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wiki:schlitten

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   und ihr Eisbeleg thut einen ganzen Tag sogar bessere Dienste,    und ihr Eisbeleg thut einen ganzen Tag sogar bessere Dienste, 
   als unsere Stahlschienen.»   als unsere Stahlschienen.»
-  Berthold Sigismund: SchlittenfahrerDie Gartenlaube 1859, Heft 5, S. 62–64 +  Berthold Sigismund: Schlittenfahrer 
 +  Die Gartenlaube 1859, Heft 5, S. 62–64 
  
 Der Schlitten, althochdeutsch slito ‚Gleiter‘ ((http://runeberg.org/svetym/0882.html, z.B. Schlede, släda, slede, slyte, sleði > indogermanisches [[https://indogermanisch.org/pokorny-etymologisches-woerterbuch/index.htm|(s)leidh-]])), hat seinen Namen im germanischen Sprachraum überall von seiner ihm eigentümlichen Bewegungsform, dem gleitenden Schleifen, Schliddern auf einem schmierigen, schlüpfrigen, schleimigen Untergrund: nicht nur Eis und Schnee, sondern auch Lehm, feuchten Wiesen und Sand. Technisch gehört er zu den [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerken]]. Sein wesentliches Merkmal sind die Kufen; diese mindern den Reibungsverlust und ermöglichen dem Fahrzeug zu spuren und eine Richtung zu halten. Schlitten sind konstruiert aus: Der Schlitten, althochdeutsch slito ‚Gleiter‘ ((http://runeberg.org/svetym/0882.html, z.B. Schlede, släda, slede, slyte, sleði > indogermanisches [[https://indogermanisch.org/pokorny-etymologisches-woerterbuch/index.htm|(s)leidh-]])), hat seinen Namen im germanischen Sprachraum überall von seiner ihm eigentümlichen Bewegungsform, dem gleitenden Schleifen, Schliddern auf einem schmierigen, schlüpfrigen, schleimigen Untergrund: nicht nur Eis und Schnee, sondern auch Lehm, feuchten Wiesen und Sand. Technisch gehört er zu den [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerken]]. Sein wesentliches Merkmal sind die Kufen; diese mindern den Reibungsverlust und ermöglichen dem Fahrzeug zu spuren und eine Richtung zu halten. Schlitten sind konstruiert aus:
wiki/schlitten.txt · Zuletzt geändert: 2020/11/29 18:42 von norbert

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