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   * Die //Via Regia//, Consularis, Praetoria oder Militaris (Heerstraße) war überregional und musste durch ihre Breite und Beschaffenheit für Reisegruppen und Heeresverbände, für Mensch, [[wiki:zugtier|Tier]] und [[wiki:wagenbau|Wagen]] nutzbar sein. Sie wurde bautechnisch als Straße konzipiert und von den //Curatores viarum// beaufsichtigt. Meilensteine ermöglichten die Reiseplanung und [[wiki:orientierung|Orientierung]]. Diese Heerstraßen erhielten eigene Namen wie Via Appia, Flaminia, Aemilia und andere.
   * //Via triumphālis//: Siegesstraße, Feststraße.
-  * //Via Mala// (»böser Weg«), der verbindende Höhenweg durch die Felsschlünde der unteren Talstufen des Graubündner Hinterrheins, Domleschg und Schams. Wegen der Fels- und Lawinenstürze über Jahrhunderte gefährlich zu begehen, insbesondere bei der Schneeschmelze und bei Unwetter. Die drei Brücken wurden erst später (1738, 1739, 1834) gebaut, zur breiten Straße wurde der Weg erst 1818–24 und der »Tunnel des Verlornen Loches« entstand 1822.
+  * //Via Mala// (»böser Weg«), der verbindende Höhenweg durch die Felsschlünde der unteren Talstufen des Graubündner Hinterrheins, Domleschg und Schams. Wegen der Fels- und Lawinenstürze über [[wiki:reisegenerationen|Jahrhunderte]] gefährlich zu begehen, insbesondere bei der Schneeschmelze und bei Unwetter. Die drei Brücken wurden erst später (1738, 1739, 1834) gebaut, zur breiten Straße wurde der Weg erst 1818–24 und der »Tunnel des Verlornen Loches« entstand 1822.
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