wiki:raeder
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wiki:raeder [2018/10/07 05:09] – norbert | wiki:raeder [2020/07/30 05:05] – [Die historisch besten Reifen] norbert | ||
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====== Räder & Reifen abseits der Straße ====== | ====== Räder & Reifen abseits der Straße ====== | ||
- | Sie sind schwarz und sie sind rund. Über alles andere wird gestritten. Seltsam, denn es muss sich ja jeder darauf verlassen können. Man scheint viel zu wissen, doch das Wissen ist nicht gut geordnet und noch weniger zugänglich. Die Foren sind voller Fragen mit noch mehr Meinungen, jedoch nur wenigen belastbaren Antworten. Ansätze dazu lassen sich auf mehreren Wegen finden: | + | Sie sind schwarz und sie sind rund. Über alles andere wird gestritten. Seltsam, denn es muss sich ja jeder darauf verlassen können. Man scheint viel zu wissen, doch das [[wiki: |
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* //praktisch & einfach//: Wie lösen das Leute mit ähnlichen Interessen? | * //praktisch & einfach//: Wie lösen das Leute mit ähnlichen Interessen? | ||
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===== Die historisch besten Reifen ===== | ===== Die historisch besten Reifen ===== | ||
- | Eselskarren, | + | Eselskarren, |
==== Anforderungen an Räder ==== | ==== Anforderungen an Räder ==== | ||
- | //Alle Räder sind gleich?// Nicht wirklich. Räder sind nur erfolgreich als Teil des Wagens und der Wagen wird für bestimmte Zwecke gebaut: als Lastwagen, Sportwagen, Kultwagen, Kriegswagen … Mit den gewünschten | + | //Alle Räder sind gleich?// Nicht wirklich. Räder sind nur erfolgreich als Teil des Wagens und der Wagen wird für bestimmte Zwecke gebaut: als Lastwagen, Sportwagen, Kultwagen, Kriegswagen … Mit den gewünschten |
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==== Gleitschichten auf Wasser, Lehm und Eis ==== | ==== Gleitschichten auf Wasser, Lehm und Eis ==== | ||
- | **Wasser:** Bei zu schnellen | + | **Wasser:** Bei Flussdurchfahrten auf betonierten *[[wiki: |
**Lehm:** Eine auf den ersten Blick vergleichbare Situation findet man auf nassen // | **Lehm:** Eine auf den ersten Blick vergleichbare Situation findet man auf nassen // | ||
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**Gegenmaßnahmen: | **Gegenmaßnahmen: | ||
==== Widersprüchliche Reibung und was wir uns darunter vorstellen ==== | ==== Widersprüchliche Reibung und was wir uns darunter vorstellen ==== | ||
- | **Verzahnt: | + | **Verzahnt: |
**Verklettet: | **Verklettet: | ||
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Die Latschfläche vergrößert sich mit der Radlast.\\ | Die Latschfläche vergrößert sich mit der Radlast.\\ | ||
Eine geringere Fahrzeugmasse ist vorteilhaft auf Sand und Morast, denn nachgiebige Untergründe werden weniger verformt; das Fahrzeug sinkt geringer ein, die Flankenreibung sinkt und der Erdkeil vor dem Reifen wird kleiner.\\ | Eine geringere Fahrzeugmasse ist vorteilhaft auf Sand und Morast, denn nachgiebige Untergründe werden weniger verformt; das Fahrzeug sinkt geringer ein, die Flankenreibung sinkt und der Erdkeil vor dem Reifen wird kleiner.\\ | ||
- | Ein höheres Gewicht auf den angetriebenen Rädern verbessert die Verzahnung auf den Untergrund etwa bei dünnem Schlamm, senkt den Schlupf und mindert das Aquaplaning.\\ | + | Ein höheres Gewicht auf den angetriebenen Rädern verbessert die Verzahnung auf den Untergrund etwa bei dünnem Schlamm, senkt den Schlupf und mindert das [[wiki:Aquaplaning|Aquaplaning]].\\ |
Typisch fürs Gelände sind die **dynamischen vertikalen Radlastschwankungen**. Die Eigenfrequenz des gesamten Radsystems liegt zwischen 10 und 15 Hz. Ein Wellblechuntergrund, | Typisch fürs Gelände sind die **dynamischen vertikalen Radlastschwankungen**. Die Eigenfrequenz des gesamten Radsystems liegt zwischen 10 und 15 Hz. Ein Wellblechuntergrund, | ||
==== Formschluss und Verzahnung ==== | ==== Formschluss und Verzahnung ==== | ||
- | Wenn die kraftschlüssige Übertragung ausgeschöpft ist, schlägt die Stunde für Spikes, (Schnee-)ketten, | + | Wenn die kraftschlüssige Übertragung ausgeschöpft ist, schlägt die Stunde für Spikes, (Schnee-)ketten, |
Kampfpanzer verzahnen sich mit Panzerketten im Untergrund; KAT I Radfahrzeuge sollen fähig sein, ihnen im Gelände zu folgen, müssen jedoch auch Straßenlaufeigenschaften haben, hier überwiegt 14R20 bis 16R20. Radpanzer passen den Reifendruck mittels Reifendruckanlagen an; auch für bestimmte geländegängige Feuerwehrfahrzeuge sind solche Anlagen vorgeschrieben.\\ | Kampfpanzer verzahnen sich mit Panzerketten im Untergrund; KAT I Radfahrzeuge sollen fähig sein, ihnen im Gelände zu folgen, müssen jedoch auch Straßenlaufeigenschaften haben, hier überwiegt 14R20 bis 16R20. Radpanzer passen den Reifendruck mittels Reifendruckanlagen an; auch für bestimmte geländegängige Feuerwehrfahrzeuge sind solche Anlagen vorgeschrieben.\\ | ||
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- Systematische Tests für das Fahren im Gelände mit Messwerten und Auswertungen sind nahezu ausschließlich in der agrar- und forstwirtschaftlichen Fachliteratur veröffentlicht. | - Systematische Tests für das Fahren im Gelände mit Messwerten und Auswertungen sind nahezu ausschließlich in der agrar- und forstwirtschaftlichen Fachliteratur veröffentlicht. | ||
- Die Fachwissenschaft rund um die Dynamik der Kraftfahrzeuge beschäftigt sich nahezu ausschließlich mit dem Fahren auf der Straße. | - Die Fachwissenschaft rund um die Dynamik der Kraftfahrzeuge beschäftigt sich nahezu ausschließlich mit dem Fahren auf der Straße. | ||
- | - Es gibt keine Lobby der Fernreisemobilisten, | + | - Es gibt keine Lobby der Fernreisemobilisten, |
- Reifenhersteller und –verkäufer, | - Reifenhersteller und –verkäufer, | ||
Zu verschieden sind also die Bedürfnisse und Anforderungen der Nutzergruppen, | Zu verschieden sind also die Bedürfnisse und Anforderungen der Nutzergruppen, |
wiki/raeder.txt · Zuletzt geändert: 2024/05/02 02:41 von norbert