wiki:fahrwerk
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| * negatives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Bremskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * negatives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Bremskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
| * positives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Antriebskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * positives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Antriebskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
| - | * Nicken, Rollen & Wanken, Gieren minimiert werden und\\ Extremereignisse beherrschbar bleiben (z.B. Lenkbegrenzung, | + | * Nicken, Rollen & Wanken, Gieren minimiert werden und\\ Extremereignisse beherrschbar bleiben (z.B. Lenkbegrenzung, |
| * gedämpft werden, also Schwingungsspitzen begrenzt werden; | * gedämpft werden, also Schwingungsspitzen begrenzt werden; | ||
| * geglättet werden, also ein gleichmäßiges, | * geglättet werden, also ein gleichmäßiges, | ||
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| * Lenkgeometrie | * Lenkgeometrie | ||
| * Radgeometrie | * Radgeometrie | ||
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| ==== Kennwerte ==== | ==== Kennwerte ==== | ||
| === Radlastverteilung === | === Radlastverteilung === | ||
| Die statische Radlastverteilung ist konstruktiv bestimmt durch | Die statische Radlastverteilung ist konstruktiv bestimmt durch | ||
| - | * Radstand | + | * * [[wiki: |
| - | * Spurweite vorn/hinten | + | * [[wiki: |
| * Schwerpunkthöhe | * Schwerpunkthöhe | ||
| * Fahrzeugmasse | * Fahrzeugmasse | ||
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wiki/fahrwerk.1530853049.txt.gz · Zuletzt geändert: (Externe Bearbeitung)