Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- wiki:willywikimigration024 [2018/10/23 09:50] – norbert
+++ wiki:allradantrieb [2020/06/05 06:56] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
@@ Zeile 6: / Zeile 6: @@
   Chuang-tzu ca. 365-286 v. Chr.
+==== Aufgaben ====
 Die gegenüber 4*2 zusätzlichen Aufgaben eines Allradantriebs ergeben sich aus den möglichen **Fahrsituationen**:
   - In der normalen Fahrsituation bringt der 4*2-Antrieb mit technisch geringstem Aufwand das [[wiki:Drehmoment |Drehmoment]] optimal auf die Straße, denn alle Räder haben im Idealfall den gleichen Kraftschluss zur Straßenoberfläche. Kurvenfahrten erfordern zudem ein [[wiki:getriebe|Verteilergetriebe]] (meist verkürzt als »Differential«) in der angetriebenen Achse, damit dieses das in der Kurve ungleiche Drehmoment über die Antriebswellen (oft verkürzt als »Steckachse«) auf die Räder verteilt.
@@ Zeile 12: / Zeile 13: @@
 **Das Problem:** Wenn die kraftschlüssige Verbindung in den beiden letztgenannten Situationen an einem Rad nicht mehr gegeben ist, leitet das Verteilergetriebe das gesamte Drehmoment auf eben dieses Rad. Was in Kurven sinnvoll ist, führt dann zum Durchdrehen ohne Fortbewegung.\\
-**Die Lösung:** Technisch würde nun eine Differentialsperre ausreichen, um das Drehmoment auf beide angetriebenen Räder zu verteilen. Der Allradantrieb ermöglicht es jedoch, auch die Räder der zweiten Achse anzutreiben. Das erste Patent für einen Allradantrieb stammt von [[wiki:willywikimigration260#Die Fahrt ins Gelände wagen|1825]].
+**Die Lösung:** Technisch würde nun eine Differentialsperre ausreichen, um das Drehmoment auf beide angetriebenen Räder zu verteilen. Der Allradantrieb ermöglicht es jedoch, auch die Räder der zweiten Achse anzutreiben. Das erste Patent für einen Allradantrieb stammt von [[wiki:gelaendefahrzeuge#Die Fahrt ins Gelände wagen|1825]].
 ==== Funktion ====
-Das Hauptziel des Allradantriebes ist es, bei ungleich verteiltem Kraftschluss zwischen Rädern und Untergrund die Kraftübertragung auf den Untergrund sicherzustellen. Dazu gehört, dass möglichst viele Räder angetrieben werden, meist mit der Radformel *[[wiki:willywikimigration000|4x4]].\\
+Das Hauptziel des Allradantriebes ist es, bei ungleich verteiltem Kraftschluss zwischen Rädern und Untergrund die Kraftübertragung auf den Untergrund sicherzustellen. Dazu gehört, dass möglichst viele Räder angetrieben werden, meist mit der Radformel *[[wiki:4x4|4x4]].\\
 Unterschiedliche Allradkonzepte resultieren aus der Gewichtung gegensätzlicher Forderungen wie etwa:
   * »automatisch« arbeitend versus [[wiki:low_tech|technische Einfachheit]]
@@ Zeile 23: / Zeile 24: @@
 ====Wirkungsweise ====
 Technisch gelingt ein Allradantrieb am einfachsten über eine mechanisch einzulegende Klauenkupplung, die die Antriebskraft von der Antriebswelle\\
-  - über Kardanwellen gleichermaßen (Drehzahl) auf beide Achsen legt und\\
+  - über [[wiki:wellen|Kardanwellen]] gleichermaßen (Drehzahl) auf beide Achsen legt und\\
   - mit (sperrbaren) Achsdifferentialen über die Achswellen gleichermaßen auf die Räder verteilt.
 Konstruktiv können Kräfte über Drehmomentwandler ([[wiki:getriebe|Getriebe]]) und Drehzahlwandler ([[wiki:kupplungen|Kupplungen]]) verteilt werden, daraus ergeben sich unterschiedlichste Allradkonzepte.\\
@@ Zeile 41: / Zeile 42: @@
 ====Alternativen ====
-*[[wiki:willywikimigration591|SUV]] oder Allradantriebe in Fahrzeugen, die nicht primär für das Gelände konzipiert sind, verzichten auf schwere, robuste und mechanische Lösungen. Die dabei häufig verwendeten Visco-/Rutschkupplungen und Notlösevorrichtungen erhöhen die Sicherheit und beschränken die Allradfunktionen.
+*[[wiki:suv|SUV]] oder Allradantriebe in Fahrzeugen, die nicht primär für das Gelände konzipiert sind, verzichten auf schwere, robuste und mechanische Lösungen. Die dabei häufig verwendeten Visco-/Rutschkupplungen und Notlösevorrichtungen erhöhen die Sicherheit und beschränken die Allradfunktionen.
 Diese Konzepte simulieren Eigenschaften des Allradantriebs durch elektronische Eingriffe. Diese können beispielsweise:
   * die hintere Differentialsperre ab einer bestimmten Geschwindigkeit automatisch abschalten
@@ Zeile 51: / Zeile 52: @@
 ====Kritik ====
-Aus den eingangs beschriebenen Fahrsituationen ergibt sich, dass Allradantrieb nur eine von mehreren Möglichkeiten ist, die *[[wiki:willywikimigration259|Geländegängigkeit]] des Fahrzeugs zu erhöhen und daher auf diese abgestimmt sein muss: Achsverschränkung, Bodenfreiheit, Reifen ..., wenn es ein *[[wiki:willywikimigration260|Geländefahrzeug]] sein soll.
+Aus den eingangs beschriebenen Fahrsituationen ergibt sich, dass Allradantrieb nur eine von mehreren Möglichkeiten ist, die *[[wiki:gelaendegaengigkeit|Geländegängigkeit]] des Fahrzeugs zu erhöhen und daher auf diese abgestimmt sein muss: Achsverschränkung, Bodenfreiheit, Reifen ..., wenn es ein *[[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeug]] sein soll.
 Allradantrieb vermittelt ein höheres Gefühl der Fahrsicherheit und verleitet zu höheren Geschwindigkeiten im Gelände. Tatsächlich verschlechtert Allradantrieb die [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrdynamik]] unterschiedlich je nach Antriebskonzept:
   * Das Bremsverhalten wird nicht besser (bei zuschaltbarem Allradantrieb bremsen beide Achsen gleich stark)
@@ Zeile 60: / Zeile 61: @@
 ----
-englisch: 4WD, Four Wheel Drive, AWD All Wheel Drive\\
+==== Verweise ====
-französisch: *[[wiki:willywikimigration623|TRM]] Toutes roues motrices\\
-italienisch: quattro ruote motrici, trazione integrale\\
+//siehe auch// \\
-spanisch: tracción a las cuatro ruedas, tracción integral\\
+* [[wiki:Räder|Räder und Reifen abseits der Straße]]\\
-niederländisch: vierwielaandrijving\\
+* [[wiki:fachliteratur|Fachliteratur]]\\
 Eine hervorragende Übersicht über [[https://www.motor-talk.de/forum/eine-kleine-uebersicht-ueber-pkw-allradsysteme-t1316610.html|Pkw-Allradsysteme]]\\
-//siehe auch// *[[wiki:Räder|Räder und Reifen abseits der Straße]]\\
-//Road Music//\\
+''Andreas Kern''\\
+//Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept\\
+Untersuchung zur rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen//\\
+Bachelor + Master Publication, 2014. 52 Seiten
+=== Übersetzungshilfen ===
+|englisch|4WD, Four Wheel Drive, AWD All Wheel Drive|
+|französisch|*[[wiki:trm|TRM]] Toutes roues motrices|
+|italienisch|quattro ruote motrici, trazione integrale|
+|spanisch|tracción a las cuatro ruedas, tracción integral|
+|niederländisch|vierwielaandrijving|
+=== Road Music ===
 |C.W. McCall|Four Wheel Drive|1975|\\
 |Bachman-Turner Overdrive|Four Wheel Drive|1975|\\