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 ====Kritik ====
-Aus den eingangs beschriebenen Fahrsituationen ergibt sich, dass Allradantrieb nur eine von mehreren Möglichkeiten ist, die *[[wiki:willywikimigration259|Geländegängigkeit]] des Fahrzeugs zu erhöhen und daher auf diese abgestimmt sein muss: Achsverschränkung, Bodenfreiheit, Reifen ..., wenn es ein *[[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeug]] sein soll.
+Aus den eingangs beschriebenen Fahrsituationen ergibt sich, dass Allradantrieb nur eine von mehreren Möglichkeiten ist, die *[[wiki:gelaendegaengigkeit|Geländegängigkeit]] des Fahrzeugs zu erhöhen und daher auf diese abgestimmt sein muss: Achsverschränkung, Bodenfreiheit, Reifen ..., wenn es ein *[[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeug]] sein soll.
 Allradantrieb vermittelt ein höheres Gefühl der Fahrsicherheit und verleitet zu höheren Geschwindigkeiten im Gelände. Tatsächlich verschlechtert Allradantrieb die [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrdynamik]] unterschiedlich je nach Antriebskonzept:
   * Das Bremsverhalten wird nicht besser (bei zuschaltbarem Allradantrieb bremsen beide Achsen gleich stark)
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 ''Andreas Kern''\\
-//Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen//.\\
+//Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept\\
+Untersuchung zur rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen//\\
 Bachelor + Master Publication, 2014. 52 Seiten
 === Übersetzungshilfen ===
 |englisch|4WD, Four Wheel Drive, AWD All Wheel Drive|
-|französisch|*[[wiki:willywikimigration623|TRM]] Toutes roues motrices|
+|französisch|*[[wiki:trm|TRM]] Toutes roues motrices|
 |italienisch|quattro ruote motrici, trazione integrale|
 |spanisch|tracción a las cuatro ruedas, tracción integral|