wiki:gefahr
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wiki:gefahr [2018/11/25 10:26] – angelegt norbert | wiki:gefahr [2024/04/27 01:38] – [Bekannte Gefahren und sicheres Verhalten] norbert | ||
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====== Gefahr ====== | ====== Gefahr ====== | ||
- | Technisch definiert man Gefahr als »eine Sachlage, bei der das Risiko größer als das Grenzrisiko ist« ((VDE 31000 / | + | »In the long run we are all dead.« |
+ | John Maynard Keynes | ||
+ | Ein Zustand, Umstand oder Vorgang, durch den ein Schaden an einem Schutzgut entstehen kann, wird als Gefahr bezeichnet.\\ | ||
+ | Technisch definiert man Gefahr als »eine Sachlage, bei der das Risiko größer als das Grenzrisiko ist« ((VDE 31000 / | ||
* Jeder nimmt am Straßenverkehr teil, ungeachtet des Risikos durch Unfälle. | * Jeder nimmt am Straßenverkehr teil, ungeachtet des Risikos durch Unfälle. | ||
* Jeder verlässt im Spätherbst das Haus, ungeachtet des Risikos durch eine Grippe-Infektion. | * Jeder verlässt im Spätherbst das Haus, ungeachtet des Risikos durch eine Grippe-Infektion. | ||
- | Der Flug von Frankfurt nach Nairobi hat zwar ein berechenbares Risiko durch Flugzeugabstürze, | ||
+ | ==== Gefahren in Verkehrsmitteln ==== | ||
+ | Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, | ||
+ | die schneller fahren als ihr Fahrer denken kann. | ||
+ | Robert Lemke (1913–1989) | ||
+ | Der Flug von Frankfurt nach Nairobi hat zwar ein berechenbares Risiko durch Flugzeugabstürze, | ||
+ | ==== Bekannte Gefahren und sicheres Verhalten ==== | ||
+ | |||
+ | Je bekannter Gefahren sind, desto eher werden sie akzeptiert. Die Selbstverständlichkeit, | ||
+ | Vorsorge ist in begrenztem Umfang möglich, etwa in Form von Hygiene. Dies ändert weder die Gefahren noch das Risiko, kann aber dazu beitragen durch richtiges Verhalten den Schaden nicht zu vergrößern und wieder aus dem Schlamassel herauszukommen. | ||
+ | * '' | ||
+ | * Ein Drittel (33 %) war krank; 48 % hatten gesundheitliche Beschwerden, | ||
+ | * Durchfall (18 %), | ||
+ | * Sonnenbrand (10 %), | ||
+ | * Symptome der oberen Atemwege mit oder ohne Kopfschmerzen oder Fieber (10 %), | ||
+ | * Insektenstiche (3 %) | ||
+ | * übermäßiger Alkoholkonsum (1,5 %), | ||
+ | * 7 % hielten es für möglich, an einer Geschlechtskrankheit erkrankt zu sein. | ||
+ | |||
+ | Was unterwegs immer passieren kann: | ||
+ | * Umstellung des körperlichen Gleichgewichts | ||
+ | * [[wiki: | ||
+ | * Thrombose bei langen Flugreisen | ||
+ | * [[wiki: | ||
+ | * Montezumas Rache: [[wiki: | ||
+ | * [[wiki: | ||
+ | * Teilnahme am Straßenverkehr und damit beispielsweise\\ [[wiki: | ||
+ | * [[wiki: | ||
+ | |||
+ | ==== Gefahren in Reisesituationen ==== | ||
+ | Was man durch überlegtes Verhalten minimieren oder gar vermeiden kann: | ||
+ | * Gefahren beim Schwimmen »marine hazards«: | ||
+ | * Haie (sharks) | ||
+ | * Kälte (cold water) | ||
+ | * Wellen & Windböen (sudden large waves, high winds) | ||
+ | * Unterströmung, | ||
+ | * unterspültes Steilufer (bluff erosion) | ||
+ | * Infektionen durch Insektenstiche | ||
+ | * Malaria durch Mücken > Schutz durch Kleidung und DEET (Diethyltoluamid)-haltige Mittel, Dämmerung meiden | ||
+ | * Denguefieber | ||
+ | * Borreliose durch Zeckenbisse durch Stiefel und Mittel, die Zanzarin oder DEET enthalten | ||
+ | * Gefahren durch [[wiki: | ||
+ | * Infektionen bei Geschlechtsverkehr (Hepatitis, Gonorrhöe, HIV u.a.) | ||
+ | * Touristen als Ziele von Schleppern (»Honorar«, | ||
+ | * Touristen als Ziele von Kleinkriminellen (Diebstahl), | ||
+ | |||
+ | Shit happens und ist meist unabwendbar: | ||
+ | * Touristen als Ziele von gelangweilten oder korrupten Beamten (Bakschisch) | ||
+ | * Reisende in Krisengebieten, | ||
+ | * Technische Katastrophen: | ||
+ | * Naturkatastrophen ([[wiki: | ||
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | * '' | ||
+ | * '' | ||
+ | * '' | ||
+ | * '' | ||
+ | ===== Mit Gefahr und Risiko umgehen ===== | ||
+ | [[wiki: | ||
+ | * wir uns ihnen aussetzen (Exposition); | ||
+ | * wir sie nicht als Gefahr wahrnehmen (Unwissen); | ||
+ | * wir damit nicht vertraut sind (mangelnde [[wiki: | ||
+ | * wir vertraute Gefahren ignorieren (Leichtsinn). | ||
+ | An all diesen Schrauben können wir drehen und damit das Risiko managen, auch wenn die Gefahren bleiben. | ||
+ | |||
+ | Ein Zustand lässt sich mit einem Lagebild erfassen, das mindestens beschreibt: | ||
+ | * Schutzgut | ||
+ | * Gefahr | ||
+ | * Handlungsmöglichkeiten | ||
+ | * Hilfemöglichkeiten | ||
+ | Zusätzliche Informationen können helfen eine Veränderung des Zustands zu erkennen. Im Auto wären das während der [[wiki: | ||
+ | * Öltemperatur | ||
+ | * Öldruck | ||
+ | * Drehzahl | ||
+ | * Geräusche und Vibrationen | ||
+ | |||
+ | Englisch [[wiki: | ||
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+ | siehe auch\\ | ||
+ | * [[wiki: | ||
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+ | * [[wiki: | ||
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wiki/gefahr.txt · Zuletzt geändert: 2024/04/27 15:44 von norbert