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 ==== Galvanische Zellen ====
 Zugrunde liegen »galvanische Zellen«, die nach der Art der verwendeten Materialien für Anode, Kathode und Elektrolyt unterschieden werden, etwa:
-| Materialien| Nennspannung|
+^ Materialien^ Nennspannung^
 | Alkali-Mangan|1,5 V |
 | Quecksilberoxid-Zink| 1,35 V |
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   * In **Sekundärzellen** kann die chemische Reaktion umgekehrt werden, indem die Zelle wieder geladen wird.
   * Aus Sekundärzellen lassen sich **[[wiki:Akkumulator|Akkumulatoren]]** bauen, also aufladbare Batterien.
+Die im Kfz verwendeten [[wiki:starterbatterie|Starterbatterien]] und [[wiki:Bordbatterie|Bordbatterien]] sind also genauer Blei-Schwefelsäure-Akkumulatoren oder Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren.
 ==== Bauformen ====
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 siehe auch * [[wiki:batteriemanagementsystem|Batteriemanagementsystem]] BMS
-Der Begriff ist nicht definiert und kann verwendet werden für:
-  * das Laden einer [[wiki:Batterie|Batterie]]
-  * das Laden der einzelnen Batteriezellen (Lithiumbatterie)
-  * die Regelung zwischen Batterie und Fahrzeug (Lichtmaschine)
-  * das geregelte Laden von Fahrzeug- und Bordbatterie, mit oder ohne Laadebooster
-  * Gute Ladegeräte passen ihr Ladeverhalten mittels BMS an unterschiedliche Batteriesysteme (Gel, AGM) und an den individuellen Ladezustand der einzelnen Batterie an.
-  * Die Haltbarkeit von Bleibatterien kann damit verlängert werden, insbesondere durch Erhaltungsladung über längere Zeiträume.
-  * Für Lithiumbatterien ist ein BMS unverzichtbar, da bereits ein Überladen einzelner Zellen zum Tod der Batterie führt.
-  * Ein //Dual Battery System// trennt Starter- und Bordbatterien im Reisemobil. In den ersten fünf Minuten nach dem Starten und bei Batteriespannungen unter 12,7V lädt die Lichtmaschine ausschließlich die Starterbatterie.
-  * Wird das Ladeverhalten der Lichtmaschine durch den Ladezustand der Starterbatterie bestimmt, muss die Bordbatterie mittels //Ladebooster// geladen werden.
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-abgekürzt //BMS//