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-====== Synopse der Mobilität in der Neuzeit ======
+====== Synopse zur Mobilität in der Neuzeit ======
-→ [[Synopse Mobilität Mittelalter|Synopse der Mobilität im Mittelalter]]
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-====== Synopse der Mobilität und Infrastruktur in der Neuzeit ======
-====== Synopse der Mobilität und Infrastruktur in der Neuzeit ======
-| Jahrhunderte & Zäsuren | 15. Jh. | 16. Jh. | 17. Jh. | 1700-1750 | 1750-1850 | 1850-1900 | 1900-1950 | 1950-2000 |
+|  | [[zeitleiste_reisegenerationen|Jahrhunderte]] ||||||||||
-^ Mobilitätsformen (Akteure) | | | | | | | | |
+^ Spezielle [[unterwegs-sein-konzepte_|Mobilitätsphänomene]] ^ 15. ^ 16. ^ 17. ^ 1700− ^ 1750− ^ 1800− ^ 1850− ^ 1900− ^ 1950− ^
-^ Reisekönigtum & Wanderhöfe | ^ | ^ | ^ | | | | | |
+|  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
-^ Gesellenwanderung (Walz) | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | |
+^ [[wiki:Reisekönigtum|Reisekönigtum & Wanderhöfe]] ^ ^ | | | | | | | |
-^ Peregrinatio academica / Kavaliersreise | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | | |
+^ [[Peregrinatio academica|Peregrinatio academica]] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ | | |
-^ Europäische Entdeckungsfahrten | ^ | ^ | | | | | | |
+^ [[Gesellenwanderung|Gesellenwanderung (Walz)]] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ | |
-^ Seeweg nach Asien (Kolonialhandel) | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | |
+^ [[zeitleiste_seeweg_asien_suedoestlich_um_afrika|Seeweg nach Asien (Kolonialhandel)]] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ | |
-^ Transatlantischer Sklavenhandel (Zwangsmobilität) | | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | | |
+^ [[wiki:synopse_europaeische_expansion|Europäische Entdeckungsfahrten]] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ | | |
-^ Religiöse Migration (Puritaner, Hugenotten) | | ^ | ^ | ^ | | | | |
+^ Transatlantischer Sklavenhandel | ^ ^ ^ ^ ^ ^ | | |
-^ Saisonale Arbeitsmigration (z.B. Hollandgänger) | | | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | |
+^ Puritaner, Hugenotten\\ Religiöse Migration  | ^ ^ ^ ^ | | | | |
-^ Postkutschen-Netzwerke & Linienverkehr | | | | ^ | ^ | ^ | | |
+^ [[wiki:Postkutsche|Postkutschen & Linienverkehr]] | | | ^ ^ ^ ^ | | |
-^ Transatlantische Massenauswanderung (Amerika) | | | | | | ^ | ^ | ^ |
+^ Alpinismus | | | | ^ ^ ^ ^ ^ |
-^ Eisenbahnmobilität (Beginn des Berufsverkehrs) | | | | | | | ^ | ^ |
+^ Massenauswanderung (Amerika) | | | | | ^ ^ ^ ^ |
-^ Landflucht & Urbane Migration (Industrialisierung) | | | | | | | ^ | ^ |
+^ Eisenbahnmobilität | | | | | | ^ ^ ^ |
-^ Früher Tourismus (Bildungsbürgertum / Alpinismus) | | | | | | | ^ | ^ |
+^ [[wiki:Automobil|Automobilisierung]] | | | | | | | ^ ^ ^
-^ Automobilisierung & Erste Massenmotorisierung | | | | | | | | ^ | ^ |
+^ Luftfahrt | | | | | | | | ^ ^
-^ Kommerzieller Massentourismus (Pauschalreisen) | | | | | | | | | ^ |
+|  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
-^ Zivile Luftfahrt & Interkontinentalflüge | | | | | | | | ^ | ^ |
-^ Globale Fluchtbewegungen & Vertreibung | | | | | | | | ^ | ^ |
-^ Berufspendeln, Automobilgesellschaft & Suburbanisierung | | | | | | | | | ^ |
-^ Infrastruktur & Transportmittel | | | | | | | | |
-^ Segelschifffahrt & Übersee-Handelsrouten | ^ | ^ | ^ | ^ | ^ | | | |
-^ Kanalbau & Binnenschifffahrt (z.B. England, Frankreich) | | | ^ | ^ | ^ | ^ | | |
-^ Kunststraßenbau (Chausseen & befestigte Poststraßen) | | | | ^ | ^ | ^ | | |
-^ Schienennetze & Dampfschifffahrt (Lokomotive) | | | | | ^ | ^ | ^ | |
-^ Rad- und Straßenbahnen (Urbane Nahverkehrsnetze) | | | | | | ^ | ^ | |
-^ Straßenbau (Fernstraßen, Reichs- / Autobahnen) | | | | | | | ^ | ^ |
-^ Zivile Flughäfen & Luftfahrtinfrastruktur | | | | | | | ^ | ^ |
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