russe découvre et referme le monde. Online
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  Eine semantische Untersuchung der indoeuropäischen Bezeichnungen für “road” und verwandte Begriffe wie “path/pathway/foothpath”, “sidewalk”, “way”, “trajectory/course”, “route”, “street”, “track”, “trail”, “ford”, “(foot)bridge. Diese Wurzeln überwiegend in der Fortbewegung sowie in der Technik und in den Materialien des Transportes. Als älteste indoeuropäische Wurzeln werden *bhrodho- und *dhregh- identifiziert. Im Tschechischen werden als Bezeichnungen gefunden: cesta “road, p±sina “pathway”, stezka “footpath”, chodník “sidewalk, dráha “trajectory, course”, trat’ “route, line”, silnice “road”, vozovka “road for cars” und ulice “street”.
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  • The Route as Icon and Occurrence: Redefining the American sublime, from open road to interstate, David E. Nye
  • Staging the driving experience: parkways in Germany and the United States, Thomas Zeller
  • Curating views: the Norwegian tourist route project, Janike Kampevold Larsen
  • Stop, rest and digest: feeding people into nature, Lars Frers
  • Roadside aesthetics: guidelines from the Norwegian public roads administration, Beate Elvebakk
  • Enfolding and gathering the landscape: a geography of England's M1 corridor, Peter Merriman
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