wiki:bodenfreiheit
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wiki:bodenfreiheit [2018/08/22 04:42] – [Größenordnung der Bodenfreiheit] norbert | wiki:bodenfreiheit [2018/08/23 03:56] – [Größenordnung der Bodenfreiheit] norbert | ||
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====== Bodenfreiheit ====== | ====== Bodenfreiheit ====== | ||
- | Im Set der geländespezifischen | + | Im Set der geländerelevanten |
==== Gefahren ==== | ==== Gefahren ==== | ||
Bodenberührung ist streng genommen schon vorhanden, wenn der Wagenboden durch hohe Gräser und niedrige Sträucher schrubbt; Gegenmaßnahmen sind ein Kühlernetz und häufige Kontrolle: | Bodenberührung ist streng genommen schon vorhanden, wenn der Wagenboden durch hohe Gräser und niedrige Sträucher schrubbt; Gegenmaßnahmen sind ein Kühlernetz und häufige Kontrolle: | ||
- Kabel und Leitungen können abgerissen werden, insbesondere an den Differentialen; | - Kabel und Leitungen können abgerissen werden, insbesondere an den Differentialen; | ||
- | - verfilzte Grasklumpen verkohlen am Auspuff (Brandgeruch) und können sich entzünde;n | + | - verfilzte Grasklumpen verkohlen am Auspuff (Brandgeruch) und können sich entzünden; |
- | - Gräsersamen | + | - Gräserrispen und -samen |
- | Wenn im weichen Gelände (Sand, Matsch) die Differentiale oder Unterfahrbleche aufsetzen, wird das Fahrzeug gebremst, eventuell bis zum Stillstand.\\ Als Gegenmaßnahme wird vor solchen Passagen der Reifendruck gesenkt. | + | Wenn //im weichen Gelände// (Sand, Matsch) die Differentiale oder Unterfahrbleche aufsetzen, wird das Fahrzeug gebremst, eventuell bis zum Stillstand. Als Gegenmaßnahme wird //vor// solchen Passagen der Reifendruck gesenkt.\\ |
- | + | Vereinzelte | |
- | Vereinzelte Felsbrocken auf sonst gutem Gelände sind besonders gefährlich, | + | //Auf felsigem Untergrund// ist im kleinstmöglichen Gang das fahrerische Können bei der Spurwahl ausschlaggebend. Die Bodenfreiheit bestimmt, welche Blöcke und Stufen befahren werden können. |
- | Auf felsigem Untergrund ist im kleinstmöglichen Gang das fahrerische Können bei der Spurwahl ausschlaggebend. Die Bodenfreiheit bestimmt, welche Blöcke und Stufen befahren werden können. | + | |
==== Konstruktive Erhöhung der Bodenfreiheit ==== | ==== Konstruktive Erhöhung der Bodenfreiheit ==== | ||
Beeinflusst wird die Bodenfreiheit durch: | Beeinflusst wird die Bodenfreiheit durch: | ||
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* Bodenfreiheit zwischen den Achsen ⇒ 200 bzw. 300 mm | * Bodenfreiheit zwischen den Achsen ⇒ 200 bzw. 300 mm | ||
- | Nachfolgende Werte veranschaulichen das Verhältnis und sind als Beispiel zu lesen. Die Wahl des Messpunktes und die verschuiedenen | + | Nachfolgende Werte veranschaulichen das Verhältnis und sind als Beispiel zu lesen. Die Wahl des Messpunktes und die verschiedenen |
|cm|Modell| | |cm|Modell| | ||
|60|Unimog 2400| | |60|Unimog 2400| | ||
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|18|Skoda Yeti| | |18|Skoda Yeti| | ||
|16|Fiat Panda Cross| | |16|Fiat Panda Cross| | ||
+ | |16|Pössl Roadcamp| | ||
+ | ==== EU-Definition nach Richtlinie 2007/ | ||
+ | 4.5.1 Die „Bodenfreiheit zwischen den Achsen“ ist der kleinste Abstand zwischen der Standebene und dem niedrigsten festen Punkt des Fahrzeugs. Mehrachsaggregate gelten als eine einzige Achse.\\ | ||
+ | 4.5.2. | ||
+ | Kein starres Teil des Fahrzeugs darf in den gestrichelten Kreisabschnitt der Zeichnung hineinragen. Gegebenenfalls ist die Bodenfreiheit mehrerer Achsen in der Reihenfolge ihrer Anordnung anzugeben, beispielsweise 280/ | ||
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- | siehe auch:\\ *[[wiki: | + | siehe auch:\\ *[[wiki: |
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+ | englisch //ground clearance, axle clearing// | ||
+ | französisch //garde au sol//\\ | ||
+ | italienisch //altezza libera dal suolo//\\ | ||
+ | niederländisch // |
wiki/bodenfreiheit.txt · Zuletzt geändert: 2020/06/05 06:57 von 127.0.0.1