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wiki:kastenwagen

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wiki:kastenwagen [2021/03/08 04:55] – Norbert Lüdtkewiki:kastenwagen [2025/12/09 18:02] (aktuell) – Norbert Lüdtke
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 Bei Wegfall der transporterüblichen Trennwand und mit Drehsitzen vorne lässt sich der Innenraum optimal nutzen. Unverkleidetes Blech und große [[wiki:esg|ESG]]-Fensterflächen erfordern allerdings erhöhten Aufwand zur Wärmedämmung. Wärmedämmung kann zu erhöhten Korrosionsschäden durch Wasserdampfdiffusion und kondensierende Feuchtigkeit führen. Bei Wegfall der transporterüblichen Trennwand und mit Drehsitzen vorne lässt sich der Innenraum optimal nutzen. Unverkleidetes Blech und große [[wiki:esg|ESG]]-Fensterflächen erfordern allerdings erhöhten Aufwand zur Wärmedämmung. Wärmedämmung kann zu erhöhten Korrosionsschäden durch Wasserdampfdiffusion und kondensierende Feuchtigkeit führen.
  
-|Marke|Modell 2,8 t|baugleich mit|Modell 3,5 t|baugleich mit| +^Marke^Modell 2,8 t^baugleich mit^Modell 3,5 t^baugleich mit^ 
-|Citroën|Jumpy Berlingo|Spacetourer |Jumper|Ducato, Boxer| +^Citroën|Jumpy Berlingo|Spacetourer |Jumper|Ducato, Boxer| 
-|Fiat|Talento| |Ducato|Jumper, Boxer| +^Fiat|Talento| |Ducato|Jumper, Boxer| 
-|Ford|Tourneo Custom|Nugget|Transit| | +^Ford|Tourneo Custom|Nugget|Transit| | 
-|Hyundai|H1 Travel| |H350| | +^Hyundai|H1 Travel| |H350| | 
-|Mercedes|Vito, Viano, V-Klasse|Marco Polo|Sprinter| | +^Mercedes|Vito, Viano, V-Klasse|Marco Polo|Sprinter| | 
-|Nissan|NV 200| |NV 400| | +^Nissan|NV 200| |NV 400| | 
-|Opel|Vivaro|Trafic|Movano|Master| +^Opel|Vivaro|Trafic|Movano|Master| 
-|Peugeot|Traveller |Spacetourer, Proace|Boxer|Ducato, Jumper| +^Peugeot|Traveller |Spacetourer, Proace|Boxer|Ducato, Jumper| 
-|Renault|Trafic|Vivaro|Master|Movano| +^Renault|Trafic|Vivaro|Master|Movano| 
-|Toyota|Proace |Traveller, Spacetourer| | | +^Toyota|Proace |Traveller, Spacetourer| | | 
-|VW|T6 Multivan|California|T6| |+^VW|T6 Multivan|California|MAN TGE | Crafter|
    
 Es bedarf eines sparsamen Ausbaukonzeptes, wenn die 3,5t-Grenze eingehalten und eine vernünftige [[wiki:zuladung_tatsaechliche|Zuladungsmasse]] möglich sein soll.\\  Es bedarf eines sparsamen Ausbaukonzeptes, wenn die 3,5t-Grenze eingehalten und eine vernünftige [[wiki:zuladung_tatsaechliche|Zuladungsmasse]] möglich sein soll.\\ 
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 Diese Wagen lassen sich vor dem Hintergrund zahlreicher Kriterien hin und her diskutieren. Der Fiat Ducato erlaubt durch seine Breite den Einbau der längsten Querbetten; der Sprinter punktet mit Komfort und Handling, der Crafter durch die geringste Pannenhäufigkeit, der Transit hat den größten Laderaum, der Iveco die größte Breite innen usw. Diese Wagen lassen sich vor dem Hintergrund zahlreicher Kriterien hin und her diskutieren. Der Fiat Ducato erlaubt durch seine Breite den Einbau der längsten Querbetten; der Sprinter punktet mit Komfort und Handling, der Crafter durch die geringste Pannenhäufigkeit, der Transit hat den größten Laderaum, der Iveco die größte Breite innen usw.
  
-<html><img src="https://vg08.met.vgwort.de/na/9db36240aa78475d887d0d914fe1a448" width="1" height="1" alt=""> </html> 
wiki/kastenwagen.1615179342.txt.gz · Zuletzt geändert: von Norbert Lüdtke