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 ====== Monitoring ======
+Ein Teilsystem der [[wiki:navigation|Navigation]] zusammen mit
+  * **[[wiki:orientierung|Orientierung]]** bezüglich des Sonnenstandes, also Himmelsrichtungen und Tageszeit
+  * **[[wiki:Positionsbestimmung|Positionsbestimmung]]** des Standortes bezüglich anderer [[wiki:Landmarke|Landmarken]]
+  * **Zielsetzung**, also Wahl eines Zielortes oder einer Richtung mit unbekanntem Ziel
+  * **[[wiki:routenplanung|Routenplanung]]**, also eine gedachte Folge von Strecken und Richtungen ([[wiki:wayfinding_choremes|Wayfinding Choremes]]).
+  * **[[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]]**: [[wiki:gehen|Gang]], [[wiki:wandern|Wandern]], [[wiki:fahrt|Fahrt]], Ritt ...
+  * **[[wiki:wegfindung|Wegfindung]]**, also Entscheidungen, die Routenplanung und [[wiki:wahrnehmung|Wahrnehmung]] harmonisieren.
+  * [[wiki:verirren|Verirrren]]
-Teil der * [[wiki:wegfindung|Wegfindung]], dritter Schritt nach * [[wiki:orientierung|Orientieren]] und * [[wiki:routenplanung|Routenplanung]].
+Das [[wiki:road_book|Roadbook]] enthält die Planungsgrößen (Soll), Informationen aus unterschiedlichsten Quellen sowie daraus abgeleitete [[wiki:illusionen|Annahmen]]. Letztlich dienen alle diese Hinweise dem Zweck, sich während der [[wiki:fahrt|Fahrt]] schnell für den richtigen Weg entscheiden zu können.
-==== Hilfsmittel für das Monitoring ====
+Navis und Smartphone-Apps sind bequem, jedoch kritisch zu bewerten:
-Das Roadbook enthält die Planungsgrößen (Soll), Informationen aus unterschiedlichsten Quellen sowie daraus abgeleitete Annahmen.
+  - Sie sind grundsätzlich nicht fehlerfrei.
-Die bequemste Methode führt über Navis und Smartphone-Apps, nutzt Google-Maps, OSM und andere belastbare Online-Quellen. Insbesondere in abgelegenen Regionen kommen diese Hilfsmittel schnell an ihre Grenzen: Batterien alle, kein Funknetz, GPS-Abdeckung schwach, Geo-Datenbanken veraltet, Informationsdichte zu gering.
+  - Sie setzen ausreichende Datenmengen voraus.
-Klassische Hilfsmittel bei der Routenplanung sind:
+  - Sie setzen richtige und aktuelle Daten voraus.
-  * Lupe (für Kartendetails)
+Insbesondere in abgelegenen Regionen, in der Natur und offroad sind diese Voraussetzungen selten gegeben.
-  * Schwanenhalsleuchte 12V
+Auch die Methode [[wiki:track|Tracks]] zu folgen (beispielsweise [[wiki:t4a|T4A]]) kommt an ihre Grenzen, denn meist ist nicht bekannt:
+  * mit welchem Fahrzeug gefahren wurde
+  * zu welcher Jahreszeit und bei welchen Wetterbedingungen
+  * wann der Track aufgenommen wurde
+Der Track kann also zugewachsen sein oder ist überschwemmt oder nur mit einem Truck zu meistern.
+Ob die Planungsgrundlagen richtig oder falsch sind ist nicht diskutabel, sondern entscheidet sich beim Blick durchs die Windschutzscheibe. Auch lieb gewonnene [[wiki:illusionen|Annahmen]] gehen über Bord, wenn die [[wiki:wahrnehmung|Wirklichkeit]] anders ausssieht. Monitoring bedeutet daher diese Planungsgrundlagen während der Fahrt ständig zu prüfen:
+  * Stimmen die zurückgelegten Strecken?
+  * Stimmt die Fahrtrichtung (Sonnenstand, Kompass)?
+  * Passen die Landmarken (z.B. Berg oder Fluss auf der richtigen Seite, Furten, Pässe usw.)
+  * Fügen sich neue Informationen, etwa durch Hinweisschilder, widerspruchsfrei in die Planung?
+  * Eröffnen sich neue [[wiki:strasse|Wege]]?
+Hilfsmittel
   * Kompass
   * Höhenmesser
   * Fernglas
-Belastbare Saugnapfhalterungen für die Windschutzscheibe, die auch bei tropischer Sonne nicht weich werden und auf Wellblechstrecken halten (RAM)
+<html><img src="https://vg09.met.vgwort.de/na/8dc79fc65ecc48cb8a0cee807919418d" width="1" height="1" alt=""> </html>