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 ====== Freie Fahrt für freie Bürger ======
-Der 1973/74 geprägte Slogan »Freie Bürger fordern freie Fahrt« ((in seiner durch den Volksmund abgeschliffenen Form »Freie Fahrt für freie Bürger« ist er allgemein bekannt)) des [[wiki:adac|ADAC]] entstand nach der ölkrise 1973 anlässlich des generellen Tempolimits, das ''Lauritz Lauritzen'', SPD-Verkehrsminister unter Bundeskanzler ''Willy Brandt'', im November 1973 auf deutschen Straßen verordnete, nämlich 80 Stundenkilometer auf Landstraßen und 100 Stundenkilonmeter auf Autobahnen.
+Der 1973/74 geprägte Slogan »Freie Bürger fordern freie [[wiki:Fahrt|Fahrt]]« ((in seiner durch den Volksmund abgeschliffenen Form »Freie Fahrt für freie Bürger« ist er allgemein bekannt)) des [[wiki:adac|ADAC]] entstand nach der ölkrise 1973 anlässlich des generellen Tempolimits, das ''Lauritz Lauritzen'', SPD-Verkehrsminister unter Bundeskanzler ''Willy Brandt'', im November 1973 auf deutschen Straßen verordnete, nämlich 80 Stundenkilometer auf Landstraßen und 100 Stundenkilonmeter auf Autobahnen.
 Dieser Tempo-100-Großversuch auf den Autobahnen war auf vier Monate befristet. Tausende von Unterschriftssammlungen, eine Million Slogan-Aufkleber und vermutlich Milliarden von Stammtischempörungen später lief der Versuch am 15. März 1974 aus; man begnügte sich mit Tempo 100 auf Landstraßen. Die »Richtgeschwindigkeit« schaffte es 1980 in den Duden.
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 http://d-nb.info/1077487703\\
 Studienarbeit 2015 im Fachbereich Politik an der Fern-Universität Hagen; Online-Ressource
+''Schmalstieg, Dieter Olaf''\\
+//Aussteigen und sich selbst bewegen//\\
+Mobilität, Auto-Befreiung, Ethik.\\
+Grand-Lancy 1990: M. Servet.
 <html> <img src="https://vg09.met.vgwort.de/na/79bf5b6ffd8f477d8ff216a3f3c01569" width="1" height="1" alt=""></html>