Hauptbaugruppen

*Kraftfahrzeuge lassen sich herstellungsbedingt in Hauptbaugruppen und Baugruppen strukturieren. Für Reisemobile ist es sinnvoll, den Wohnaufbau als weitere Hauptbaugruppe zu betrachten, zumal er als *Wohnkoffer eine vollständige und nahezu separate Einheit darstellt.

Bedienelemente	12/24 V	MSR	Hydraulik	Pneumatik
Karosserie	Zelle	Fahrerhaus/Cockpit
Sitze
Heizen, Lüften, Klima
Türen
Anbauteile innen
evtl. Rahmen	Anbauteile außen
Klappen & Kotflügel
Aggregate	Fahrwerk	Radaufhängungen
Lenkung
Federn & Dämpfer
Bremsanlage
Bereifung
Antriebsstrang	Motor
Kupplung & Getriebe
Verteilergetriebe
Gelenkwellen
Nebenaggregate	Kraftstoffanlage
Ansaug- & Abgassystem
Motorkühlung
Elektrische Anlage

Diese isolierte Betrachtung hilft beim Planen, doch sind alle Gruppen technisch mannigfach verbunden. Jede Perspektive ergibt ein mindestens teilweise anderes Bild des technischen Systems:

die Kraftübertragung im *Antriebsstrang

die Hilfs-Kraftübertragung (Hydraulik, Pneumatik)

das Niedervoltystem (12/24 V)

die Sensorik (MSR: Messen, Steuern, Regeln)

das Infotainment (Kamera, Bildschirm, Navigation, WLAN, Alarm)

die Wärmeübertragung (Kühlen, Heizen)

die Betriebsstoffe (Nachfüllvorrichtung, Tank, Leitungen)

Die Komponenten der Baugruppen sind definiert durch *Spezifikationen, also

Anforderungen an die Funktion

Anforderungen an die Qualität

Restriktionen aus dem Zusammenwirken mit den verbundenen Komponenten