wiki:dynamik_intentionalen_fortbewegung
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| ^ Entität ^ Vorgang/ | ^ Entität ^ Vorgang/ | ||
| | Mensch | Ortsveränderung | Lebensmittelpunkt verlässt Vertrautes ^ Translokation | locus (Ort) | Geschwindigkeit\\ Rhythmus | | | Mensch | Ortsveränderung | Lebensmittelpunkt verlässt Vertrautes ^ Translokation | locus (Ort) | Geschwindigkeit\\ Rhythmus | | ||
| - | | Materie & Energie | + | | Dinge | Stoffbewegung (Materie & Energie) | Logistik: Reisegepäck, |
| - | | Gewohnheiten & Routinen | + | | Alltag |
| | Wissen | Informations-\\ übermittlung | Kontinuierliche Navigation & medienbasierte Datenspeicherung ^ Transfer | ferre (bringen) | Aktualität\\ Latenzzeit | | | Wissen | Informations-\\ übermittlung | Kontinuierliche Navigation & medienbasierte Datenspeicherung ^ Transfer | ferre (bringen) | Aktualität\\ Latenzzeit | | ||
| | Weltbild | Wahrnehmung | Horizontänderung\\ Identitätskrise ^ Transformation | formāre (formen) | Kontinuität\\ Umbruch | | | Weltbild | Wahrnehmung | Horizontänderung\\ Identitätskrise ^ Transformation | formāre (formen) | Kontinuität\\ Umbruch | | ||
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| ^ **[[Transport|Transport]]**\\ ([[Ding|Dinge]]) | ^ **[[Transport|Transport]]**\\ ([[Ding|Dinge]]) | ||
| ^ **Transition**\\ ([[alltag_unterwegs|Alltag]]) | ^ **Transition**\\ ([[alltag_unterwegs|Alltag]]) | ||
| - | ^ **Transfer**\\ ( Medien) | Recherchereisen für [[Kartographie|Kartographie]] und [[reisebuch|Reisebücher]]\\ [[expeditionen|Expedition]]sdokumentation\\ Bildvorträge und Reisefotografie | + | ^ **Transfer**\\ (Wissen) | Recherchereisen für [[Kartographie|Kartographie]] und [[reisebuch|Reisebücher]]\\ [[expeditionen|Expedition]]sdokumentation\\ Bildvorträge und Reisefotografie |
| ^ **Transformation**\\ ([[Weltbild|Weltbild]]) | ^ **Transformation**\\ ([[Weltbild|Weltbild]]) | ||
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| → [[liste_befoerderungssysteme|Das Botenwesen zwischen Zweistromland und Nil]] | → [[liste_befoerderungssysteme|Das Botenwesen zwischen Zweistromland und Nil]] | ||
| - | ===== Überblick ===== | + | ==== Ansätze für weitere Sprachräume |
| - | In den untersuchten Sprachräumen besitzt jede Sprache mehr als einen Begriff für das Unterwegs-sein, | + | === Chinesische Sprachen === |
| - | * der Modus (zu Fuß, mit Tieren, mit technischen Hilfsmitteln (Schlitten, Boot, Wagen) | + | (Quellen: https:// |
| - | * die Art der Zweckrationalität: | + | |
| - | * exogen zum Nutzen der Herkunftsgemeinschaft | + | == 路 lù (Lu4) == |
| - | * endogen zur Transformation des Selbst | + | |
| + | Konkret ein Weg, auch übertragen auf 'auf dem richtigen Weg sein', während 道 (dào) einen philosophischen Weg oder Lebensweg bezeichnet. | ||
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| + | == 旅 lǚ (lv3) == | ||
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| + | Unterwegs sein, ursprünglich im militärischen Kontext eine marschierende Gruppe von 500 Soldaten bezeichnend, | ||
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| + | lǚ erscheint kombiniert als Lǚshàn (Herberge), als 旅行 (lǚxíng, reisen) oder 旅客 (lǚkè, Reisender) in einer alltäglichen Konversation. | ||
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| + | * Schuessler, A. (2007). ABC Etymological Dictionary of Old Chinese. University of Hawai' | ||
| + | * [[https:// | ||
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| + | == 旅游 (旅遊) lǚyóu (lv3 you2) == | ||
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| + | lǚyóu bezeichnet den Tourismus (Freizeit, Urlaub), nicht den Umzug in eine andere Stadt, Geschäftsreisen oder das berufliche Pendeln. Es kann als Verb (我喜欢旅游) 'Ich bin gerne unterwegs' | ||
| + | Die Reisebranche heißt lǚyóuyè (旅游业).\\ | ||
| + | 旅游 (yóu lǚ) meint die Tätigkeit, unterwegs zu sein, zum Vergnügen, zur Erholung oder zur Erkundung. Es kann sowohl schriftlich formell als auch alltagssprachlich verwendet werden. | ||
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| + | == 旅行 lǚxíng == | ||
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| + | Lǚxíng ist allgemeiner und formeller als lǚyóu und umfasst jede Art von Reise. | ||
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| + | == 路上 lùshang (lu4 shang5) == | ||
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| + | lù shàng kann sich sowohl auf die konkrete Straße beziehen als auch auf den Vorgang des unterwegs-seins. Er wird verwendet, wenn es um Reisepläne oder Reiseerlebnisse geht, die das persönliche Leben beeinflussen, | ||
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| + | == 游客 yóukè == | ||
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| + | Bezeichnet heute Touristen, wobei kè die Figur bezeichnet und yóu die Intention (' | ||
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| + | * '' | ||
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| + | == 出行 chūxíng == | ||
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| + | Bedeutet „Hinausgehen und sich fortbewegen“, | ||
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| + | === Polynesische Sprachen === | ||
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| + | * '' | ||
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| + | * '' | ||
| + | * [[https:// | ||
| + | ===== Konstanten der verschiedenen Formen des Unterwegs-Seins ===== | ||
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| + | In den untersuchten Sprachräumen besitzt jede Sprache mehr als einen Begriff für das Unterwegs-sein. ((Dass hier jeweils drei untersucht wurden, ist ein Artefakt.)) Jede Kultur scheint das Phänomen sprachlich zu differenzieren: | ||
| + | * nach dem Modus: | ||
| + | * [[fussreisen|zu Fuß]] | ||
| + | * [[nutztiere|mit Tieren]] | ||
| + | * mit technischen Hilfsmitteln ([[Schlitten|Schlitten]], Boot, [[wagenbau|Wagen]]) | ||
| + | * nach der Richtung des Zweckes: | ||
| + | * exogen zum Nutzen der Herkunftsgemeinschaft | ||
| + | * endogen zur Transformation, Reifung oder Auflösung | ||
| + | * nach dem Sinn (über die [[Navigation|Navigation]] als topographische [[Orientierung|Orientierung]] hinaus) | ||
| + | * bekannte Wege nutzend ((Der [[Weg|Weg]] als physische [[Spur|Spur]] von geteilten, erfolgreichen und damit sinnvollen Handlungen der Vergangenheit.)) | ||
| + | * im weglosen [[liste_raumvorstellungen|Raum]] ([[Wildnis|Wildnis]], | ||
| + | * zur Jagd auf Ressourcen im nicht-erschlossenen Raum | ||
| + | * durch Konzentration auf ein Ziel ([[inseln|Insel]], | ||
| + | * durch Gottvertrauen auf das, was kommt | ||
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| + | ===== Zeit als dynamische Kategorie ===== | ||
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| + | Der Rhythmus des Unterwegs-Seins manifestiert sich als zeitliche Taktung von Bewegung und Stillstand auf drei Ebenen: | ||
| + | * Die Zielsetzungen und Anforderungen, | ||
| + | * Determinanten des Grund-Rhythmus als geplante Taktung: | ||
| + | * Die zirkadiane innere Uhr und die biologischen Belastungsgrenzen des Reisenden und seiner Begleiter. | ||
| + | * Die Ruhe-, Futter- und Tränkungsfrequenzen der Reit-, Zug- oder Lasttiere. | ||
| + | * Die meteorologischen Bedingungen: | ||
| + | * Die topografische Beschaffenheit des Wegenetzes. | ||
| + | * Störfaktoren: | ||
| + | * Institutionelle Kontrollsysteme (Grenzen, Mautstationen) und deren Funktionsträger. | ||
| + | * Akute Witterungseinbrüche (Sturm, Eis, Starkregen). | ||
| + | * Unvorhersehbare Unfälle, Überfälle, | ||
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| + | Beförderungssysteme als organisierte Raumüberwindung verstetigen den Rhythmus und entziehen dem personalen System die Verfügung über die Zeit. Betrachtet man die natürlichen Bedingungen des Unterwegs-seins ohne Störfaktoren und Beförderungssysteme, | ||
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| + | Alle anderen Phasen sind funktional: Nachtruhe, Rast, Rückzug, Rüstzeit, Nahrungsaufnahme usw. Dabei konstituieren sich spezifische Orte des Unterwegs-Seins, | ||
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| + | Die Funktionstoleranz (Metabolismus von Mensch und Tier oder Tankinhalt/ | ||
| ===== Literatur ===== | ===== Literatur ===== | ||
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