wiki:schlupf
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| - | Schlupf | + | ====== |
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| + | Der Streckenverlust beim Fahren zwischen der tatsächlich zurückgelegten Strecke bei einer Radumdrehung und dem Umfang des Rades. | ||
| - | Fachsprachlich beim Fahren der Streckenverlust zwischen der tatsächlich zurückgelegten Strecke bei einer Radumdrehung und dem Umfang des Rades. | ||
| Schlupf ist nie kleiner als etwa ein Prozent; die beste Kraftübertragung auf ebenem Untergrund ist mit etwa 10% Schlupf verbunden und bei etwa 20% Schlupf im Gelände reißt der Reifen die Bodenoberfläche auf. Darüber dreht der Reifen durch, der Schlupf steigt auf 100%. Auch das Blockieren beim Bremsen ist Schlupf. | Schlupf ist nie kleiner als etwa ein Prozent; die beste Kraftübertragung auf ebenem Untergrund ist mit etwa 10% Schlupf verbunden und bei etwa 20% Schlupf im Gelände reißt der Reifen die Bodenoberfläche auf. Darüber dreht der Reifen durch, der Schlupf steigt auf 100%. Auch das Blockieren beim Bremsen ist Schlupf. | ||
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| + | siehe auch * [[wiki: | ||
| + | |englisch |wheel slip| | ||
| + | |spanisch |deslizamiento de las ruedas| | ||
| + | |französisch |glissement (des roues) | | ||
| + | |niederländisch |slip| | ||
wiki/schlupf.1524285706.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/12/07 15:19 (Externe Bearbeitung)