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wiki:kraftuebertragung

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wiki:kraftuebertragung [2018/11/21 09:53] – [1. Stoffschluss] norbertwiki:kraftuebertragung [2020/06/05 06:58] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 Praktisch gibt es durch Toleranzen, Schwingungen, Torsion etc. auch bei statischer Kraftübertragung immer auch eine dynamische Komponente. Praktisch gibt es durch Toleranzen, Schwingungen, Torsion etc. auch bei statischer Kraftübertragung immer auch eine dynamische Komponente.
  
-==== Verbindungstechnik ===== +==== Verbindungstechnik (Fügen) ===== 
-==== 1. Stoffschluss ====+=== 1. Stoffschluss ===
 Kraft wird zwischen zwei Bauteilen immer über eine von drei Verbindungsarten übertragen: Kraft wird zwischen zwei Bauteilen immer über eine von drei Verbindungsarten übertragen:
 Bauteile können stoffschlüssig verbunden werden, etwa durch Bauteile können stoffschlüssig verbunden werden, etwa durch
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 Dabei wird ein Bindemittel (z. B. Kleber, Lötzinn, Schweißdraht) verwendet; selten verbinden sich Materialien direkt, indem deren Oberflächen aktiviert werden (z.B. verflüssigen, Oxidschicht entfernen). Dabei wird ein Bindemittel (z. B. Kleber, Lötzinn, Schweißdraht) verwendet; selten verbinden sich Materialien direkt, indem deren Oberflächen aktiviert werden (z.B. verflüssigen, Oxidschicht entfernen).
  
-==== 2. Formschluss ==== +=== 2. Formschluss === 
-Bauteile können formschlüssigverbunden werden, etwa durch ein zusätzliches Bindeelement:+Bauteile können formschlüssig verbunden werden, etwa durch ein zusätzliches Bindeelement:
   * Feder   * Feder
   * Keil   * Keil
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 oder zusätzlich mittels Zahnriemen oder Ketten oder zusätzlich mittels Zahnriemen oder Ketten
  
-==== 3. Kraftschluss ====+=== 3. Kraftschluss ===
 Bauteile können kraftschlüssig verbunden werden, indem sie durch die Reibung zwischen den Bauteilen verbunden sind: Bauteile können kraftschlüssig verbunden werden, indem sie durch die Reibung zwischen den Bauteilen verbunden sind:
   * Rutschkupplungen   * Rutschkupplungen
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   * Klemmen   * Klemmen
   * Knoten   * Knoten
 +  * Aufschrumpfen
  
-==== Kriterien ====+=== Kriterien ===
 Die geeignete Verbindungstechnik wird ausgewählt je nach Die geeignete Verbindungstechnik wird ausgewählt je nach
   * Höhe der zu übertragenden Kraft   * Höhe der zu übertragenden Kraft
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   * bewegliche oder feste Verbindung   * bewegliche oder feste Verbindung
   * Richtung der Kraftübertragung (Druck, Zug, Torsion)   * Richtung der Kraftübertragung (Druck, Zug, Torsion)
 +  * Eignung der zu verbindenden Materialien (Eigenschaften) und Bauteile (Beschaffenheit, Form)
  
-===== Kraftübertragung im Antriebsstrang =====+==== Kraftübertragung im Antriebsstrang ====
 Das Weiterleiten, Verteilen und Regeln von [[wiki:drehmoment|Drehmoment]] und Drehzahl im Antriebsstrang zwischen Motor und den angetriebenen Rädern führt zu unterschiedlichen *[[wiki:Antriebssysteme|Antriebssystemen]], die sich vereinfacht (insbesondere für ältere Fahrzeuge) nach wirksamen Kräften und kraftübertragenden Aggregaten (im Unterschied zu *[[wiki:hauptbaugruppen|Hauptbaugruppen]]) etwa wie folgt strukturieren lassen: Das Weiterleiten, Verteilen und Regeln von [[wiki:drehmoment|Drehmoment]] und Drehzahl im Antriebsstrang zwischen Motor und den angetriebenen Rädern führt zu unterschiedlichen *[[wiki:Antriebssysteme|Antriebssystemen]], die sich vereinfacht (insbesondere für ältere Fahrzeuge) nach wirksamen Kräften und kraftübertragenden Aggregaten (im Unterschied zu *[[wiki:hauptbaugruppen|Hauptbaugruppen]]) etwa wie folgt strukturieren lassen:
  
-| 1 Fahrmechanik| Fahrwiderstände| Luftwiderstand| | +| 1 **Fahrmechanik**| Fahrwiderstände| Luftwiderstand| | 
 | | | Beschleunigungswiderstand| |  | | | Beschleunigungswiderstand| | 
 | | | Steigungswiderstand| |  | | | Steigungswiderstand| | 
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 | | | Querkräfte| |  | | | Querkräfte| | 
 | | | | |  | | | | | 
-| 2 Antriebsmaschine| Verbrennungsmotor| Ventilsteuerzeiten| | +| 2 **Antriebsmaschine**| Verbrennungsmotor| Ventilsteuerzeiten| | 
 | | | Verdichtungsverhältnis| |  | | | Verdichtungsverhältnis| | 
 | | | Wirkungsgrade| |  | | | Wirkungsgrade| | 
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 | | | Abgasemission| |  | | | Abgasemission| | 
 | | | | |  | | | | | 
-| 3 Wandler| [[wiki:kupplungen|Kupplungen]]| Reibungskupplung| | +| 3 **Wandler**| [[wiki:kupplungen|Kupplungen]]| Reibungskupplung| | 
 | | | Strömungskupplung| |  | | | Strömungskupplung| | 
 | | | Viskokupplung| |  | | | Viskokupplung| | 
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 | | | Trilokwandler| |  | | | Trilokwandler| | 
 | | | | |  | | | | | 
-| 4 Leistungs-übertragung| [[wiki:wellen|Wellen]]| | | +| 4 **Leistungs-übertragung**| [[wiki:wellen|Wellen]]| | | 
 | | Wellengelenke| Kreuzgelenk | W oder Z|  | | Wellengelenke| Kreuzgelenk | W oder Z| 
 | | | Doppelgelenk| |  | | | Doppelgelenk| | 
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 | | | | Schneckenräder|  | | | | Schneckenräder| 
 | | | | |  | | | | | 
-| 5 [[wiki:Fahrwerk|Fahrwerk]]| Radaufhängung| Achstypen| Starrachse| +| 5 **[[wiki:Fahrwerk|Fahrwerk]]**| Radaufhängung| Achstypen| Starrachse| 
 | | | | Verbundlenkerachse|  | | | | Verbundlenkerachse| 
 | | | | Einzelradaufhängung|  | | | | Einzelradaufhängung| 
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 | | [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrverhalten]]| | |  | | [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrverhalten]]| | | 
 | | | | |  | | | | | 
-| 6 Lenkung| Lenkgetriebetyp| Zahnstangen| | +| 6 **Lenkung**| Lenkgetriebetyp| Zahnstangen| | 
 | | | Kugelumlauf| |  | | | Kugelumlauf| | 
 | | Servolenkung| hydraulisch| |  | | Servolenkung| hydraulisch| | 
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 | | | elektrisch| |  | | | elektrisch| | 
 | | | | |  | | | | | 
-| 7 Bremsen| Betriebsbremse| Trommelbremse| Simplex| +| 7 **Bremsen**| Betriebsbremse| Trommelbremse| Simplex| 
 | | | | Duplex|  | | | | Duplex| 
 | | | | Servo|  | | | | Servo| 
wiki/kraftuebertragung.1542793997.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/12/07 15:12 (Externe Bearbeitung)

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