wiki:differentialgetriebe
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====== Differentialgetriebe ====== | ====== Differentialgetriebe ====== | ||
- | Das Differentialgetriebe ist ein Verteil(er)getriebe mit der speziellen Eigenschaft, | + | Das Differentialgetriebe ist nach seiner Eigenschaft benannt, Drehzahldifferenzen auszugleichen. Es ist Teil des [[wiki: |
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+ | ==== Hauptfunktion ==== | ||
+ | Das Differentialgetriebe ist ein Verteil(er)getriebe mit der speziellen Eigenschaft, | ||
Ist diese Eigenschaft blockierbar, | Ist diese Eigenschaft blockierbar, | ||
+ | ==== Ausführung ==== | ||
+ | Die konstruktiv einfachste Lösung basiert auf dem [[wiki: | ||
+ | |||
+ | ==== Differentialsperre ==== | ||
+ | Eine Differentialsperre sperrt die Funktion des Drehzahlausgleichs mechanisch als // | ||
+ | Alle anderen Systeme simulieren die Sperre, indem sie auf verschiedene Weise die Drehmomentverteilung steuern: | ||
+ | * // | ||
+ | * Ein // | ||
+ | * Ein // | ||
+ | ==== Alternativen ==== | ||
+ | Das »Torsen«-getriebe ist nach seiner Eigenschaft benannt, »drehmomentfühlend« zu sein (eng. torque sensitive). | ||
+ | Der Differentialkorb des Kegelgetriebes wird hier ersetzt durch einen »Korb« aus sechs kombinierten Schnecken- und Stirnrädern, | ||
+ | ==== Unmittelbar zusammenwirkende Aggregate ==== | ||
+ | Differentialgetriebe sitzen als Teil des Antriebsstranges immer in den Achsen, beim Allradantrieb als Mittendifferential zwischen den Achsen. Konstruktiv können sie mit dem Untersetzungsgetriebe in einem Gehäuse verbaut sein. | ||
+ | ==== Verschleiß, | ||
+ | Durch das übertragene Drehmoment sind alle Wellen durch Torsion belastet; die Zähigkeit des Material wirkt dem entgegen. Die schwächste Stelle im Antriebsstrang ist meist die längere Antriebsachse.\\ | ||
+ | Hohem // | ||
+ | Funktionserhaltende //Wartung// beschränkt sich auf die Sichtkontrolle des Ölstandes, gegebenenfalls das Nachfüllen des Differentialöl. Seltener Ölwechsel und damit Entfernen der Späne nach Herstellerangaben bei xx.000 Kilometern.\\ | ||
+ | Defekte Differentiale sind durch Geräuschentwicklung bei hoher Drehzahl zu erkennen. Ein //Test// erfolgt durch Aufbocken der angetriebenen Räder und Vollgas in einem höheren Gang. | ||
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+ | auch: Ausgleichsgetriebe, |
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