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   * Temperaturunterschiede etwa zwischen Kopf- und Fussbereich
   * einseitige Strahlung
-  * Raumluftströmung (Zugluft, Kältewalze, Heizgebläse)
+  * Raumluftströmung durch Zugluft, Kältewalze, Heizgebläse
   * Gerüche (»frische Luft«)
+Im Wohnmobil steht dabei in unseren Breiten die Raumlufttemperatur im Vordergrund. Bei Hitze und Schwüle kann man sich draußen aufhalten, aber Kälte, Regen, starker Wind, Nebel, Dunkelheit stehen dem entgegen. Konstruktiv lässt sich das Fahrzeuginnere jedoch hinsichtlich der Behaglichkeit optimieren, etwa durch:
+  * eine konzeptionell durchdachte [[wiki:daemmung|Dämmung]] der Blechflächen;
+  * die Fahrerkabine durch einen dicken Vorhang abtrennen, weil der größte Wärmestrom über die Fenster geht und weil die Heizung ein kleineres Volumen erwärmen muss;
+  * weitere Vorhänge vor die Seitenfenster und die schlechter gedämmten Heck- und Seitentüren;
+  * gegen die Kälte von unten Styrodur unter dem Boden und Matten unter den Füßen;
+  * das Schlafabteil durch einen weiteren Vorhang vom übrigen Fahrzeug trennen, eine Wärmeflasche bereitlegen;
+  * eine Mütze für Bergsteiger, weil der größte Wärmeverlust über den Kopf stattfindet;
+  * eine Gaslampe mit kleinen Gaskartuschen heizt ordentlich und ist sicher zu betreiben;
+  * einen Lüfter mit Wärmetauscher zum Entfeuchten und für frische Luft, z. B. den Bayernlüfter.
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 siehe auch *[[wiki:raumklima|Raumklima]]