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 ====== Motoröl ======
-Motoröl ist ein *[[wiki:willywikimigration544|Schmierstoffgemisch]], beispielsweise aus 77% Grundöl und 23% Additiven.
+Motoröl ist ein *[[wiki:schmierstoffe_grundfunktionen|Schmierstoffgemisch]], beispielsweise aus 77% Grundöl und 23% Additiven.
+==== Grundölklassen ====
 API definiert fünf verschiedene Grundölklassen, die jeweils aus Dutzenden oder auch hunderten unterschiedlicher Verbindungen bestehen können:\\
      I     Konventionelle Mineralöle
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      V     Syntheseöle (Ester, Glykole u.a.)
-Alle Grundöle werden aus Erdöl hergestellt, jedoch steigen die Anzahl und die Art der Raffinerieschritte von I nach V. Damit steigen zwar Aufwand und Kosten für das Grundöl, jedoch nimmt die Qualität zu und der Aufwand an Additiven sinkt:
+Alle Grundöle werden aus Erdöl hergestellt, jedoch steigen die Anzahl und die Art der Raffinerieschritte von I nach V. Damit steigen zwar Aufwand und Kosten für das Grundöl, jedoch nimmt die Qualität zu und der Aufwand an [[wiki:Additive|Additiven]] sinkt.
+==== Additive ====
   * Etwa 11% können //Viskositätsindex-Verbesserer// (VI, Friction Modifier) sein, damit das Öl nicht zu dick beim Kaltstart ist und bei hohen Temperaturen nicht zu dünn.
   * Etwa 5% können //Dispergentien// sein; ihr Schmutztragevermögen hält unerwünschte Stoffe fein verteilt im Öl und verhindert Ablagerungen.
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 ^Kaltstartverhalten verbessern|Kälte|tiefer Stockpunkt|Stockpunkt absenken|
-Ein Motoröl altert auf unterschiedliche Art und Weise:
+==== Ölalterung, -filterung, -wechsel ====
-  - weil die Ölbestandteile je nach Stoffklasse reagieren, also verringert sich der Ölanteil; dabei entstehen neue Stoffe mit neuen Eigenschaften, die oft unerwünscht sind, etwa Säuren.
+Motoröl altert grundsätzlich auf mehreren Wegen:
-  - nimmt das Öl Stoffe auf, Verbrennungsprodukte ebenso wie Abrieb, meist Metall. Hier könnte das Filtern des Öls zum Teil helfen.
+  - Die Ölbestandteile reagieren je nach Stoffklasse, daher\\ (a) verringert sich der Ölanteil und\\ (b) entstehen neue Stoffe mit neuen Eigenschaften, die oft unerwünscht sind, etwa Säuren.
-  - bauen sich Additive ab, deren technisch geplante Wirkung verringert sich. Einbereichsöle mit möglichst wenig Additiven sind weniger anfällig.
+  - Es nimmt Verbrennungsprodukte (Verkokung) und Abrieb auf, meist Metall. Hier könnte das Filtern des Öls zum Teil helfen.
+  - Additive werden abgebaut, also vermindert sich deren technisch geplante Wirkung. Einbereichsöle mit möglichst wenig Additiven sind in dieser Hinsicht weniger anfällig.
+  - Kraftstoff gelangt ins Motoröl und verdünnt dieses.
+  - Niedrigsiedende Anteile des Motoröls verdampfen.
+Die meisten dieser Alterungsvorgänge sind durch Filtern nicht nicht rückgängig zu machen. Im Auftrag des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit führte die APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH 1995 »Motorprüfstandsversuche mit begleitenden Ölanalysen zur Klärung des Einflusses von Nebenstrom-Feinstölfiltern« durch (Nr. 103 10 614 / UBA –FB 95-064). Darin steht unter anderem: »Nebenstromfeinstölfilter bei Kraftfahrzeugen haben keinen verbessernden Einfluss auf die Gebrauchstauglichkeit von Motorenölen und führen nicht zu einer Verringerung der Altölmenge.«
 //Fazit:// Ölwechsel ist die beste Möglichkeit, den Motor zu pflegen. Dabei sollte immer dasselbe Produkt verwendet werden, denn es
   * können Produkte mit sehr unterschiedlichen Grundölklassen nicht mischbar sein und
   * können unterschiedliche Additivsysteme unverträglich sein und komplett ausfallen.
+----
+siehe auch:\\
+* [[wiki:spezifikationen|Spezifikationen]]\\
+* [[wiki:chemie|Was ist Chemie?]]
+<html>
+<img src="https://vg07.met.vgwort.de/na/288d0dbe94cb4237bb31f15b2f5e5cd1" width="1" height="1" alt="">
+</html>