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   * ''Kozličić, Mithad''\\ //Adriatic Sailing Routes as Reported in the 14th and 15th Century Pilgrims and Travel Reports//\\ Balkan Studies, 41/1 (2000) 5–25.   * ''Kozličić, Mithad''\\ //Adriatic Sailing Routes as Reported in the 14th and 15th Century Pilgrims and Travel Reports//\\ Balkan Studies, 41/1 (2000) 5–25.
   * ''Lewis A. R.''\\ //Northern European Sea power and the straits of Gibraltar, 1031–1350 A.D.//\\ S. 139–164 in: Jordan WC, McNab B, Ruiz TF (eds) Order and innovation in the middle ages. Essays in Honor of Joseph R. Strayer.  Princeton 1976: Princeton University Press.   * ''Lewis A. R.''\\ //Northern European Sea power and the straits of Gibraltar, 1031–1350 A.D.//\\ S. 139–164 in: Jordan WC, McNab B, Ruiz TF (eds) Order and innovation in the middle ages. Essays in Honor of Joseph R. Strayer.  Princeton 1976: Princeton University Press.
-  * ''Prange, Sebastian'' \\ //"Trust in God - But Tie Your [[wiki:nutztiere|Camel]] First."//\\ The Economic Organization of the Trans-Saharan Slave Trade between the Fourteenth and Nineteenth Centuries.\\ London 2005: Department of Economic History. Working Paper No. 11/05+  * ''Prange, Sebastian''\\ //"Trust in God - But Tie Your [[wiki:nutztiere|Camel]] First."//\\ The Economic Organization of the Trans-Saharan Slave Trade between the Fourteenth and Nineteenth Centuries.\\ London 2005: Department of Economic History. Working Paper No. 11/05
   * ''Pujol i Hamelink, M.''\\ //The Iberian Peninsula Between Two Seas: Shipbuilding Revolution in the Mediterranean and the Atlantic Ocean, Fourteenth to Fifteenth Centuries.//\\ S. 109-145 In: Crespo Solana, A., Castro, F., Nayling, N. (Hg.) Heritage and the Sea. Cham 2022: Springer. [[https://doi.org/10.1007/978-3-030-86460-6_6|DOI]]\\ Die Arbeit ging hervor aus den Projekten://“Tripulaciones, Armamentos, construcción naval y navegación en el Mediterráneo medieval//” und//“La Corona Catalana, Islam y el mundo Mediterráneao”// unter Leitung des Institut d’Història Medieval-CSIC, Barcelona.\\ Im Hochmittelalter trafen sich im Norden Portugals die beiden europäischen Marinetraditionen, die baltisch-atlantische und die mediterrane. Mit der sich öffnenden Seeroute zwischen Flandern und dem Mittelmeer begann Ende des 13. Jahrhunderts ein technischer über Schiffbau, Segel und Ruder, die zu neuen Techniken im 14. und 15. Jahrhundert führte.   * ''Pujol i Hamelink, M.''\\ //The Iberian Peninsula Between Two Seas: Shipbuilding Revolution in the Mediterranean and the Atlantic Ocean, Fourteenth to Fifteenth Centuries.//\\ S. 109-145 In: Crespo Solana, A., Castro, F., Nayling, N. (Hg.) Heritage and the Sea. Cham 2022: Springer. [[https://doi.org/10.1007/978-3-030-86460-6_6|DOI]]\\ Die Arbeit ging hervor aus den Projekten://“Tripulaciones, Armamentos, construcción naval y navegación en el Mediterráneo medieval//” und//“La Corona Catalana, Islam y el mundo Mediterráneao”// unter Leitung des Institut d’Història Medieval-CSIC, Barcelona.\\ Im Hochmittelalter trafen sich im Norden Portugals die beiden europäischen Marinetraditionen, die baltisch-atlantische und die mediterrane. Mit der sich öffnenden Seeroute zwischen Flandern und dem Mittelmeer begann Ende des 13. Jahrhunderts ein technischer über Schiffbau, Segel und Ruder, die zu neuen Techniken im 14. und 15. Jahrhundert führte.
   * ''Villain-Gandossi C.'', ''Busuttil S.'', ''Adam P.'' (Hg.)\\ //Medieval ships and the birth of technological societies.//\\ European Coordination Centre for Research and Documentation in Social Sciences, Malta, S. 71–77   * ''Villain-Gandossi C.'', ''Busuttil S.'', ''Adam P.'' (Hg.)\\ //Medieval ships and the birth of technological societies.//\\ European Coordination Centre for Research and Documentation in Social Sciences, Malta, S. 71–77
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 ==== Vereinzelte Reisen ==== ==== Vereinzelte Reisen ====
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     * ''Sinclair, Thomas A.''\\ //Eastern trade and the Mediterranean in the Middle Ages: Pegolotti's Ayas-Tabriz itinerary and its commercial context//\\ (=Birmingham Byzantine and Ottoman studies, 25) XI, 439 S. London [u.a.] 2020: Routledge.\\ Vergleicht frühere und spätere Routen mit dieser: Ayas–Sivas, Sivaz–Erzincan, Erzincan–Erzurum, Erzurum–Tabriz, identifiziert Stationen, vergleicht auch mit römischen Stationen (Peutinger, Antonini).     * ''Sinclair, Thomas A.''\\ //Eastern trade and the Mediterranean in the Middle Ages: Pegolotti's Ayas-Tabriz itinerary and its commercial context//\\ (=Birmingham Byzantine and Ottoman studies, 25) XI, 439 S. London [u.a.] 2020: Routledge.\\ Vergleicht frühere und spätere Routen mit dieser: Ayas–Sivas, Sivaz–Erzincan, Erzincan–Erzurum, Erzurum–Tabriz, identifiziert Stationen, vergleicht auch mit römischen Stationen (Peutinger, Antonini).
   * **1336** ''Petrarca, Francesco'' (1304–1374)   * **1336** ''Petrarca, Francesco'' (1304–1374)
-    * //Die Besteigung des Mont Ventoux//. \\ Übers. und hrsg. v. Kurt Steinmann. Stuttgart 1995+    * //Die Besteigung des Mont Ventoux//.\\ Übers. und hrsg. v. Kurt Steinmann. Stuttgart 1995
     * Epistolae familiares IV, 1 De ascensu montis Ventosi     * Epistolae familiares IV, 1 De ascensu montis Ventosi
     * → [[wiki:Ausstellungsliste Einzelthemen|Ausstellung 1986 in Graz]]     * → [[wiki:Ausstellungsliste Einzelthemen|Ausstellung 1986 in Graz]]
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     * ''Knott, Rudolf''\\ //Ein mantuanischer Gesandtschaftsbericht aus Prag vom Jahre 1383//.\\ Mitteilungen des Vereins für Geschichte der Deutschen in Böhmen 37 (1899) 337–357     * ''Knott, Rudolf''\\ //Ein mantuanischer Gesandtschaftsbericht aus Prag vom Jahre 1383//.\\ Mitteilungen des Vereins für Geschichte der Deutschen in Böhmen 37 (1899) 337–357
   * **1396–1427** ''Johannes Schiltberger''\\    * **1396–1427** ''Johannes Schiltberger''\\ 
-    * ''Friederike J. M. Wolpert''\\ //Writing the Orient : Johannes Schiltberger's 'Reisebuch' (1394-1427).//\\ Dissertation bei Almut Suerbaum. X, 338 S. Bibliogr. S. 313−338. University of Oxford 2016 [[https://ora.ox.ac.uk/objects/uuid:f9b99a1d-e7c1-446f-82bd-6c9b17607024/files/mb839b365d68b3cf1f52521a1767e15f1|Online ]] \\ Etwa 30 Jahre war der bayerische Kreuzfahrer Schiltberger gefangen unter dem osmanischen ''Sultan Bayezid I.'' (Herrscher 1389–1403) und dem Mongolen ''Timūr'' (Herrscher 1370–1405)+    * ''Friederike J. M. Wolpert''\\ //Writing the Orient : Johannes Schiltberger's 'Reisebuch' (1394-1427).//\\ Dissertation bei Almut Suerbaum. X, 338 S. Bibliogr. S. 313−338. University of Oxford 2016 [[https://ora.ox.ac.uk/objects/uuid:f9b99a1d-e7c1-446f-82bd-6c9b17607024/files/mb839b365d68b3cf1f52521a1767e15f1|Online ]]\\ Etwa 30 Jahre war der bayerische Kreuzfahrer Schiltberger gefangen unter dem osmanischen ''Sultan Bayezid I.'' (Herrscher 1389–1403) und dem Mongolen ''Timūr'' (Herrscher 1370–1405)
     * [[http://www.handschriftencensus.de/werke/3859|Handschriftencensus]]     * [[http://www.handschriftencensus.de/werke/3859|Handschriftencensus]]
     * ''Karl Friedrich Neumann'' (Hg.)\\ //Reisen des Johannes Schiltberger aus München in Europa, Asia und Afrika von 1394 bis 1427//\\ München 1859     * ''Karl Friedrich Neumann'' (Hg.)\\ //Reisen des Johannes Schiltberger aus München in Europa, Asia und Afrika von 1394 bis 1427//\\ München 1859
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