(a) Umgangssprachlich für die Zugkraft beim Überwinden des Rollwiderstandes eines Fahrzeugs. Als solche ist sie abhängig vom Drehmoment des Motors sowie von kraftschlüssigen und formschlüssigen Komponenten der Kraftübertragung.
(b) Auf Reifen gibt sie deren Haftreibung auf nassem Untergrund an, abnehmend von AA, A, B zu C.

siehe auch  *Kraftschluss und *Schlupf

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