Als Methode besteht Unterwegs-Sein darin, sich zu bewegen, damit daraus etwas Neues entstehen kann. Im Einzelnen ist diese Methode unbestimmt, weil sie weder die Art der Fortbewegung enthält noch die Herkunfts- und Zielorte, weder Absichten erkennen lässt noch Handlungen festlegt, also eine passive Offenheit voraussetzt.
→ Serendipity

Diese Vorstellung Eins-zu-Eins in andere Sprachen zu übersetzen ist nur begrenzt möglich (`auf dem Weg sein´) und erfordert längere Umschreibungen. Sprachfamilienübergreifend enthält jedoch der Begriff des Weges auch die übertragene Bedeutung 'auf dem richtigen Weg sein' als Art und Weise etwas zu tun. ¹⁾
→ Von 'Weg' abgeleitete Konzepte

In den sieben altgermanischen Sprachen ²⁾ lassen sich 21 Stämme für das `sich-fortbewegen´ des Menschen ermitteln. ³⁾ Da jeder dieser Stämme von einem anderen Verb ausgeht, enthalten sie auch andere Bedeutungen, welche zum Zeitpunkt ihrer Entstehung als etwas Anderes für das Unterwegs-sein, zu ihrer Zeit Neues wahrgenommen wurden. Von diesen ist *faran die produktivste, etwa in Fahrt, Fahrzeug, Gefahr, Gefährte, fertig u.a.
→ Gang - Fahrt - Reise

Als funktionales System im Sinne von Niklas Luhmanns Allgemeiner Systemtheorie stünde »Unterwegs-sein« unter dem Einfluss der Antagonisten sich fortbewegen von und ankommen ⁴⁾.
Ergänzt würde ein solches Sinn- und Kommunikationssystem durch strukturelle Kopplung mit soziotechnischen Sachsystemen (technischen Mittel, Artefakte) ⁵⁾.
Die Handlungen der dabei beteiligten Figuren (personale Systeme) sind an Voraussetzungen gebunden (Motilität), intentional (zweckorientiert) bestimmt und erzeugen auch nicht-intentionale sozialen und ökonomische Folgen.
Konzepte des Unterwegs-Seins wie Gang, Fahrt, Reise, Travel, Voyage, Safari und andere lassen sich als soziotechnische Handlungssysteme interpretieren mit je eigenen Handlungsabläufen.
→ Unterwegs-sein als soziotechnisches Handlungssystem

Mobilität, hier verengt auf Reisemobilität im Sinne der Konzepte des Unterwegs-Seins außerhalb des vertrauten Raumes und für längere bzw. unbestimmte Zeit wirkt als »irreversible Mobilität« in stärkerem Maße auf das Selbstverständnis, das Weltbild, die eigene Identitätsfindung.

Die Dynamik ⁶⁾ der intentionalen Fortbewegung im Raum erzeugt vielfache Folgen, die kategorisiert werden können als Translokation, Transport, Transition, Transfer, Transformation sowie Transgression (Normgebunden oder entgrenzt).
→ Die Dynamik der intentionalen Fortbewegung im Raum

Unterwegs-Seins als soziotechnisches Handlungssystem resultieren aus der und ermöglichen die Bildung von Kategorien, die wahrgenommen werden können als ein Verschieben (Translozieren) von …:

Die Dynamik der intentionalen Fortbewegung im Raum

  Mobilität und Motilität
  Translokation, Transport, Transition, Transfer, Transformation
  Transgression

Unter diese Kategorien lässt sich der Gegenstandsraum des Unterwegs-Seins weitgehend subsumieren, → Liste der Ausstellungen.

Durch befinden sich in einem dynamischen Verhältnis zu Gemeinschaft und Gesellschaft.

• Dabei wird der Raum mehrfach erfahren,
  • zunächst unmittelbar physisch (geographisch), dann
  • als sich verändernde Vorstellung von Welt,
  • als sich entfernen von der vertrauten Gemeinschaft und dem Begegnen mit Fremdem.
• Voraussetzung dafür ist das Verarbeiten von Information als Navigation, die unmittelbar gezielte Handlungen erlaubt.
• Spezifische Handlungsmuster zeigen
  • Phasen als zeitliche Dimension
  • Navigation als räumliche Dimension
  • Figuren als soziale Dimension
• Handlungskreise sind bestimmt durch
  • agierende personale Systeme (Figuren),
  • die sich mit Sach- und Organisationssystemen zum Erreichen ihrer Ziele koppeln und
  • dabei iterativ Handlungsschritten folgen.