wiki:zeitleiste_gelaendewagen
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====== Zeitleiste Verkehrstechnik für das Reisen und Fahren im Gelände ====== | ====== Zeitleiste Verkehrstechnik für das Reisen und Fahren im Gelände ====== | ||
- | Fast 3.500 Jahre alt ist der * [[wiki: | + | Rund [[wiki: |
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+ | Wagen und Geländewagen zu unterscheiden setzt ein geschlossenes | ||
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+ | [[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeuge]] entstanden daher eher nebenher im ständigen Austausch zwischen technischen Möglichkeiten, | ||
* technische Entwicklungen (z. B. Patente für Antrieb, Lenkung, Bremsen ...) | * technische Entwicklungen (z. B. Patente für Antrieb, Lenkung, Bremsen ...) | ||
* erfolgreiche Automobile (Markterfolg) | * erfolgreiche Automobile (Markterfolg) | ||
* bemerkenswerte Reiseleistungen (Medienerfolg) | * bemerkenswerte Reiseleistungen (Medienerfolg) | ||
* Gründung von Institutionen (sozialer Erfolg) | * Gründung von Institutionen (sozialer Erfolg) | ||
- | Die folgenden Einträge beginnen mit der Jahreszahl und dem Kürzel für das Land, in dem ein Entwicklungsschritt oder eine besondere Leistung stattfand; ein ★ kennzeichnet etwas Erstmaliges. | + | Die folgenden Einträge beginnen mit der Jahreszahl und dem Kürzel für das Land, in dem ein Entwicklungsschritt oder eine besondere Leistung stattfand; ein ★ Asterisk |
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+ | ==== 4. Jahrtausend vor Christus ==== | ||
+ | Etwa zeitgleiche Funde von drei- und vierrädrigen [[wiki: | ||
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+ | Zwischen 3500 und 3200 BC finden sich | ||
+ | * Fahrspuren zusammen mit einem Megalithgrab (Flintbek, Schleswig-Holstein); | ||
+ | * Gravuren von Rindergespannen vor vierrädrigen Wagen auf Megalithgräbern (Zusehen, Hessen); | ||
+ | * Zeichnung eines Wagen auf einem Trichterbecher (Bronocice, Polen); | ||
+ | * Piktogramme von Rädern oder Rollen auf Tontäfelchen (Mesopotamien, | ||
+ | * Modelle von Rädern mit angedeuteten Naben (Arslantepe, | ||
+ | Gegen Ende des 4. Jahrtausends finden sich | ||
+ | * Tonmodelle von Wagen in Gräbern (Karpatenbecken); | ||
+ | * Holzscheibenräder mit Naben (Durchmesser etwa 60 cm) und Wagen in Gräbern (kaukasische Steppe).\\ Bei runden Naben dreht sich das Rad auf einer starren Achse. | ||
+ | * Holzräder, aus drei Segmenten zusammengesetzt (Stare Gmajne, Slowenien; Südwestdeutschland, | ||
+ | ==== 3. Jahrtausend vor Christus ==== | ||
+ | Die Zahl der Funde steigt mit diesem Jahrtausend steil an. Da die Funde sich einerseits an Bohlenwegen und anderseits isoliert in Mooren häufen, vermutet man einerseits einen wirtschaftlich-technischen Einsatz, andererseits auch rituelle und sakrale Bedeutung. | ||
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+ | Um 3.000 vor Christus gibt es Hinweise darauf, dass die Drehschemellenkung (auch: Schwenkachslenkung) erfunden wurde, so dass es einfacher wurde, Hindernissen auszuweichen. Spätere Felszeichnungen zeigen eine [[wiki: | ||
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+ | Bremsen wurden erst auf Gefällestrecken wichtig; die einfachste Konstruktion ist die Außenbandbremse, | ||
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+ | ==== 2./3. Jahrtausend vor Christus ==== | ||
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+ | ===== 7. Jahrhundert vor Christus ===== | ||
+ | * Ab der ersten Hälfte des 7. Jahrhunderts BC erscheint die **lenkbare Vorderachse** in Europa. Teile drehbarer Vorderachsen belegen die technische Innovation, so etwa ein Drehschemel aus Niedersachsen (Moorweg am Dümmer) und etwa zeitgleich im Wagengrab von Ca’Morta, Italien. Damit war es dann erstmals möglich mit einem zweiachsigen Wagen durchs Gelände zu fahren und Hindernissen auszuweichen. | ||
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+ | ===== 15. Jahrhundert ===== | ||
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+ | ===== 17. Jahrhundert ===== | ||
+ | * **Um 1600 NL ★ Der erste Wagen mit »Außenantrieb« in Europa**\\ '' | ||
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+ | * → Ausstellungen zu [[wiki: | ||
+ | * **Nach 1648** Einführung der Postkutsche als Transportsystem mit Routen, Fahrplänen, | ||
===== 18. Jahrhundert ===== | ===== 18. Jahrhundert ===== | ||
- | * **1761 GB ★ Die erste Achschenkellenkung**\\ '' | + | * **1761 GB ★ Die erste Achsschenkellenkung**\\ '' |
+ | * **1769 GB** '' | ||
* **1769 FR ★ Das erste Automobil**\\ Der erste [[wiki: | * **1769 FR ★ Das erste Automobil**\\ Der erste [[wiki: | ||
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+ | ==== 1792 bis 1815 Französische Revolution und Napoleonische Kriege ==== | ||
+ | * **1794** wird in Cardiff, England, die **erste Pferdeeisenbahn** auf Schienen betrieben. | ||
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+ | * Um 1800 waren in den englischen Kohlegebieten rund 400 Kilometer Schienen verlegt, auf denen Pferde die Güterwagen zogen. | ||
===== 19. Jahrhundert ===== | ===== 19. Jahrhundert ===== | ||
* **1806/07 ★ Der erste Gasmotor**\\ Der Schweizer '' | * **1806/07 ★ Der erste Gasmotor**\\ Der Schweizer '' | ||
* **1825 GB Das erste Patent für einen Allradantrieb**\\ '' | * **1825 GB Das erste Patent für einen Allradantrieb**\\ '' | ||
- | * **1827 GB ★ Der erste [[wiki:willywikimigration024|Allradantrieb]]: | + | * **1827 GB ★ Der erste [[wiki:allradantrieb|Allradantrieb]]: |
* **1831 GB On-the-road 90 km ★ Erstmals besser als ein Pferdefuhrwerk; | * **1831 GB On-the-road 90 km ★ Erstmals besser als ein Pferdefuhrwerk; | ||
- | * **1835 DE** //»Die Unmöglichkeit, | + | |
- | * **1859 GB Der erste Kettenantrieb**\\ '' | + | |
- | Towards Sustainable Road Transport. Academic Press 2014)) | + | * **1847 USA Der erste Luftreifen**\\ Der Schotte '' |
+ | * **1859 GB Der erste Kettenantrieb**\\ '' | ||
+ | Towards Sustainable Road Transport. Academic Press 2014)), sozusagen das erste * [[wiki: | ||
* **1863 FR ★ Das erste Automobil mit Verbrennungsmotor On-the-road 18 km**\\ // | * **1863 FR ★ Das erste Automobil mit Verbrennungsmotor On-the-road 18 km**\\ // | ||
* **1865 GB On-the-road**\\ | * **1865 GB On-the-road**\\ | ||
+ | * **1870 AT ★ Der erste Vergasermotor**\\ '' | ||
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+ | ==== 1870/71 Deutsch-Französischer Krieg ==== | ||
* **1875 FR [[wiki: | * **1875 FR [[wiki: | ||
* **1877 DE On-the-road> | * **1877 DE On-the-road> | ||
* **1878 FR ★ Das erste // | * **1878 FR ★ Das erste // | ||
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* **1880 GB Patent 4x4**\\ '' | * **1880 GB Patent 4x4**\\ '' | ||
- | * **1870 ★ Der erste Vergasermotor**\\ '' | + | *** 1882 FR ★ Die erste Radreise durch die Sahara**\\ Am 17. und 18. Oktober 1882 fuhr Monsieur de Froberville |
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- | ==== 1870/71 Deutsch-Französischer Krieg ==== | + | |
* **1886 DE ★ Das erste //moderne// Automobil**\\ Der //Benz Patent-Motorwagen Nummer 1// von 1886 war das erste vollständige und erfolgreiche Automobil mit Verbrennungsmotor und den wesentlichen *[[wiki: | * **1886 DE ★ Das erste //moderne// Automobil**\\ Der //Benz Patent-Motorwagen Nummer 1// von 1886 war das erste vollständige und erfolgreiche Automobil mit Verbrennungsmotor und den wesentlichen *[[wiki: | ||
- | * **1888 DE ★ Die erste Langstreckenfahrt [[wiki: | + | * **1888 DE ★ Die erste Langstreckenfahrt [[wiki: |
- | * **(1883)/ | + | * **(1883)/ |
* **1888 GB ★ Der erste Luftreifen**\\ | * **1888 GB ★ Der erste Luftreifen**\\ | ||
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+ | ==== 1890 ==== | ||
* **1891 FR ★ On-the-road: | * **1891 FR ★ On-the-road: | ||
- | * **1893 GB Dampfwagen 4x4 Patent**\\ Der britische Ingenieur '' | + | * **1893 GB Dampfwagen 4x4 Patent**\\ Der britische Ingenieur '' |
* **1894 DE/FR Statistik Fahrzeugbau**\\ Benz baute 1894 67 Automobile und war damit weltweit der größte Hersteller von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor; | * **1894 DE/FR Statistik Fahrzeugbau**\\ Benz baute 1894 67 Automobile und war damit weltweit der größte Hersteller von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor; | ||
* **1894 CZ>DE On-the-road > Erste Internationale Langstreckenfahrt rund 2.400 km**\\ '' | * **1894 CZ>DE On-the-road > Erste Internationale Langstreckenfahrt rund 2.400 km**\\ '' | ||
* **1894 On-the-road > Die erste Automobil-Rallye 126 km**\\ Die Zeitung //Le Petit Journal// veranstaltete diese vielleicht erste Automobil-Rallye am 22 Juli 1894 für »Les Voitures sans Chevaux«. | * **1894 On-the-road > Die erste Automobil-Rallye 126 km**\\ Die Zeitung //Le Petit Journal// veranstaltete diese vielleicht erste Automobil-Rallye am 22 Juli 1894 für »Les Voitures sans Chevaux«. | ||
- | * **1894 FR ★ Der erste Luftreifen für Automobile**\\ Die Brüder '' | + | * **1894 FR ★ Der erste Luftreifen für Automobile**\\ Die Brüder '' |
* **1895 FR On-the-road> | * **1895 FR On-the-road> | ||
* **1895 US Dampfwagen ★ Der erste Einzelradantrieb 4x4**\\ Die //Charles F. Caffrey Carriage Company// in Camde, New Yersey, baute ein Einzelstück für den Arzt '' | * **1895 US Dampfwagen ★ Der erste Einzelradantrieb 4x4**\\ Die //Charles F. Caffrey Carriage Company// in Camde, New Yersey, baute ein Einzelstück für den Arzt '' | ||
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* **1896 GB On the Road > Rallye 90 km**\\ Nicht als Rennen, sondern als Demonstration (»Emancipation Run«), ist dies dennoch die älteste Automobilveranstaltung dieser Art, die bis heute durchgeführt wird. Sie führt von London nach Brighton. Teilnehmen dürfen nur Fahrzeuge, die vor 1905 gebaut wurde. Die fünf schnellsten Fahrzeuge waren 1896: Léon Bollée (1 + 2), Duryea (3) und Panhard & Levassor (4 + 5). | * **1896 GB On the Road > Rallye 90 km**\\ Nicht als Rennen, sondern als Demonstration (»Emancipation Run«), ist dies dennoch die älteste Automobilveranstaltung dieser Art, die bis heute durchgeführt wird. Sie führt von London nach Brighton. Teilnehmen dürfen nur Fahrzeuge, die vor 1905 gebaut wurde. Die fünf schnellsten Fahrzeuge waren 1896: Léon Bollée (1 + 2), Duryea (3) und Panhard & Levassor (4 + 5). | ||
* **1898 DE ★ On-the-road: | * **1898 DE ★ On-the-road: | ||
- | * **1899 US On-the-Road > Gipfelfahrt**\\ '' | + | * **1899 US On-the-Road > Gipfelfahrt**\\ '' |
===== 20. Jahrhundert ===== | ===== 20. Jahrhundert ===== | ||
- | * **1900 AT/DE ★ Der erste Hybridwagen mit Einzelradantrieb 4x4**\\ 1899 bis 1904 arbeitete '' | + | * **1900 AT/DE ★ Der erste Hybridwagen mit Einzelradantrieb 4x4**\\ 1899 bis 1904 arbeitete '' |
* **1900 US Patent 4x4 **\\ '' | * **1900 US Patent 4x4 **\\ '' | ||
* **1900 DE ★ On-the-road: | * **1900 DE ★ On-the-road: | ||
* **1900 DE On-the-road: | * **1900 DE On-the-road: | ||
- | * **1901 FR > Afrika ★ On-the-road > Sahara**\\ Die belgischen Brüder '' | + | |
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* **1901 US On-the-road 4.700 km**\\ '' | * **1901 US On-the-road 4.700 km**\\ '' | ||
* **1901-08 US On-the-road: | * **1901-08 US On-the-road: | ||
* **1902 DE/GB/FR/RU On-the-road**\\ '' | * **1902 DE/GB/FR/RU On-the-road**\\ '' | ||
+ | * **1902 BE ★ Das erste Autorennen**\\ Baron '' | ||
+ | * **1902 FR Transsahara-Projekt mit Ballon**\\ Das französische Kriegsministerium bestellt einen Ballon, mit dem die Sahara überflogen werden kann. Als Ballast dient Wasser. ((The Engineer 1902/08/29, Balloon to Cross the Sahara, p 217; New York Times 14.09.1902 S. 18)) | ||
* **1902/03 DE>IT ★ On-the-road > Transalpina**\\ Die erste Überquerung des Gotthardpasses mit einem Automobil schildert '' | * **1902/03 DE>IT ★ On-the-road > Transalpina**\\ Die erste Überquerung des Gotthardpasses mit einem Automobil schildert '' | ||
* **1903 DE On-the-road**\\ In der Rheinprovinz wird eine 400 Meter lange Versuchsstrecke mit einer Teerschicht versehen. | * **1903 DE On-the-road**\\ In der Rheinprovinz wird eine 400 Meter lange Versuchsstrecke mit einer Teerschicht versehen. | ||
* **1903 NL ★ Rennwagen 4x4**\\ Die niederländische Firma Spyker (1889 - 1910, '' | * **1903 NL ★ Rennwagen 4x4**\\ Die niederländische Firma Spyker (1889 - 1910, '' | ||
- | * **1903 GB ★ [[wiki: | + | * **1903 GB ★ [[wiki: |
* **1903 US ★ On-the-road > Trans-USA ca 5.500 km**\\ Der Arzt '' | * **1903 US ★ On-the-road > Trans-USA ca 5.500 km**\\ Der Arzt '' | ||
* **1903 SE On-the-road: | * **1903 SE On-the-road: | ||
* **1904 AT/DE Lkw 4x4**\\ '' | * **1904 AT/DE Lkw 4x4**\\ '' | ||
* **1904 US On-the-road: | * **1904 US On-the-road: | ||
- | | + | * **1904-06 US ★ [[wiki:transporter|Lkw]] 4x4 **\\ Die //Twyford Company// von '' |
* **1905 DE Lkw Dampf**\\ //Hanomag// baut seinen ersten Dampflastwagen, | * **1905 DE Lkw Dampf**\\ //Hanomag// baut seinen ersten Dampflastwagen, | ||
* **1905 GB>TR On-the-road > ★ Erste Interkontinentale Automobilfahrt**\\ Mit einem einzylindrigen //Rover// startete '' | * **1905 GB>TR On-the-road > ★ Erste Interkontinentale Automobilfahrt**\\ Mit einem einzylindrigen //Rover// startete '' | ||
* **1907 Asien> | * **1907 Asien> | ||
- | * **1907/08 DE> | + | * **1907/08 DE> |
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* **1907-09 DE> | * **1907-09 DE> | ||
* **1907-08 AU On-the-road > ★ Die erste Süd-Nord-Durchquerung Australiens 3.360 km**\\ '' | * **1907-08 AU On-the-road > ★ Die erste Süd-Nord-Durchquerung Australiens 3.360 km**\\ '' | ||
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* **1909 US Four Wheel Drive Auto Company**\\ '' | * **1909 US Four Wheel Drive Auto Company**\\ '' | ||
* **1909 RU ★ Der erste Raupenantrieb: | * **1909 RU ★ Der erste Raupenantrieb: | ||
- | * **1909 AT ★ Erste Offroad-Gipfelbefahrung**\\ Am 15. August 1909 fuhr '' | + | * **1909 AT ★ Erste Offroad-Gipfelbefahrung**\\ Am 15. August 1909 fuhr '' |
* **1909/12 USA ★ Der erste Anlasser**\\ | * **1909/12 USA ★ Der erste Anlasser**\\ | ||
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+ | * **1911 DE/RU Zuverlässigkeitsfahrt über 3.000 Kilometer** \\ //Opel// gewinnt die »Russische Zuverlässigkeitsfahrt« über 3.000 Kilometer von St. Petersburg über Moskau nach Sewastopol und die »Kaiserlich-Russische Subventionsfahrt« für Lastkraftwagen. | ||
+ | * **1912 AT 2.345 km durch die Alpen**\\ //Opel// gewinnt die »Zweite Österreichische Alpenfahrt«, | ||
* **1912 US ★ Das erste Militärgeländeautomobil 4x4**\\ FWD (s.o.) stellte das erste Allradfahrzeug für die US-Army her. Allein 1916 wurden 16.000 Exemplare an die US Army geliefert. Ein Modell von 1917 steht im //Fort MacArthur Military Museum//, San Pedro, Los Angeles, Kalifornien. | * **1912 US ★ Das erste Militärgeländeautomobil 4x4**\\ FWD (s.o.) stellte das erste Allradfahrzeug für die US-Army her. Allein 1916 wurden 16.000 Exemplare an die US Army geliefert. Ein Modell von 1917 steht im //Fort MacArthur Military Museum//, San Pedro, Los Angeles, Kalifornien. | ||
* **1912 CA On-the-road > ★ Erste Durchquerung Kanadas**\\ '' | * **1912 CA On-the-road > ★ Erste Durchquerung Kanadas**\\ '' | ||
* **1912 AU On-the-road > ★ Die erste West-Ost-Durchquerung Australiens 4.160 km**\\ '' | * **1912 AU On-the-road > ★ Die erste West-Ost-Durchquerung Australiens 4.160 km**\\ '' | ||
* **1913 Afrika On-the-road**\\ '' | * **1913 Afrika On-the-road**\\ '' | ||
- | * **1913 US [[wiki:willywikimigration487|Quad]] 4x4**\\ Das //Jeffery Quad// (später //Nash Quad//) war allradangetrieben, | + | * **1913 US [[wiki:quad|Quad]] 4x4**\\ Das //Jeffery Quad// (später //Nash Quad//) war allradangetrieben, |
* **1914 AR On-the-road > ★ Erste Trans-Südamerika-Durchquerung ca 1.500 km**\\ '' | * **1914 AR On-the-road > ★ Erste Trans-Südamerika-Durchquerung ca 1.500 km**\\ '' | ||
==== 1914 - 1918 Erster Weltkrieg ==== | ==== 1914 - 1918 Erster Weltkrieg ==== | ||
- | * **1917 US [[wiki:willywikimigration367|Lkw]] 4x4**\\ '' | + | * **1917 US [[wiki:lastkraftwagen|Lkw]] 4x4**\\ '' |
* **1919-20 IT > Afrika ★ Erste Durchquerung der Sahara im Automobil, mehr als 3.000 km \\ ** 23 Militär-Lastkraftwagen //Fiat 15 Ter// (gebaut 1913-23), Spitzname »Libia«, durchqueren ohne Alltradantrieb die Sahara (Touggourt-Tamanrasset-Touggourt); | * **1919-20 IT > Afrika ★ Erste Durchquerung der Sahara im Automobil, mehr als 3.000 km \\ ** 23 Militär-Lastkraftwagen //Fiat 15 Ter// (gebaut 1913-23), Spitzname »Libia«, durchqueren ohne Alltradantrieb die Sahara (Touggourt-Tamanrasset-Touggourt); | ||
+ | * **1917 FR ★ Die ersten Pauschalreisen in die Sahara**\\ Die // | ||
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+ | ==== 1920 ==== | ||
* **1921 bis 1925 USA/China** \\ Der amerikanische Zoologe '' | * **1921 bis 1925 USA/China** \\ Der amerikanische Zoologe '' | ||
- | * **1922 FR > Afrika ★ On-the-road > Transsahara mit Raupenantrieb 3.500 km**\\ '' | + | * **1922 FR > Afrika ★ On-the-road > Transsahara mit Raupenantrieb 3.500 km**\\ '' |
- | * **1922-27 Kanada ★ Motorisierte Schlitten**\\ '' | + | * **1922-27 Kanada ★ Motorisierte Schlitten**\\ '' |
- | * **1923 FR Lkw 6x4**\\ Spezialanfertigung auf Basis eines //Renault 10 CV,// ein Dreiachser mit [[wiki:willywikimigration707|Zwillingsreifen]] rundum und zwei angetriebenen Hinterachsen. Gebaut wurde er für die Durchquerung der Sahara 1926. | + | * **1923 FR Lkw 6x4**\\ Spezialanfertigung auf Basis eines //Renault 10 CV,// ein Dreiachser mit [[wiki:zwillingsbereifung|Zwillingsreifen]] rundum und zwei angetriebenen Hinterachsen. Gebaut wurde er für die Durchquerung der Sahara 1926. |
* **1923 DE Lkw-Dreiachser**\\ // | * **1923 DE Lkw-Dreiachser**\\ // | ||
- | * **1924-25 FR > Afrika ★ On-the-road > Erste Afrika-Durchquerung mit Raupenantrieb 28.000 km**\\ Als »Croisière Noire« fahren acht Citroen-Halbkettenfahrzeugen 28.000 km von Colomb-Béchar in Algerien über Timbuktu nach Antananarivo auf Madagaskar. Geleitet wird die Fahrt von '' | + | * **1924-25 FR > Afrika ★ On-the-road > Erste Afrika-Durchquerung mit Raupenantrieb 28.000 km**\\ Als »Croisière Noire« fahren acht Citroen-Halbkettenfahrzeugen 28.000 km von Colomb-Béchar in Algerien über Timbuktu nach Antananarivo auf Madagaskar. Geleitet wird die [[wiki: |
* **1924 Afrika> | * **1924 Afrika> | ||
+ | * **1926-27 Der erste motorisierte Wohnwagen**\\ '' | ||
* **1926-28 DE Militär 4x4**\\ Die erste Mercedes-Benz //G-Serie (W103)// mit Allradantrieb als Geländewagen fürs Militär, es wurden nur sieben Exemplare gebaut, weil //Horch// die Ausschreibung gewann (6×4-Geländewagen Horch 8 Typ 40). | * **1926-28 DE Militär 4x4**\\ Die erste Mercedes-Benz //G-Serie (W103)// mit Allradantrieb als Geländewagen fürs Militär, es wurden nur sieben Exemplare gebaut, weil //Horch// die Ausschreibung gewann (6×4-Geländewagen Horch 8 Typ 40). | ||
- | * **1927 DE Offroad**\\ Der Kieler Ingenieur '' | + | * **1927 DE Offroad**\\ Der Kieler Ingenieur '' |
- | * **1927-29 ★ On-the-road > Erste [[wiki:willywikimigration685|Weltreise]] mit dem Automobil: 46.063 km\\ ** Die Rennfahrerin '' | + | * **1927-29 ★ On-the-road > Erste [[wiki:weltreise|Weltreise]] mit dem Automobil: 46.063 km\\ ** Die Rennfahrerin '' |
- | * **1928 US Offroad-Song**\\ 1928 singen die //Red Fox Chasers// mit //Wreck On The Mountain Road// den ersten Song über einen [[wiki:willywikimigration211|Lkw-Fahrer]]. | + | * **1928 US Offroad-Song**\\ 1928 singen die //Red Fox Chasers// mit //Wreck On The Mountain Road// den ersten Song über einen [[wiki:fernfahrer|Lkw-Fahrer]]. |
- | * **1929 DE ★ Der erste (?) [[wiki:willywikimigration350|Kübelwagen]]**\\ Der als Feuerwehrwagen gebaute //Wanderer W11// ist als Kübelwagen entworfen und steht im Fahrzeugmuseum Chemnitz. | + | * **1929 DE ★ Der erste (?) [[wiki:kuebelwagen|Kübelwagen]]**\\ Der als Feuerwehrwagen gebaute //Wanderer W11// ist als Kübelwagen entworfen und steht im Fahrzeugmuseum Chemnitz. |
- | * **1929 Afrika: Libysche Wüste Erstbefahrung der Darb el Arbain**\\ Die 1.800 km lange Karawanenroute, | + | * **1929 Afrika: Libysche Wüste Erstbefahrung der Darb el Arbain**\\ Die 1.800 km lange Karawanenroute, |
- | * **1931/32 FR > Asien ★ On-the-road: | + | * **1929 GB Der letzte Wagen mit Vollgummibereifung**\\ Im englischen Croydon stellt der Hersteller Trojan (1914 bis 1965) den gleichnamigen Wagen mit Vollgummireifen her. |
- | * **1933 DE Kübel-Rennwagen**\\ //Opel// baute Prototypen und Sonderanfertigungen für Rallyes auf der Basis des //Opel 4// mit 1,8 Liter Maschine. | + | |
- | * **1933-34 China On-the-Road\\** '' | + | ==== 1930 ==== |
+ | * **1930 ★ Erste Transsahara-Rallye** | ||
+ | * **1931 ★ Der erste Autoreiseführer für die Sahara erscheint**\\ '' | ||
+ | * **1931/32 FR > Asien ★ On-the-road: | ||
+ | * **1933 DE Kübel-Rennwagen**\\ //Opel// baute Prototypen und Sonderanfertigungen für Rallyes auf der Basis des //Opel 4// mit 1,8 Liter Motor. | ||
+ | * **1933-34 China On-the-Road\\ ** '' | ||
Die Flucht des Großen Pferdes. F. A. Brockhaus, Leipzig 1935 | Die Flucht des Großen Pferdes. F. A. Brockhaus, Leipzig 1935 | ||
Die Seidenstraße. F. A. Brockhaus, Leipzig 1936 | Die Seidenstraße. F. A. Brockhaus, Leipzig 1936 | ||
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* **1934-39 DE Geländewagen 4x4**\\ // | * **1934-39 DE Geländewagen 4x4**\\ // | ||
* **1934-37 DE Kübelwagen Militär**\\ //Horch// baute den //830 R// (»schwerer geländegängige PKW«) für den Einsatz im Gelände mit Starrachsen, | * **1934-37 DE Kübelwagen Militär**\\ //Horch// baute den //830 R// (»schwerer geländegängige PKW«) für den Einsatz im Gelände mit Starrachsen, | ||
- | * **1934 DE On-the-road: | + | * **1934 DE On-the-road: |
* **1935-43 DE Lkw mit Einzelradantrieb**\\ Der [[wiki: | * **1935-43 DE Lkw mit Einzelradantrieb**\\ Der [[wiki: | ||
* **1935–1936 AT>Asien On-the-road ★ Erste Durchquerung Hinterindiens ca 40.000 km **\\ '' | * **1935–1936 AT>Asien On-the-road ★ Erste Durchquerung Hinterindiens ca 40.000 km **\\ '' | ||
* **1935–41 DE Lkw**\\ // | * **1935–41 DE Lkw**\\ // | ||
- | * **1935 DE [[wiki:willywikimigration350|Kübelwagen]] zivil > Militär**\\ Daimler-Benz entwickelte den militärischen Kübelwagen //170 VK// (Baureihe W 133 II) fürs Gelände aus dem zivilen //Typ 170 V.// | + | * **1935 DE [[wiki:kuebelwagen|Kübelwagen]] zivil > Militär**\\ Daimler-Benz entwickelte den militärischen Kübelwagen //170 VK// (Baureihe W 133 II) fürs Gelände aus dem zivilen //Typ 170 V.// |
* **1936-44 JP Geländewagen 4x4**\\ //Tokyu Kurogane Kogyo// baute den dreisitzigen //Typ 95// (»Yonki«, »Daruma«) für den militärischen Einsatz, fast 5.000 Exemplare, allerdings mit Einzelradaufhängung. Vier Exemplare stehen in Museen, u.a. im //Motorcar Museum// von Japan, //Retro Auto Museum// in Moskau, im //Redball Military Transport Club// in Pennsylvania, | * **1936-44 JP Geländewagen 4x4**\\ //Tokyu Kurogane Kogyo// baute den dreisitzigen //Typ 95// (»Yonki«, »Daruma«) für den militärischen Einsatz, fast 5.000 Exemplare, allerdings mit Einzelradaufhängung. Vier Exemplare stehen in Museen, u.a. im //Motorcar Museum// von Japan, //Retro Auto Museum// in Moskau, im //Redball Military Transport Club// in Pennsylvania, | ||
- | * **1937 US On-the-road: | + | * **1937 US On-the-road: |
* **1937-40 DE Kübelwagen 4x4**\\ Ab 1936 baute //BMW// den //325// als leichten geländegängigen Kübelwagen mit Allradantrieb und drei Sperrdifferentialen. | * **1937-40 DE Kübelwagen 4x4**\\ Ab 1936 baute //BMW// den //325// als leichten geländegängigen Kübelwagen mit Allradantrieb und drei Sperrdifferentialen. | ||
* **1937-41 DE Kolonial- und Jagdwagen**\\ // | * **1937-41 DE Kolonial- und Jagdwagen**\\ // | ||
- | * **1938 RU ★ Der erste geschlossene Geländewagen**\\ In Russland entwickelte das [[wiki:willywikimigration251|Gorky Automobilwerk]] ab 1938 mit dem [[wiki:willywikimigration253|GAZ-61]] das erste Geländefahrzeug mit geschlossenem Aufbau und produzierte den GAZ-61-73 ab 1941 in Serie. | + | * **1938 RU ★ Der erste geschlossene Geländewagen**\\ In Russland entwickelte das [[wiki:gaz|Gorky Automobilwerk]] ab 1938 mit dem [[wiki:gaz_61|GAZ-61]] das erste Geländefahrzeug mit geschlossenem Aufbau und produzierte den GAZ-61-73 ab 1941 in Serie. |
==== 1939 - 1945 Zweiter Weltkrieg ==== | ==== 1939 - 1945 Zweiter Weltkrieg ==== | ||
- | * **1939-45 DE Kübelwagen Militär**\\ Aus dem // | + | * **1939-45 DE Kübelwagen Militär**\\ Aus dem //[[wiki:KdF|KdF]]-Wagen//, der von '' |
- | * **1939 CH>AF On-the-road**\\ Am 6. Juni 1939 fahren zwei Frauen in einem //Ford Cabriolet// von Genf nach Afghanistan. '' | + | * **1939 CH>AF On-the-road**\\ Am 6. Juni 1939 fahren zwei [[wiki: |
* **1940 DE Militär Lkw 4x4**\\ Ab Juli 1940 wurde der Opel Blitz 3,6-6700 A mit Allradantrieb für die Wehrmacht produziert. | * **1940 DE Militär Lkw 4x4**\\ Ab Juli 1940 wurde der Opel Blitz 3,6-6700 A mit Allradantrieb für die Wehrmacht produziert. | ||
- | * **1940 US Militär**\\ 370.000 //Willys MB// produzierte die Firma // | + | * **1940 US Militär**\\ 370.000 //Willys MB// produzierte die Firma // |
* **1940 US Militär: Quad**\\ Die Firma Willys-Overland Company stellte zwei Prototypen als »Quad« vor. | * **1940 US Militär: Quad**\\ Die Firma Willys-Overland Company stellte zwei Prototypen als »Quad« vor. | ||
- | * **1941 RU Militär**\\ '' | + | * **1941 RU Militär**\\ '' |
* **1944-86 US ★ Der erste zivile Geländewagen**\\ Der //Jeep CJ,// Civilian Jeep, wurde in sieben Generationen gebaut, vom Wrangler 1987 abgelöst, jedoch weiterhin mit Leiterrahmen und Starrachsen. | * **1944-86 US ★ Der erste zivile Geländewagen**\\ Der //Jeep CJ,// Civilian Jeep, wurde in sieben Generationen gebaut, vom Wrangler 1987 abgelöst, jedoch weiterhin mit Leiterrahmen und Starrachsen. | ||
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* **1945 DE On-the-road: | * **1945 DE On-the-road: | ||
* **1945 GB On-the-road: | * **1945 GB On-the-road: | ||
- | * **1946 DE Geräteträger**\\ Mercedes Benz baute den [[wiki:willywikimigration640|Unimog]] serienmäßig ab 1949 | + | * **1946 DE Geräteträger**\\ Mercedes Benz baute den [[wiki:unimog|Unimog]] serienmäßig ab 1949 |
- | * **1946-54 DE Lkw 4x4**\\ // | + | * **1946-54 DE Lkw 4x4**\\ // |
- | * **1948 GB Geländewagen**\\ Der [[wiki:willywikimigration363|Land Rover]] wird bei der Amsterdam Motor Show vorgestellt. Der erste Geländewagen mit Aluminiumkarosserie (»Fahrende Opferanode«). | + | * **1948 GB Geländewagen**\\ Der [[wiki:land_rover|Land Rover]] wird bei der Amsterdam Motor Show vorgestellt. Der erste Geländewagen mit Aluminiumkarosserie (»Fahrende Opferanode«). |
* **1950 FR Transporter 4x4**\\ Der Lieferwagen //Renault Colorale// wurde auch in einer 4x4-Version gebaut und war damit das erste Allradserienfahrzeug von Renault. | * **1950 FR Transporter 4x4**\\ Der Lieferwagen //Renault Colorale// wurde auch in einer 4x4-Version gebaut und war damit das erste Allradserienfahrzeug von Renault. | ||
+ | * **1950-51 Raid VW Bruxelles-Congo belge et retour**\\ Mit einem modifizierten VW Käfer und einem VW T2 vom 6. Oktober 1950 bis 8. Januar 1951 25.000 km von Belgien in den Kongo und zurück. ((Pierre D' | ||
* **1950-61 DDR Militär Lkw 4x4**\\ Der 4×4 //Granit 27 A// wurde 1953-55 als Granit 30k A gebaut, und danach als Garant 30 k AW/Zg in neuem Design hergestellt. Aus dem Phänomen Granit wurde der Robur Garant. | * **1950-61 DDR Militär Lkw 4x4**\\ Der 4×4 //Granit 27 A// wurde 1953-55 als Granit 30k A gebaut, und danach als Garant 30 k AW/Zg in neuem Design hergestellt. Aus dem Phänomen Granit wurde der Robur Garant. | ||
- | * **1951-67 DE Lkw 4x4**\\ // | + | * **1951-67 DE Lkw 4x4**\\ // |
- | * **1951 - heute**\\ Der [[wiki:willywikimigration608|Toyota Jeep BJ]], der Urahn des Landcruisers, | + | * **1951 - heute**\\ Der [[wiki:toyota_jeep_bj|Toyota Jeep BJ]], der Urahn des Landcruisers, |
* **1952-58 DDR Kübelwagen 4x4**\\ Der //IFA P2M// war ein kleiner Geländewagen für Militär, Polizei und Feuerwehr, entwickelt aus dem //Horch P2,// einem »mittelschweren geländegängigen Pkw« der Wehrmacht. | * **1952-58 DDR Kübelwagen 4x4**\\ Der //IFA P2M// war ein kleiner Geländewagen für Militär, Polizei und Feuerwehr, entwickelt aus dem //Horch P2,// einem »mittelschweren geländegängigen Pkw« der Wehrmacht. | ||
- | * **1952 DE On-the-road: | + | * **1952 DE On-the-road: |
* **1953-71 DE Lkw 4x4**\\ Rund 6.000 Hanomag A-L 28 werden in dieser Zeit gebaut. | * **1953-71 DE Lkw 4x4**\\ Rund 6.000 Hanomag A-L 28 werden in dieser Zeit gebaut. | ||
- | * **1953-57 DE Militär Geländewagen**\\ Die Bundeswehr beschließt, | + | * **1953-57 DE Militär Geländewagen**\\ Die Bundeswehr beschließt, |
* **1954 DE Militär**\\ Porsche entwickelt den //Typ 597 »Jagdwagen«// | * **1954 DE Militär**\\ Porsche entwickelt den //Typ 597 »Jagdwagen«// | ||
* **1954 FR> | * **1954 FR> | ||
- | * **1955-56 GB> | + | * **1955-56 GB> |
* **1955-58 RU ★ Der erste Pkw mit selbsttragender Karosserie und 4x4**\\ Der //GAZ-M72// (»Sieg«) verband Komponenten des (militärischen) //GAZ-69// mit der Karosserie des (zivilen) //GAZ-M20 Pobeda// und war damit der erste Geländewagen, | * **1955-58 RU ★ Der erste Pkw mit selbsttragender Karosserie und 4x4**\\ Der //GAZ-M72// (»Sieg«) verband Komponenten des (militärischen) //GAZ-69// mit der Karosserie des (zivilen) //GAZ-M20 Pobeda// und war damit der erste Geländewagen, | ||
* **1956 RU On the Road: Transsibirien 15.000 Kilometer** \\ Im Sommer 1956 fuhren die drei Journalisten, | * **1956 RU On the Road: Transsibirien 15.000 Kilometer** \\ Im Sommer 1956 fuhren die drei Journalisten, | ||
* **1955-68 BRD Kübelwagen 4x4**\\ Der //Borgward B 2000 A/O// mit Allradantrieb als Neunsitzer für die Bundeswehr. | * **1955-68 BRD Kübelwagen 4x4**\\ Der //Borgward B 2000 A/O// mit Allradantrieb als Neunsitzer für die Bundeswehr. | ||
* **1956 DE On-the-road: | * **1956 DE On-the-road: | ||
- | * **1956-61 DE Militär**\\ [[wiki:willywikimigration132|DKW]] [[wiki:willywikimigration431|Munga]] als Kübelwagen für die Bundeswehr. | + | * **1956-61 DE Militär**\\ [[wiki:dkw|DKW]] [[wiki:munga|Munga]] als Kübelwagen für die Bundeswehr. |
* **1957- US Militär: Quad**\\ Das //M274 Mechanical Mule// der US Army gilt als eines der Ur-Quads, siehe auch 1913. | * **1957- US Militär: Quad**\\ Das //M274 Mechanical Mule// der US Army gilt als eines der Ur-Quads, siehe auch 1913. | ||
* **1957-75 DE Militär Lkw 4x4**\\ Der Ford G398SAM (»Nato-Ziege«) wurde von der Bundeswehr eingesetzt und basierte auf Vorkriegsentwicklungen. Untersetzung und Allradantrieb waren zuschaltbar. In der Kategorie der geländegängigen 3t-Klasse beschaffte die Bundeswehr nach 1975 keine neuen Fahrzeuge. | * **1957-75 DE Militär Lkw 4x4**\\ Der Ford G398SAM (»Nato-Ziege«) wurde von der Bundeswehr eingesetzt und basierte auf Vorkriegsentwicklungen. Untersetzung und Allradantrieb waren zuschaltbar. In der Kategorie der geländegängigen 3t-Klasse beschaffte die Bundeswehr nach 1975 keine neuen Fahrzeuge. | ||
- | * **1958 NZ> | + | * **1958 NZ> |
* **1958-67 FR Geländewagen**\\ Der [[wiki: | * **1958-67 FR Geländewagen**\\ Der [[wiki: | ||
* 1958-59 FR On-the-road: | * 1958-59 FR On-the-road: | ||
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* **1959-74 AT Geländewagen 4x4**\\ Der // | * **1959-74 AT Geländewagen 4x4**\\ Der // | ||
* **1959-88 US Militär-Geländewagen**\\ Der //M151A2// wurde von Ford, Kaisers und AMG produziert, löste den //Willys M38A1// ab und wurde ab 1988 vom »Hummer« abgelöst. | * **1959-88 US Militär-Geländewagen**\\ Der //M151A2// wurde von Ford, Kaisers und AMG produziert, löste den //Willys M38A1// ab und wurde ab 1988 vom »Hummer« abgelöst. | ||
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* **1960 PA>CO On-the-road: | * **1960 PA>CO On-the-road: | ||
- | * **1960-84 JP Geländewagen**\\ Der //[[wiki:willywikimigration107|Toyota Land Cruiser]] Jeep 40// mit Allradantrieb wurde für den zivilen Markt hergestellt und weltweit vertrieben; bis 1973 wurden mehr als 300.000 Exemplare hergestellt. | + | * **1960-84 JP Geländewagen**\\ Der //[[wiki:buschtaxi|Toyota Land Cruiser]] Jeep 40// mit Allradantrieb wurde für den zivilen Markt hergestellt und weltweit vertrieben; bis 1973 wurden mehr als 300.000 Exemplare hergestellt. |
- | * **1961-80 US ★ Der erste [[wiki:willywikimigration591|SUV]]**\\ // | + | * **1961-80 US ★ Der erste [[wiki:suv|SUV]]**\\ // |
* **1962 DE Offroad: Quad**\\ | * **1962 DE Offroad: Quad**\\ | ||
* **1962 DE on-the-road: | * **1962 DE on-the-road: | ||
- | * **1964-heute US ★ Der erste [[wiki:willywikimigration099|Offroad Spaßwagen]]**\\ '' | + | * **1964-heute US ★ Der erste [[wiki:buggy|Offroad Spaßwagen]]**\\ '' |
* **1964-74 FR Pkw 4x4** \\ //Renault 4,// in Kleinserie als //Sinpar 4x4// (»Quatrel«), | * **1964-74 FR Pkw 4x4** \\ //Renault 4,// in Kleinserie als //Sinpar 4x4// (»Quatrel«), | ||
* **1966-71 GB ★ Der erste Serien-Pkw mit 4x4**\\ //Jenson FF,// Straßen-Pkw (Sportwagen) mit permanentem Allradantrieb in Kleinserie (320 Stück). FF steht für den Entwickler des Allradantriebs, | * **1966-71 GB ★ Der erste Serien-Pkw mit 4x4**\\ //Jenson FF,// Straßen-Pkw (Sportwagen) mit permanentem Allradantrieb in Kleinserie (320 Stück). FF steht für den Entwickler des Allradantriebs, | ||
- | * 1966-96 US Geländewagen/ | + | * 1966-96 US Geländewagen/ |
- | * **1967 MX ★ [[wiki:willywikimigration492|Rallye]] 1.000 km**\\ Die vermutlich erste Cross-Country-Rallye »Mexican 1000 Rally, später: Baja 1000« führt von Tijuana nach La Paz. | + | * **1967 MX ★ [[wiki:rally_e_raid|Rallye]] 1.000 km**\\ Die vermutlich erste Cross-Country-Rallye »Mexican 1000 Rally, später: Baja 1000« führt von Tijuana nach La Paz. |
* **1967-68 JP Offroad-Spaßwagen **\\ Die //Hope Motor Company// entwickelt den //HopeStar ON360// und verkauft in einem Jahr rund 15 Exemplare. Der Zweisitzer hatte keine Türen und nur 360 ccm Hubraum. | * **1967-68 JP Offroad-Spaßwagen **\\ Die //Hope Motor Company// entwickelt den //HopeStar ON360// und verkauft in einem Jahr rund 15 Exemplare. Der Zweisitzer hatte keine Türen und nur 360 ccm Hubraum. | ||
- | * **1968 DE Geländewagen**\\ Der Begriff »[[wiki:willywikimigration107|Buschtaxi]]« erscheint im deutschen Sprachgebrauch. | + | * **1968 DE Geländewagen**\\ Der Begriff »[[wiki:buschtaxi|Buschtaxi]]« erscheint im deutschen Sprachgebrauch. |
* **1968-87 JP Offroad-Spaßwagen 4x4**\\ Der //Citroën Méhari// (»Plastikdromedar«) entstand aus der //Dyane//, dem Nachfolgemodell des //2CV//. Als Freizeitwagen war er sehr leicht, eine nicht selbsttragende Kunststoffkarosserie saß auf einer Bodenwanne, einem Kübelwagen vergleichbar. Fast 150.000 Exemplare wurden produziert, davon gut 1.200 mit Allradantrieb sowie rund 5.000 für die französische Armee. | * **1968-87 JP Offroad-Spaßwagen 4x4**\\ Der //Citroën Méhari// (»Plastikdromedar«) entstand aus der //Dyane//, dem Nachfolgemodell des //2CV//. Als Freizeitwagen war er sehr leicht, eine nicht selbsttragende Kunststoffkarosserie saß auf einer Bodenwanne, einem Kübelwagen vergleichbar. Fast 150.000 Exemplare wurden produziert, davon gut 1.200 mit Allradantrieb sowie rund 5.000 für die französische Armee. | ||
- | * **1968-heute JP Offroad-Spaßwagen**\\ //Suzuki// übernimmt die //Hope Motor Company// und entwickelt aus deren //ON360// den [[wiki:willywikimigration590|LJ10]] (light Jeep, auch: //Jimny 360// oder //Brute IV),// den ersten Geländewagen in der kleinsten Klasse (590 kg, 27 PS) in Großserie, als Dreisitzer. Er wird ab 1970 bis heute gebaut, die vierte Generation wird vorbereitet. | + | * **1968-heute JP Offroad-Spaßwagen**\\ //Suzuki// übernimmt die //Hope Motor Company// und entwickelt aus deren //ON360// den [[wiki:suzuki_lj_80|LJ10]] (light Jeep, auch: //Jimny 360// oder //Brute IV),// den ersten Geländewagen in der kleinsten Klasse (590 kg, 27 PS) in Großserie, als Dreisitzer. Er wird ab 1970 bis heute gebaut, die vierte Generation wird vorbereitet. |
- | * **1968 - heute JP [[wiki:willywikimigration468|Pickup]] 4x4**\\ Der //[[wiki:willywikimigration607|Toyota Hilux]]// bot ab 1979 Allradantrieb, | + | * **1968 - heute JP [[wiki:pick-up|Pickup]] 4x4**\\ Der //[[wiki:toyota_hilux|Toyota Hilux]]// bot ab 1979 Allradantrieb, |
* **1968 GB Militär Geländewagen**\\ Mit der Tarnfarbe »Mountbatten pink« für den Wüsteneinsatz wurden 72 Exemplare als Sonderserie des *Land Rover an die SAS geliefert. | * **1968 GB Militär Geländewagen**\\ Mit der Tarnfarbe »Mountbatten pink« für den Wüsteneinsatz wurden 72 Exemplare als Sonderserie des *Land Rover an die SAS geliefert. | ||
* **1969 DE on-the-road: | * **1969 DE on-the-road: | ||
* **1969-80 DE Kurierwagen Militär > zivil 4x4**\\ Der //Typ 181// wurde für die Bundeswehr entwickelt aus dem //VW Typ 82,// jedoch zeitgleich erfolgreich zivil vermarktet (mehr als 64.000 Stück). | * **1969-80 DE Kurierwagen Militär > zivil 4x4**\\ Der //Typ 181// wurde für die Bundeswehr entwickelt aus dem //VW Typ 82,// jedoch zeitgleich erfolgreich zivil vermarktet (mehr als 64.000 Stück). | ||
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* **1970 GB Geländewagen 4x4**\\ Der //Range Rover// lehnt sich als Geländewagen an den //Land Rover// an, zielte jedoch auf zivile Nutzung und dem entsprechende Anforderungen, | * **1970 GB Geländewagen 4x4**\\ Der //Range Rover// lehnt sich als Geländewagen an den //Land Rover// an, zielte jedoch auf zivile Nutzung und dem entsprechende Anforderungen, | ||
* **1971-heute AT Militär 4x4**\\ Der // | * **1971-heute AT Militär 4x4**\\ Der // | ||
* **1971/72 DE On-the-road: | * **1971/72 DE On-the-road: | ||
* **1972-94 JP ★ Der erste Großserien-Pkw 4x4**\\ //Subaru Leone Kombi//, der erste Straßen-Pkw mit (in Deutschland permanentem) Allradantrieb in Großserie. | * **1972-94 JP ★ Der erste Großserien-Pkw 4x4**\\ //Subaru Leone Kombi//, der erste Straßen-Pkw mit (in Deutschland permanentem) Allradantrieb in Großserie. | ||
- | * **1973 US [[wiki:willywikimigration591|SUV]]**\\ Jeep stellt neben seinem Geländewagen eine SUV-Version vor, den //Jeep Cherokee//; dieser wird ausdrücklich als SUV beworben. | + | * **1973 US [[wiki:suv|SUV]]**\\ Jeep stellt neben seinem Geländewagen eine SUV-Version vor, den //Jeep Cherokee//; dieser wird ausdrücklich als SUV beworben. |
- | * **1973-83 DE On-the-road: | + | * **1973-83 DE On-the-road: |
- | * **1974 DE On-the-road: | + | * **1974 DE On-the-road: |
* **1975 DE On-the-road: | * **1975 DE On-the-road: | ||
- | * **1976 Afrika ★ [[wiki:willywikimigration492|Rallye]]**\\ Die // | + | * **1976 Afrika ★ [[wiki:rally_e_raid|Rallye]]**\\ Die // |
* **1976-heute RU Pkw 4x4**\\ Der //Lada Niva// (russ. Niva: Feld), hergestellt von //AwtoWAS// in Toljatti, Russland, eigentlich //WAS-2121 Niwa//, mit permanenten Allradantrieb, | * **1976-heute RU Pkw 4x4**\\ Der //Lada Niva// (russ. Niva: Feld), hergestellt von //AwtoWAS// in Toljatti, Russland, eigentlich //WAS-2121 Niwa//, mit permanenten Allradantrieb, | ||
* **1978 GB On-the-road: | * **1978 GB On-the-road: | ||
- | * **1978-82 AU Militär > zivil 4x4**\\ Suzuki baute den //[[wiki:willywikimigration590|LJ 80]]// (light jeep) ursprünglich für das australische Militär, zum zivilen Erfolg wurde er aber ab 1980 in Deutschland. | + | * **1978-82 AU Militär > zivil 4x4**\\ Suzuki baute den //[[wiki:suzuki_lj_80|LJ 80]]// (light jeep) ursprünglich für das australische Militär, zum zivilen Erfolg wurde er aber ab 1980 in Deutschland. |
- | * **1978-88 DE Militär**\\ Der //VW Iltis// (von Audi) in der Kategorie LKW 0,5 t tmil gl war Nachfolger des DKW [[wiki:willywikimigration431|Munga]]. Die vier bei der Rallye Paris-Dakar 1980 gestarteten Iltis erreichten die Plätze 1, 2, 4 und 9. Der Gewinnerwagen steht im // | + | * **1978-88 DE Militär**\\ Der //VW Iltis// (von Audi) in der Kategorie LKW 0,5 t tmil gl war Nachfolger des DKW [[wiki:munga|Munga]]. Die vier bei der Rallye Paris-Dakar 1980 gestarteten Iltis erreichten die Plätze 1, 2, 4 und 9. Der Gewinnerwagen steht im // |
- | * **1979-heute DE Geländewagen Militär > zivil 4x4**\\ Die // | + | * **1979-heute DE Geländewagen Militär > zivil 4x4**\\ Die // |
* **1979 AT Offroad: Institution**\\ Der [[http:// | * **1979 AT Offroad: Institution**\\ Der [[http:// | ||
- | * **1979 Afrika ★ On-the-road > [[wiki:willywikimigration492|Rallye]]**\\ Die erste Rallye Paris-Dakar findet statt, die Idee entwickelte '' | + | * **1979 Afrika ★ On-the-road > [[wiki:rally_e_raid|Rallye]]**\\ Die erste Rallye Paris-Dakar findet statt, die Idee entwickelte '' |
- | * **1979/80 DE ★ Offroad: Institution**\\ '' | + | * **1979/80 DE ★ Offroad: Institution**\\ '' |
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* **1980-91 DE Pkw 4x4**\\ //Audi Quattro//, Sportwagen, (mehr als 11.000 Stück); abgeleitet wurde der Allradantrieb von dem im selben Werk produzierten //Iltis// (s. 1978). | * **1980-91 DE Pkw 4x4**\\ //Audi Quattro//, Sportwagen, (mehr als 11.000 Stück); abgeleitet wurde der Allradantrieb von dem im selben Werk produzierten //Iltis// (s. 1978). | ||
* **1980-86 IT Pkw 4x4**\\ Fiat baut den //Panda// auch mit Allradantrieb, | * **1980-86 IT Pkw 4x4**\\ Fiat baut den //Panda// auch mit Allradantrieb, | ||
* **1981 DE On-the-road: | * **1981 DE On-the-road: | ||
- | * **1982-heute JP Geländewagen 4x4**\\ Mitsubishi vertreibt den [[wiki:willywikimigration458|Pajero]] weltweit unter verschiedenen Namen, etwa als Shogun oder Montero, baugleich als //Dodge Raider// und //Hyundai Galloper//. Ein Pajero hat erstmals 1992 die Rallye Paris-Dakar gewonnen und seither weitere elf Male. Kein anderer Geländewagen war in der Rallye auch nur annähernd so erfolgreich. | + | * **1982-heute JP Geländewagen 4x4**\\ Mitsubishi vertreibt den [[wiki:pajero|Pajero]] weltweit unter verschiedenen Namen, etwa als Shogun oder Montero, baugleich als //Dodge Raider// und //Hyundai Galloper//. Ein Pajero hat erstmals 1992 die Rallye Paris-Dakar gewonnen und seither weitere elf Male. Kein anderer Geländewagen war in der Rallye auch nur annähernd so erfolgreich. |
* **1983 FR Pkw 4x4**\\ Der //Renault 18 Combi 4x4// ist der erste Mittelklasse-Pkw von Renault mit zuschaltbarem Allradantrieb. Ein mit der Technik des Renault 18 modifizierter //Renault 20// wurde 1982 Sieger bei der Rallye Paris-Dakar. | * **1983 FR Pkw 4x4**\\ Der //Renault 18 Combi 4x4// ist der erste Mittelklasse-Pkw von Renault mit zuschaltbarem Allradantrieb. Ein mit der Technik des Renault 18 modifizierter //Renault 20// wurde 1982 Sieger bei der Rallye Paris-Dakar. | ||
* **1984 DE Sportwagen 4x4 **\\ Ein //Porsche 911 Carrera 4×4// gewinnt die //Rallye Paris-Dakar// | * **1984 DE Sportwagen 4x4 **\\ Ein //Porsche 911 Carrera 4×4// gewinnt die //Rallye Paris-Dakar// | ||
* **1984 DE Transporter 4x4**\\ Der VW-Transporter //T3// ist mit dem neuen VW-// | * **1984 DE Transporter 4x4**\\ Der VW-Transporter //T3// ist mit dem neuen VW-// | ||
- | * **1984 DE On-the-road: | + | * **1984 DE On-the-road: |
- | * **1984-93 JP Transporter 4x4**\\ Der [[wiki:willywikimigration589|Subaru Libero]] E10 bzw 1200 (»Überraschungs-Ei«) war ein Raum- und Größenwunder mit zuschaltbarem Allradantrieb, | + | * **1984-93 JP Transporter 4x4**\\ Der [[wiki:subaru_libero|Subaru Libero]] E10 bzw 1200 (»Überraschungs-Ei«) war ein Raum- und Größenwunder mit zuschaltbarem Allradantrieb, |
- | * **1985- US Militär 4x4**\\ //AM General// entwickelte den [[wiki:willywikimigration313|HMMWV]] (Humvee), den Vorfahren des [[wiki:willywikimigration312|Hummer]], für die US Army. | + | * **1985- US Militär 4x4**\\ //AM General// entwickelte den [[wiki:humvee|HMMWV]] (Humvee), den Vorfahren des [[wiki:hummer|Hummer]], für die US Army. |
* **1986 JP Geländewagen**\\ Nissan baut den //Navara// als Pickup-Variante des // | * **1986 JP Geländewagen**\\ Nissan baut den //Navara// als Pickup-Variante des // | ||
* **1993 DE On-the-road: | * **1993 DE On-the-road: | ||
- | * **1996 DE Transporter 4x4**\\ // | + | * **1996 DE Transporter 4x4**\\ // |
* **1997 DE On-the-road: | * **1997 DE On-the-road: | ||
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* **2018 DE Die letzten »richtigen« Geländewagen? | * **2018 DE Die letzten »richtigen« Geländewagen? | ||
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wiki/zeitleiste_gelaendewagen.txt · Zuletzt geändert: 2024/05/02 02:37 von norbert