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 ====== Antriebssystem ======
-Das Antriebssystem umfasst die kraftübertragenden Aggregate zwischen Motor und dem Fahrzeug als »Arbeitsmaschine«. Die Hauptaufgabe des Antriebssystems ist die optimale Kraftübertragung für den Haupt-Arbeitsbereich über den *[[wiki:antriebsstrang|Antriebsstrang]].
+Das Antriebssystem umfasst die kraftübertragenden Aggregate zwischen Motor und dem Fahrzeug als »Arbeitsmaschine«. Die Hauptaufgabe des Antriebssystems ist die optimale Kraftübertragung über den *[[wiki:antriebsstrang|Antriebsstrang]].
+==== Normalbetrieb ====
 Bei einem gegebenen Fahrzeug mit bestimmtem Motor, Fahrwerk und Karosserie gibt es nur beschränkte Eingriffsmöglichkeiten:
   * Motoroptimierung durch Einstellung
   * Fahrzeugoptimierung durch *[[wiki:willywikimigration703|Zuladung]], *[[wiki:willywikimigration368|Lastverteilung]], *[[wiki:raeder|Reifen]], Luftwiderstand
-  * im Fahrbetrieb durch Gaspedal, Kupplung, Schaltung
+  * im Fahrbetrieb durch Gaspedal, Kupplungspedal, Schalthebel
+==== Konstruktive Entscheidungen ====
 Bereits bei der Konstruktion müssen daher abgeglichen werden:
   - das »Kräftefeld« des Motors,\\ dargestellt durch das abhängig von der //Drehzahl// erzeugte //Drehmoment// in Nm und
   - das »Kräftefeld« des Fahrzeugs,\\ dargestellt durch abhängig von der //Kraftübertragung// in kN erzeugte //Geschwindigkeit// in km pro Stunde.
 Legt man diese Kurven grafisch übereinander, so ergeben sind:
+  * die *[[wiki:Anfahrlücke|Anfahrlücke]]
+  * der Leistungsbereich mit [[wiki:willywikimigration702|Zugkraftüberschuss]]\\ (am Beginn des Leistungsbereiches und bei Höchstgeschwindigkeit gleich Null)
   * die Höchstgeschwindigkeit
-  * der [[wiki:willywikimigration702|Zugkraftüberschuss]] (bei Höchstgeschwindigkeit gleich Null)
+Ein Antrieb wie der im Kfz übliche Hubkolbenmotor benötigt für ein verwertbares Drehmoment eine Mindestdrehzahl. Daher kann der Antrieb nicht starr im Antriebsstrang gekoppelt sein, sondern benötigt eine *[[wiki:kupplungen|Kupplung]] für die *[[wiki:anfahrluecke|Anfahrlücke]]. Oberhalb dieser Drehzahl beginnt der »Leistungsbereich«.
-  * die Anfahrlücke
-Das Antriebssystem koppelt beide Kräftefelder technisch durch die Auslegung von
+Das Antriebssystem koppelt beide Kräftefelder technisch und optimiert die Übertragung durch die Auslegung von
-  * Kupplung
+  * [[wiki:kupplungen|Kupplung]]
-  * Getriebe
+  * [[wiki:getriebe|Getriebe]]
-  * Wellen
+  * [[wiki:Wellen|Wellen]]
+==== Antriebseigenschaften ====
+Die Traktionsbedingungen der Fahrbahnoberfläche (Asphalt, Beton, Pflaster, Erdreich, Geröll, Nässe, Schnee, Eis) und die zu bewältigenden Steigungen bestimmen das erforderliche Antriebskonzept.
+Im ungüstigen Fall lasten auf einer angetriebenen Achse (4x2) nur ein Viertel des Gesamtgewichtes
+Ein geländefähiges Antriebssystem kann beschrieben werden über:
+  * Leistungsgewicht in kW/t
+  * Allradantrieb (zuschaltbar, permanent, elektronisch geregelt)
+  * Differentialsperren (vorn, Mitte, hinten)
+  * Untersetzungsgetriebe (Verhältnis)
+  * Bereifung
+----
+siehe auch\\
+*[[wiki:hauptbaugruppen|Hauptbaugruppen]]\\
+*[[wiki:kraftuebertragung|Kraftübertragung]]