wiki:globalisierung
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wiki:globalisierung [2021/02/25 07:49] – norbert | wiki:globalisierung [2023/10/02 03:45] – [Der Weg nach Osten und der Weg nach Westen] norbert | ||
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+ | ==== Der Weg nach Norden und der Weg nach Süden ==== | ||
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+ | * Vier Bernstein[[wiki: | ||
+ | * Den interkontinentalen Fernhandel haben wohl zuerst die Phönizier betrieben, also die Küstenbewohner der heutigen Staatsgebiete von Israel, Libanon, Syrien im dritten Jahrtausend vor Christus, die mit ihren Mittelmeerfahrten [[wiki: | ||
+ | * Den Weg nach Norden (Norwegen, Norway, norðrvegr) nahmen die [[wiki: | ||
+ | * Der weitere Weg nach Norden via Färöer, Island, Grönland führte die [[wiki: | ||
+ | * Auf dem Weg nach Süden hinterließen die Wikinger ihre Spuren in Jütland, Friesland, der Normandie, in der Bretagne und in Britannien, auf den Azoren und schließlich auch in Sizilien. | ||
+ | * Auf dem europäischen Festland führte der Weg nach Süden lange Zeit vorwiegend über die [[wiki: | ||
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+ | ==== Der Weg nach Osten und der Weg nach Westen ==== | ||
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+ | * Die indoeuropäische Expansion fand auf dem Weg nach Westen das [[wiki: | ||
+ | * Der [[wiki: | ||
+ | * Die persische Königsstraße des **5. Jahrhunderts BC** führte dagegen zu den Häfen von Sardes und Ephesus, weit südlich vom Bosporus, wohl weil das ziviliserte Mediterraneum bedeutsamer war als die Wildnis der Cimmerer. Als Schlüsselstelle der Pilgerroute ins Heilige Land (('' | ||
+ | * Im **4. Jahrhundert BC** öffnete die Expedition und der Feldzug // | ||
+ | * **114 BC** reiste die erste Seidenkarawane Chinas nach Westen: über Tarimbecken und Pamir, längs von Oxus und Jaxartes. Danach zogen jährlich 12 Karawanen bis nach Tyros (heute im Libanon) am Mittelmeer. Vorher verhinderten die Hiung-nu (Hunnen) den Handel zwischen Ost und West. (('' | ||
+ | * [[wiki: | ||
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+ | * Aber erst '' | ||
+ | * Ab 1600 wurden die englische //East India Company// EIC und ab 1602 die niederländische // | ||
+ | * Die neuzeitlichen Wege nach Osten führen jedoch immer zuerst in andere Richtungen: | ||
+ | * Seit **[[wiki: | ||
+ | * 1492 nach Westen glaubte '' | ||
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+ | * Seit **[[wiki: | ||
+ | * Erstmals **1878–79** ('' | ||
+ | * **1992** //The Northeast [[wiki: | ||
+ | * '' | ||
+ | * Erstmals **1903-06** ('' | ||
+ | Die Verbindung zwischen Rotterdam und Tokio auf verschiedenen Routen ([[https:// | ||
+ | ^ Route ^ Verkehrsmittel ^ Distanz ^ Verkehrsweg ^ Name ^ | ||
+ | ^ Über Land | Karawanen, | ||
+ | ^ Luftlinie | Flug | 9.500 km | seit 1957 SAS | Polroute | | ||
+ | | | | | | | | ||
+ | ^ Südlicher Seeweg | Schiff | 28.000 km | seit 1498 |[[wiki: | ||
+ | ^ Panamakanal | Schiff | 23.300 km | seit 1914 | | | ||
+ | ^ Suezkanal | Schiff | 21.000 km | seit 1869 | | | ||
+ | ^ Nordwestpassage | Schiff | 15.900 km | 21. Jh. | | | ||
+ | ^ Nordostpassage| Schiff | 14.100 km | 21. Jh. |Nördlicher Seeweg | | ||
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+ | Im Wesentlichen hat die Schifffahrt die Globalisierung ermöglicht im Rahmen der geographischen Gegebenheiten: | ||
+ | * das Mittelmeer verbindet mit einer Fläche von 2,5 Mio. km² Afrika, Asien und Europa; | ||
+ | * das Chinesische Meer (5,4 Mio. km²) verbindet viele asiatische Inseln und Halbinseln; | ||
+ | * das Nordpolarmeer (14,1 Mio. km²) verbindet Europa mit Amerika, Asien und Arktis | ||
+ | * der Indische Ozean (74,9 Mio. km²) verbindet Afrika mit Asien; | ||
+ | * der Atlantik (79,8 Mio. km²) verbindet Europa mit Amerika und Afrika sowie mit der Arktis und Antarktis; | ||
+ | * der Pazifik (165 Mio. km² verbindet Asien, Amerika, Australien und Antarktis | ||
+ | Die trennenden Faktoren der Meere ergeben sich aus Distanzen (Fläche), Strömungen, | ||
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+ | ==== Merkmale der Globalisierung ==== | ||
»Die große Industrie hat schon dadurch, dass sie den Weltmarkt geschaffen hat, | »Die große Industrie hat schon dadurch, dass sie den Weltmarkt geschaffen hat, | ||
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Friedrich Engels: Grundsätze des Kommunismus 1847 | Friedrich Engels: Grundsätze des Kommunismus 1847 | ||
- | Den interkontinentalen Fernhandel | + | Im europäischen Recht haben sich vier vertraglich verankerte Grund[[wiki: |
+ | * Waren (auch: Warenverkehrsfreiheit, freier Warenverkehr) | ||
+ | * Dienstleistungen (Dienstleistungsfreiheit) | ||
+ | * Kapital (freier Kapital- und Zahlungsverkehr) | ||
+ | * Personen (Personenfreizügigkeit und Niederlassungsfreiheit) | ||
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+ | Diese vier Faktoren ermöglichen »Globalisierung« | ||
+ | Der Ökonom '' | ||
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+ | - In der zweiten | ||
+ | - Jetzt in der dritten Phase könnte sich die Arbeit vom Ort der Produktion trennen, also zur [[wiki: | ||
- | Im europäischen Recht haben sich in den vergangenen Jahrzehnten vier vertraglich verankerte Grundfreiheiten herauskristallisiert, die auch Basis für Gesetzgebung | + | „Strukturbildende Fernverflechtungen“ ('' |
+ | * Zur Begriffsgeschichte siehe [[https:// | ||
- | Waren (auch: Warenverkehrsfreiheit, freier Warenverkehr) | + | Die heutige Globalisierung ist nicht die erste. Es werden also geschichtlich immer wieder Kräfte wirksam, die die Globalisierung zurückdrängen. Als solche erscheinen in der heutigen Zeit: |
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+ | * Mehr Naturkatastrophen als Folge des Klimawandels | ||
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+ | * //Gestörte Lieferketten//, | ||
- | Interessanterweise fehlt die Freiheit | + | ==== Literatur ==== |
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wiki/globalisierung.txt · Zuletzt geändert: 2024/01/15 00:47 von norbert