Notlagen sind durch * Risikoanalysen erkennbar.
Sie sind unnötig, wenn sie vermeidbar sind. Vermeidbar sind sie, wenn

• Wartung und Instandhaltung zum zuverlässigen Betrieb beitragen,
• Fehler früh erkannt werden,
• Defekte schnell begrenzt werden,
• Pannen behoben werden
• Nachtfahrten vermieden werden
• die Tagesplanung defensives Fahren ohne Zeitdruck erlaubt
• die Bordmittel für Buschmechanik bereit liegen
• Orientierungshilfen bereit liegen: Karten, Kompass, GPS
• Vorsorge getroffen wurde.

Es ist jedoch unmöglich, Notlagen hundertprozentig zu vermeiden. Jeder kennt Situationen, in denen man versagt hat, weil der Kopf nicht bei der Sache war, weil Emotionen ein Ventil suchten, weil alles am Limit war. Darüber hinaus können äußere Ursachen verheerend wirken: andere Menschen, Tiere, Naturereignisse und führen zu

• Wassertank leer
• Treibstofftank leer
• Starterbatterie leer
• schwerer Unfall
• lebensbedrohliche Infektion, Stich, Biss
• Isolation durch Bergrutsch, Hochwasser, Blitzeinschlag, Sand-/Schneesturm usw.
• Verirrt

Die Notlage kann in drei Situationen eintreten:

1. Im besten Fall findet sich in der Umgebung Hilfe: Werkstatt, Krankenhaus, Unterkunft, Tankstelle usw. Mit organisatorischen Maßnahmen lässt sich die Notlage gestalten.
2. In einer Robinson-Situation dagegen müssen eigene Fähigkeiten und Bordmittel ausreichen, die Notlage zu gestalten: Selbstversorgung, Buschmechanik & Erste Hilfe, Orientierung & Kommunikation.
3. In einer Survival-Situation reichen die Bordmittel nicht, Ressourcen müssen außerhalb gesucht werden, also Wasser, Nahrung, Brennholz, Schutz gegen Sonne oder Kälte …

siehe auch *Inselanlage Reisemobil