wiki:fahrwerk
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige ÜberarbeitungNächste ÜberarbeitungBeide Seiten, nächste Überarbeitung | ||
wiki:fahrwerk [2018/07/06 04:18] – [Fahrwerk] norbert | wiki:fahrwerk [2018/07/06 04:21] – [Komponenten und deren Ausführungen] norbert | ||
---|---|---|---|
Zeile 14: | Zeile 14: | ||
* negatives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Bremskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * negatives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Bremskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
* positives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Antriebskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | * positives Beschleunigen ermöglichen und begrenzen, also Antriebskräfte erzeugt und kontrolliert werden; | ||
- | * Nicken, Rollen & Wanken, Gieren minimiert und\\ Extremereignisse beherrschbar | + | * Nicken, Rollen & Wanken, Gieren minimiert |
* gedämpft werden, also Schwingungsspitzen begrenzt werden; | * gedämpft werden, also Schwingungsspitzen begrenzt werden; | ||
- | * geglättet werden, also ein gleichmäßiges, | + | * geglättet werden, also ein gleichmäßiges, |
* auf unvermittelte äußere Einwirkungen (Aquaplaning, | * auf unvermittelte äußere Einwirkungen (Aquaplaning, | ||
==== Komponenten und deren Ausführungen ==== | ==== Komponenten und deren Ausführungen ==== | ||
Zeile 29: | Zeile 29: | ||
Mechatronische Zusatzsysteme | Mechatronische Zusatzsysteme | ||
- | ABS – Anti-Bockiersystem | + | * ABS – Anti-Bockiersystem |
- | ASR – Anti-Schlupf-Regelung | + | |
- | ESP – Elektronisches Stabilitäts-Programm | + | |
- | Bremsassistent | + | |
- | + | Die statische | |
- | Statische | + | |
* Radstand | * Radstand | ||
* Spurweite vorn/hinten | * Spurweite vorn/hinten |
wiki/fahrwerk.txt · Zuletzt geändert: 2020/06/05 06:57 von 127.0.0.1