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 Die firmenintern Typ2 genannte Baureihe war die zweite Baureihe bei VW Wolfsburg nach dem Typ1, dem »Käfer«.
-war der Prototyp des Typ2 T1 fertig, ab 1950 wurde er gebaut, erst als Transporter, dann auch als Bus, bekannt als »[[wiki:bully_bulli|Bulli]]«, im englischen als »Splittie« wegen der geteilten Frontscheibe, 1951 bis 1967 auch als *[[wiki:samba|Samba]]. Am 8. März 1950 liefen die ersten zehn Transporter vom Band - danach wurden 6,2 Millionen T1- und T2-Modelle weltweit gebaut.
+war der Prototyp des Typ2 T1 fertig, ab 1950 wurde er gebaut, erst als Transporter, dann auch als Bus, bekannt als »[[wiki:bully_bulli|Bulli]]«, im englischen als »Splittie« wegen der geteilten Frontscheibe (Splitscreen, Split-Window), 1951 bis 1967 auch als *[[wiki:samba|Samba]]. Am 8. März 1950 liefen die ersten zehn Transporter vom Band - danach wurden 6,2 Millionen T1- und T2-Modelle weltweit gebaut. Die letzten T2 (velha senhora - alte Dame) liefen 2014 in Brasilien vom Band. Ihre Spitznamen //Jesus me chama// (Jesus ruft mich) oder //Combi Asesina// (Mörderkombi) in Peru verdanken sie ihrem veralteten Sicherheitsstandard und der halsbrecherischen Fahrweise der einheimischen Minibusfahrer. In anderen Ländern fühlte man sich an die Form von Kastenbroten erinnert und ruft den VW-Transporter Pão-de-Forma (Portugal) oder Rugbrød (Dänemark). Auf »Volkswagen VW« zielen die Bezeichnungen //Volksie Bus// in Südafrika oder //Vee-Dub// in den USA.
 Der VW-Transporter wird umgangssprachlich VW-Bus genannt:
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 ==== Kurzübersicht ====
-| |T1|T2|T3|T4|T5/T6|
+^ ^T1 ^T2 ^T3 ^T4 ^T5/T6 ^
-| von|1950|1967|1979|1990|2003|
+^ von |1950|1967|1979|1990|2003|
-| bis|1967|2013|1992|2003| |
+^ bis| 1967|2013|1992|2003| |
-|Sondermodell|Samba| |Joker, California, Atlantik|California, Carthago|California|
+^Sondermodell| Samba| |Joker, California, Atlantik|California, Carthago|California|
-|Campingausbauten| |Westfalia|Westfalia, Dehler, Reimo u.a.|Westfalia, Karmann|
+^Campingausbauten| |Westfalia|Westfalia, Dehler, Reimo u.a.|Westfalia, Karmann| VW|
-|Dieselmotor| | |ja|ja|ja|
+^Dieselmotor| | |ja|ja|ja|
-|Allrad| | |Syncro|Syncro, Diff-sperre|4motion|
+^Allrad| | |Syncro|Syncro, Diff-sperre|4motion|
 Der T6 ist nur ein »[[wiki:Facelift|Facelift]]« des T5 und der kommende T7 wird eher ein großer Caddy werden, während die Transportereigenschaften vom Crafter abgedeckt werden. Als Basisfahrzeug für Reisemobile wird der T7 kaum den Anforderungen genügen.
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